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特斯拉中国工厂落户上海；“造车愚翁”鲁冠球逝世

中国汽车咨询中心网一周汽车行业要闻回顾（10.23-10.27）：特斯拉确认中国工厂落户上海，是否独资打上问号；万向集团董事长鲁冠球逝世，谁来接过他造车的“这杆枪”？；蔚来量产车ES8确认12月16日上市……

特斯拉中国工厂落户上海自贸区

10月23日

根据国内外多家媒体报道，特斯拉基本敲定落户上海自贸区，以独资的形式建立中国超级工厂。之前特斯拉曾多次公开否认在华建厂事宜，不过此次特斯拉于上周日（10月22日）表示，正在与上海市政府谈判，计划在当地建设一座工厂，并有望在年底达成协议。

中国汽车咨询中心网记者采访发现，中国目前对进口汽车征收25%的关税，而且不允许国外汽车厂商在中国建设全资工厂。

所以特斯拉通过在自贸区开厂，采用了独资形式，不但保守住了自己的“秘密”，也避免了技术资料外泄。但是由于自贸区属于关外，所以特斯拉仍然需缴纳25%海关税，不过在中国本地生产，可以加大本地采购，大大降低生产成本，同时在全球增速最快的电动车市场占有一席之地。另外，特斯拉工厂建在自贸区，也有利于对亚太的出口。

蔚来ES8确认12月16日上市

10月24日

近日，记者从蔚来汽车官方获悉，其首款量产车型ES8将于“NIO Day”（蔚来日，12月16日）在北京五棵松体育馆上市。

核心技术方面，ES8采用全铝车身和底盘，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机、四轮驱动。此外，ES8支持换电模式，欲为用户打造超越燃油车加油的加电体验。

接下来，ES8将在全球完成200万公里路试，年底将在蔚来与江淮联手打造的全铝工厂正式投入量产，明年上半年开始交付。

特斯拉在华工厂非独资，合资股比开放铺平道路

10月25日

特斯拉在华建厂是独资还是合资，是目前外界最大的看点之一。近日，中国汽车工程学会理事长付于武在第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会上表示，“特斯拉在上海自贸区内独资建厂，与我所得到的信息是相互矛盾的，我只能说合资股比会放开。”

业内人士认为，特斯拉国产化之所以迟迟不落地，主要是因为特斯拉不希望在 50：50的合资股比制度中失去绝对控制地位；另一方面，特斯拉也并不希望将自己的技术与自主车企共享。不过，随着国内新能源汽车市场的发展以及“双积分”政策的落地实施，政府放宽新能源汽车合资的股比允许特斯拉在华建厂充满可能。

万向集团董事长鲁冠球逝世，他的造车梦谁来继承？

10月26日

近日，万向集团董事长鲁冠球因病逝世，享年74岁。作为浙商最为杰出的代表，有着商界“不老翁”之称的鲁冠球，一生充满传奇色彩，这不仅是因为他在1969年带领着6个农民和4000元钱开始创业，建立了现在的万向集团，更因为他对造车坚持不懈的努力和梦想让人们感动不已。

那么，随着鲁老的离世，万向是否会秉持他的遗愿继续造车？谁又将接过他的旗帜继续走下去呢？

据悉，鲁冠球本人有3女1子，而最有希望接过父亲衣钵的就是鲁冠球的独子鲁伟鼎。

其实，鲁伟鼎本人在商界的名气丝毫不逊于其父亲，只是平日行事颇为低调，在媒体面前也并不常出现，所以除了业内对他比较了解之外，外界对鲁伟鼎的认识知之甚少。

宝能集团140亿投建年产30万辆新能源汽车项目

10月27日

日前，杭州富阳区政府分别与宝能集团、杭州新天地集团签订项目合作框架协议，这意味着年产30万辆新能源汽车项目、新天地产城综合体项目达成落户意向。

据了解，总部位于深圳经济特区的宝能集团，现已发展成为涵盖物业开发、科技园区、现代物流、综合金融、医疗健康等五大核心产业的大型现代化企业集团。

新能源汽车是宝能近期发展的重点产业。宝能年产30万辆新能源汽车项目，拟由宝能投资集团投资建设，总用地面积约3000亩，总投资约140亿元。项目拟选址江南新区灵桥罗山区块，内容主要包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。

最后更新：2017-10-27 10:56:30

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