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特斯拉Autopilot 2.0更新 “改善”主要自动驾驶功能

腾讯汽车讯 北京时间8月28日消息，据国外媒体报道，本月早些时候，特斯拉推出了面向Autopilot 2.0车型的全新空中软件更新，唯一更新的官方新功能是“全自动远光灯”（Automatic High Beam），另外也包括自动驾驶主要功能的“改善”。

一些车主现在正报告最新的更新给他们带来的变化。虽然大多数Autopilot 2.0的车主都认为特斯拉上个月推出的“丝滑”控制算法是一个重要的改进，但是随着每一次的更新，特斯拉仍然会对这个进行微调，以便更符合其承诺的“增强型Autopilot”的特征。

一些车主认为这些更新是改进，而其他车主则认为这些更新是种倒退。Autopilot 2.0的几位车主在过去几天向我们展示了这个最新的更新。

Frizull对这次更新印象非常深刻，并表示它开始“感觉很接近于Autosteer+”，这个功能是特斯拉在新的“增强型Autopilot”框架下推出的主动自动转向功能。

特斯拉对于Autopilot 2.0中的Autosteer+功能给出了这样的描述：“借助新的特斯拉视觉摄像机、传感器和计算能力，特斯拉将有能力在更密集和更复杂的道路上导航。”

相比之下，Autopilot 1.0更适用于高速公路驾驶，尽管该系统在当地的道路上也取得过成功。新一代硬件上的“增强型Autopilot”仍然专注于高速公路的驾驶，目标是在高速公路上实现自动驾驶和驶出匝道的操作。

最新的更新所带来的成效尚不清楚，但有些车主称Autopilot 2.0下的自动变道功能有了显着的改进，这是为了实现这一目标而掌握的重要功能。其他车主还表示，特斯拉仪表盘上的显示也得到改进，通过之前的Autopilot 2.0更新，仪表盘的显示效果变得更简洁。

并不是所有车主都进行了2017.32版本的更新，但Byshop进行了更新并在Youtube展示了在当地道路上的实际操作效果。

虽然特斯拉最近重申其将于今年年底实现在美国的完全自动驾驶，但根据客户当前实际可用的功能，当前的工作似乎要落后于CEO马斯克公开的时间表。

此前，马斯克称特斯拉有望在当前实现从“增强型Autopilot”到“完全自动驾驶”的过渡，但现在看来它似乎更接近于从“第一代Autopilot”到“增强型Autopilot”的过渡。

马斯克指出，Autopilot 1.0使用的是Mobilieye的计算机视觉系统，而Autopilot 2.0要使用的是他们自己的视觉系统，这种转变有一定的难度。尽管如此，特斯拉仍有望通过深度学习神经网络和它自己的计算机视觉系统，最终带来其新系统的突破性研发进展。毕竟，特斯拉在大约3个月前才在新车辆上打开了Autopilot数据收集的权限。

最后更新：2017-08-30 09:19:50

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