150      搜狐

满满的品位与格调感，凯迪拉克XT5轻混动版郑州上市

凯迪拉克XT5轻混动版，9月1日在大河国际车展上市，首次听到“轻混动”的概念，有一点的疑惑，难道还有“重混动”？同时又让人想到“轻奢”这个词，在当今中产阶级，购物时会把“轻奢”这个词挂在嘴边，企图用不浮夸的语言，来形容自己的品位和格调，又是一种倡导“轻奢华 新时尚”的生活理念，与财富多寡、地位高低无关，它代表着对高品质生活细节的追求。汽车混动圈里，也有与“轻奢”一样的存在，就是“轻混动”。

接下来，我们一起聊一下这个听起来感觉有些“轻奢”的凯迪拉克XT5轻混动车型。

汽车未来的发展方向是新能源，纯电驱动是最终方向，混动则是在技术和基础设施等难题攻克之前的必经之路。其实，大家日常驾驶的车型都载有12V蓄电池，为汽车的照明系统、点火系统、控制系统以及各种车载设备服务，并不介入动力。而随着汽车电子设备越来越多，对车载电池的电压提出了更高的要求，例如45V、48V等，更高容量的电池对整车的动力辅助更强。

28E车型搭载90V高压智能轻度混合动力系统的混合程度更高，能实现的功能也更多，主要包括四种工况能量输出状态。在启停阶段采用电机助力，让驾驶者几乎感受不到顿挫；加速行驶时发动机与电机协同做功，提升了加速同时平顺性更佳；匀速行驶时电机可智能回收多余动力， 降低了能量损耗；通过电机参与对发动机助力，车内静音效果也得到提升，进一步优化了驾乘感受。轻混动和插电混合动力相比，就像轻奢华与奢华，但前者更受欢迎，更有格调和品味。

在当下，轻混动是最符合实际需求的，它不需要基础设施的大量改造，也就是无需充电桩，而且电池只在特定情况下加入动力驱动，不需要改变驾驶习惯。另一方面，轻混动系统无需对车身内部架构做过多改变，相较于电池组更多的插电式混动系统，轻混动在空间上没有妥协，依然保持了XT5的大空间优势。

过去，人们对美系车的印象一般是肌肉、强劲，厚重且耗油， 但凯迪拉克XT5则通过优秀的产品力对这些一一做出了回应。棱角分明且高辨识度的外观， 精致的内饰和做工，以及多种领先科技的加身让其成为了细分市场内最畅销的产品之一。而随着本次轻混动车型的推出，XT5的油耗表现也得到了进一步优化。轻混动系统可通过回收部分能量减少损耗，使燃油消耗更低。根据官方公布的数据，XT5轻混动车型所搭载的全新智能轻混动系统，可使百公里油耗低至7.9L，百公里加速仅需8.2s，相比燃油机车型燃油效率提升约10%。

此次XT5轻混动上市车型分为28E四驱领先型，28E四驱铂金版，指导价为47.99万和53.99万。也就是说和XT5车系的28T顶配及次顶配的售价一样，配置也并没有因此缩水，让消费者在购车成本不变的情况下体验一套更为高效节能的轻混动动力组合，这样的定价简直让人惊喜，很有诚意。所以，这次的XT5轻混动车型担当起了豪华中型SUV的节能环保先锋，印证了之前的广告词，我认为这样勇敢的开始的确很伟大。如果说对凯迪拉克XT5还有什么期待的话，我希望是给中低配车型换装更大尺寸的轮毂，顶配上那套20寸的轮毂的确能更好的衬托出它的气质。

最后更新：2017-09-02 23:00:03

  上一篇： 特斯拉宣布降价

  下一篇： 飞度大改款，内饰媲美雅阁，还买帝豪吗