877      搜狐

瑞虎7配置虽然很丰富，但有3个关乎行车安全的大缺陷不能被忽视

相比其他正向开发的自主一线汽车企业而言，奇瑞汽车的2.0时代来的稍微晚了一些。至于奇瑞旗下新上市不久的suv瑞虎7。来的也就更晚了点。所谓''好饭不怕晚''也所谓''后来者居上''瑞虎7这个后来者一上市，便俘获了大票的粉丝和巨大的关注度。媒体和业界普遍都是赞誉有加，不仅如此，国外还拿了个大奖回来。正如奇瑞老总曾发自肺腑的说过：''奇瑞，真的开始会造车了''！

再说瑞虎7这款车，外观设计方面。跟市面上同级别的suv相比，算不上特别的好看，但肯定不属于难看的那种。设计的原因，看到实车会显得很紧凑，显得小了点。外观方面自然是见仁见智。喜欢的人会喜欢的不得了，无可厚非。值得肯定的是这款车的原创度很高，车身几乎都找不到任何借鉴抄袭的线条。在自主车抄袭成风的当下，这一点，真的很难得。

配置方面，要是了解了配置表的朋友。可以自行跟其他自主同级suv相比较。比如，传祺gs4.h6.cs75等等，真的是完爆同级。这里就不一一赘述了。朋友们可以自行察看和自行脑补。接下来要说的就是奇瑞瑞虎7的缺点。当然人无完人，车无完车。一款车究竟怎么样，好不好。咱们消费者最有权做发言权。下面就谈谈瑞虎7设计方面影响行车安全的3大缺陷。

第一点，方向盘和中控台设计。先说方向盘，方向盘的手感和把持性都还不错。人体工程学也很到位。就是这个造型太奇葩，就像了外星人的头型是的，方向盘两边的按键就好像外星人的眼睛一样。不光小编自己觉得难看。很多网友也觉得难看。尤其是强迫症患者，会有想把它拽下来的冲动。再说中控台。这种内饰的双色搭配和那么紧凑运动化的外观完全不搭。显得很居家，很随意。

第二点，行车电脑显示屏。这款显示屏融入了led材质，并且里面的功能方面很多，续航里程，油料等等信息一应俱全。清晰度也很好。就是也不知道设计师是怎么想的，把行车电脑的指针给弄反过来了。和常规车型相比。整一个掉了个。一开始使用这辆车的人肯定都不太习惯，需要一定的时间慢慢适应。等适应了这款车的仪表指针。再去开别的车型又会不适应。简直是邯郸学步！

第三点，后备箱设计。根据部分网友反馈的实测数据，据说实际容积在370L左右.一般来说。设计车型的时候。为了更大的获取乘员座舱的空间。都会考虑牺牲部分尾箱的空间。用此来加长轴距。有的车型甚至采用了四轮四角的空间。但是，这样以来，不仅后备箱容积变小了。要是发生严重追尾的话。后备箱口距离后排座椅过短。会严重影响乘员的安全性了。奇瑞上次公布的三车连环追尾的碰撞实验就可以看出。三车之中，中间车辆经过了二次碰撞。后排乘员空间有了一定的收缩。后门基本无法打开。门槛下边梁严重变形。

下图是未有经过碰撞的后备箱，作为一款紧凑级suv车型。这款尾箱空间几乎满足不了我们日常的需求。尤其搬运稍大一点的物品时必须把后排放倒以拓展空间。可以奇瑞的后排座椅并未有使用和长安cs75上面的折叠座垫下沉技术。放倒后依然不能形成一个完全的平面。当然，毕竟成本在那放着。也不能太吹毛求疵了。

结尾：小编作为一个长期带客户奔袭各4s的汽车经纪人来说。也经常可以听到，见到，和自己多次体会到作为消费者对于一款车型的正面，负面评价。也希望车辆在拥有诸多高科技配置的同时，也能拥有更高的安全性，毕竟安全才放在第一位。

最后更新：2017-10-08 01:00:45

  上一篇： 中档车实力派就金牛，凯美瑞和天籁靠车主看了就明白

  下一篇： 熊猫大变身！吉利远景X1改走精品小车路线