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威朗变速箱异响，4S店说：这是正常工作的声音

新车刚用1个月，变速箱异响。

2016年2月16日，杨先生买了一辆威朗20T领先版。新车在使用一个月过后，低速行驶状态下，发现变速箱传出“哒哒哒”的声音。

检查低速车子异响

据车主杨先生描述，4月份他开车去长江别克保养的时候像4S店方面反映了一下变速箱异响的情况，通过试驾，4S店的工作人员也确实发现变速箱有异响。尤其在1档升2档和2档升3档时候，变速箱就会传来“哒哒哒”响声，4S的技师说这个只是变速箱程序问题，厂家现在已经出新程序，刷最新程序再看看效果。

二保，异响明显，4S：正常工作声音

二保时，杨先生就变速箱异响的问题再次向长江别克4S店售后反映，强烈要求他们彻底解决问题。售后人员试驾了杨先生的车，承认该车确实存在变速箱低速异响事实，然而这次4S店还是通过刷程序来解决，刷完程序再次试驾，异响还是存在。最后4S店售后居然说这是正常工作声音，其他车型的双离合变速也有这种情况，无需解决，还请我放心驾驶。难道咔啦咔啦异响是别克的“正常”工作声吗？

杨先生自然是不满意这个答复，让售后提供异响正常工作声技术文件，他们又说这个技术文件他们无法提供，让杨先生找厂家要。

二保后，变速箱问题更加严重，厂家、4S店互相推诿

二保后，杨先生发现变速箱异响问题变得相当糟糕，声音比之前的更响，降挡都出现响声，在冷启动点火时偶尔还存在强烈的金属敲击声。倒车时，挂倒挡车不走，非要踩油门才能倒车，倒车时也有咔啦咔啦异响，遥控钥匙失灵，等红绿灯时车子抖动，大问题加上小毛病让杨先生非常困扰。

杨先生也曾试过反映给厂家，而厂家也以正常工作声来扭曲事实，或者将责任推到4S店售后，叫去售后检测，售后却又说他们没法解决问题，让杨先生向厂家反映，就这样推来推去，相互扯皮。

检查低速车子异响倒档异响10.8同厂方沟通（厂方没回应）

新车使用不到一年，发动机动力降低

2017年1月份，车子使用不到一年，系统提示发动机动力降低，杨先生当时就崩溃了，值得赶紧找4S店修理。检测结果显示是机油压力控制阀坏了，先消除故障码并申请更换一个控制阀。

维修发料单

换机油泵流量控制阀维修单

然而爱车还没来得及更换控制阀，杨先生又发现车子提示维修ESC,车头异响不断，鉴于这种情况杨先生找了就近的海安长江4S店维修，技师一听说是“变速箱异响”，就说是正常工作声音，让杨先生回去。之后到车间电脑检测结果显示，又是发动机问题，1号缸严重缺火，拆解1号缸火花塞。发现火花全是黑黑的油渍，都烧毁了！

2017年6月份，杨先生的车子再次提示发动机动力降低，测试结果说是机油压力控制电磁阀问题，要更换电磁阀传感器。

机油压力控制电磁阀问题

由于前几个月刚换了1号缸火花塞，杨先生就顺便让技师把1号缸火花塞拆来看看，发现花塞里面又全是黑黑的油渍，有烧机油迹象，后来售后部主任通过内窥镜看缸内部也证明确实存在烧机油的问题！最后如皋长江别克4S店给车主更换了新的火花塞，机油压力电磁阀。针对烧机油的问题，4S店方面说要拆解发动机，杨先生心疼自己的新车当时没同意，想等到下一个保养周期再看看机油剩余情况。

第二次拆1号缸火花塞，上面面又黑黑的油渍

杨先生表示，新车使用不到一年半，变速箱异响、发动机烧机油，一辆汽车的核心部件出了问题，他不得不怀疑通用汽车的品质。目前，杨先生的车变速箱异响的事情还没有解决，发动机还等待进一步拆解。

写在最后

近期别克威朗全系优惠大促销的新闻和广告铺天盖地，不少广告更是标明最高可优惠6万元，低价策略让威朗一时成为热销车。然而热销的背后却是日益严重的质量问题，这几年上汽通用不仅在产品布局上存在隐患，在产品上也是问题不断。威深陷断轴、刹车隐患等多种质量纠纷，别克威朗双离合变速箱异响，分体式臂衬套设计存在缺陷等问题已经成为不争的实事。

中国目前还是通用最大的销售国，如果通用一再对中国消费者的诉求置若罔闻，那么通用将失去中国系消费者的信任和好感。

最后更新：2017-08-20 09:04:14

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