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宝骏510销量跃居第二 吉利、众泰新车能否将其拦住？

最近中国乘联会公布的7月份销量排行榜可谓风起云涌，最大的看点无疑是宝骏510的强势崛起。如今宝骏510凭借27,369台的销量，成功将月销售23,650台的广汽传祺GS4碾压，跃居SUV排行榜榜眼宝座，直接叫板哈弗H6。宝骏510逆袭之路可谓是让人看得惊心动魄，还有谁能阻止其前进呢?

宝骏510的逆袭之路

宝骏510自从上市半年以来，销量节节暴涨。2月初上市之时销量还只有8100台，而对于一款新品来说这样的销量已然不易，但是谁想到到了3月份宝骏510直接爆发至1.8万台。而到了4月份宝骏510更是达到了2.2万台，并首次获得SUV市场季军。至5月份宝骏510依然继续快速上升至2.41万台。而到了6月宝骏510直接突破了3万台大关，达到了3.07万台的佳绩，并成功挤掉大众途观，占领SUV市场季军的宝座。考虑到途观和途观L向来将统一计算，这意味着途观和途观L两兄弟联手都没干过宝骏510。

而当时尽管宝骏510仅是第三位，但是3.07万台的销售数据与3.1万台的广汽传祺GS4相比仅仅相差了数百台，当时人们就预感到SUV排行榜榜眼位置即将换主。果不其然，最新的7月销量数据排行中，宝骏510成功碾压传祺GS4，获得了排行榜第二名。目前宝骏510前方只有哈弗H6还雄踞着冠军的宝座，而考虑到目前两者之间约为9000台的销量差距，看来近期内宝骏510想要取代哈弗H6有一定的困难。

而这也就意味着，宝骏510令同行害怕的上涨势头终于在一定程度上遏制住了，最起码销量排行榜短期内不会再大幅度调整了。

还有谁能挑战宝骏510？

从马后炮的角度来看，宝骏510的成功除了自身时尚运动的原创设计和较高的性价比优势和良好的品牌口碑等优势以外，精准的定位或许才是关键。

毕竟在5-7万元的小型SUV区间内，市场上的众多车型与宝骏510相比，要不然没有它设计好看，要不然没有它空间大，要不然没有它配置高。宝骏510的成功可谓是沿袭了宝骏一贯的差异性优势，最终成功突围，开启了逆袭之路。那么市面上就没有谁能挑战宝骏510了吗?

当然并不是。

宝骏510的成功可谓是开启了5-7万元高性价比小型SUV的市场，暴涨的销量无疑将引来其他品牌的跟进。目前国产小型SUV市场新车来看，吉利远景X3即将上市，众泰也要推出T300前来应战。

与宝骏510相比，预售价5.59-7.39万的吉利远景X3的优势在于品牌影响力更大，而且还有自动挡。虽然只是落后的4AT变速箱，但是在5-7万元的小型SUV你还要啥自行车?毕竟即便宝骏510推出自动挡，预计也将是宝骏惯用的AMT变速箱，还不如人家4AT变速箱好使。

而众泰T300相比于宝骏510的优势则在于尺寸略大、轴距略长。这对于看重空间的小型SUV来说，无疑相对更为吸引人。此外众泰T300将搭载CVT变速箱，无疑比AMT、4AT更为顺滑，只不过价格也更贵，预售价区间达到了6-10万元。

那么这两款搭载自动挡的小型SUV，能否顺利抢占只有手动挡的宝骏510市场份额，扼制其极速生长的势头呢?就让我们拭目以待吧。

最后更新：2017-08-20 08:29:33

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