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东风风行双车上市又刷了一波存在感 全新景逸X5会火吗？

东风风行景逸X5车型自2013年上市以来已经征战3年有余了，迟迟未做出改变导致销量下滑，为顺应当下局势，更新换代迫在眉睫，这不2017款景逸X5的到来正式打响了改朝换面的第一枪。那么这款车在媒体的眼中又是怎么样的呢？

无忧：由于发展多年，东方大自主形象一直没有很大的提升，东风风行的地位还是颇显尴尬的。如果论品牌评级，东风风行或许可以和宝骏同级，但是销量却完全不可和宝骏相提并论，而在荣威、传祺这些面向中高端的品牌发展起来后，东风风行市场份额更是越来越少，可以说，东风风行已经处在食物链的最低端。

奇怪的是，除了东风风光发展得还不错，其余的东风大自主品牌一律过得不好，如果说东风风神还算有底气的话，东风风行没有体现出价格上的优势，就难免让人摸不着头脑了。比如刚刚上市的景逸X5的1.5T车型，起步价为8.99万元，反观宝骏560的1.5T车型，起步价为7.58万元，如今，宝骏560销量已经下跌，景逸X5这个性价比更差的产品，又如何能立足呢？

伟祥：景逸X5是东风风行在2013年的时候，推出的一款紧凑级SUV。在当初刚上市的时候，景逸X5是受到了众多人的吐槽。最主要的原因，就是在外观上，简单直白点就是“SUV的车头、和面包车的车尾”。全新景逸X5在去年12月17日正式上市，虽然跟景逸X5的外观配置有了较大的改变，但是上个月的销量还不到2000辆，销量依然惨淡。如今带T上市的新车型想热销还是有点困难，因为之前的口碑已经被玩坏了，现在已经不是带T可以解决所有的问题，还需要在其他地方多下功夫才行。浩荣：东风风行景逸X5在动力方便换装了新发动机，来自沈阳航天三菱4A91T的1.5T发动机，动力与油耗稍有提升。不过作为大厂的东风一直以来发动机这个咽喉还握在他人手上，在成本控制方面就当然要吃亏。当然老旧的三菱发动机也带来了稳定的发挥，在质量方面有所保障。

暴龙哥：景逸X5的2.0L车型的三横幅造型设计与大众的SUV很相似，整体外观还算可以，定位紧凑型SUV的景逸X5自然吸气车型在8-10万元左右，对于东风风行来说还可以，但是1.5T车型，特别是自动挡车型10.39万起的价格有点偏贵，毕竟在自主品牌当中，东风风行给人的印象更多是商用车的印象，品牌力上不如哈弗、荣威、传祺等自主品牌，而且景逸X5的这款1.5T发动机并没有给人带来惊艳的体验，对比同价位的自主品牌，江淮瑞风S5、海马S5等价格更加给力，1.5T发动机也要更加的强劲。

YYL：景逸X5今日上市，能否开启组团进军SUV市场的新浪潮这是一个疑问，对于东风风行同时推出5座和7座SUV，小编不免产生猜想，虽然同时上市两款新车早已司空见惯，但如此细分和明细的上市组合不难看出车企对竞争激烈的SUV市场做出的思考和对策，今天就先来看看这款景逸X5，与在售车型在外观和内饰方面保持一致，没有过多的改善，动力方面搭载了搭载1.5T涡轮增压发动机，不知道大家发现没有，景逸X5有一种似曾相识的感觉，他和景逸S50这辆东风风行的轿车一样，都在模仿大众。相比S50来讲，景逸X5抄袭途观L的程度要更加“彻底”一些。在东风系列销量低迷的情况下，东风风行“求变”了，他们即将推出1.5T版本的景逸X5，试图用这种万金油的动力，再帮景逸X5刷一波存在感。总得来说东风风行这次给景逸X5来一次升级算得上是个明智之举。

江峰：2016年上市的新款景逸给大家的印象那就是“小马拉大车”的感觉，在动力方面采用小排量自吸，一方面受于技术的限制，另一方面就是成本的控制，因为类似东风风行等自主品牌的主打就是性价比。这次东风风行也意识到现在小排量涡轮带来大动力的主流市场，今年8月新款景逸X5则会搭载来自于三菱代号4A91T,据悉，气门升程与智能正时控制机构 (MIVEC)，大部分发动机都不具备可变气门升程的功能。这款三菱的发动机非常不错的，经久耐用，而且动力油耗都很非常不错。

写在最后：10万元及以下的买家几乎都是价格敏感型买家。所以景逸X5首先要做的是拿出相对于竞争对手更低的价格，遗憾的说，全新景逸X5在品牌影响力上处于下风，东风风行能否以这款车开创他们所谓的2.0新时代，还得经过市场的检验才知道。

最后更新：2017-08-23 01:26:57

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