汽车推荐性国家标准《电动汽车能量消耗率限值》征求意见；特斯拉和AMD结盟；先锋与Here相互投资

1、汽车推荐性国家标准《电动汽车能量消耗率限值》征求意见

近日，全国汽车标准委员会就汽车推荐性国家标准《电动汽车能量消耗率限值》征求意见。该标准规定了电动汽车能量消耗率限值，适用于最大设计总质量不超过 3500 kg的M1类纯电动汽车。征求意见截至日期为2017年9月25日。

2、先锋与Here相互投资助力自动驾驶地图研发

据外媒报道，日本电子领域领导者先锋（Pioneer）与数字地图公司Here宣布将互相投资，以促进自动驾驶汽车地图技术研发。

双方表示，投资的目的是促进汽车信息娱乐、自动驾驶系统以及其他需要位置数据等行业产品的研发工作。此次交易也使Here得以向其客户提供日本地图信息。去年，Here宣布将与先锋旗下的地图公司Increment P共同研发全球高清地图和位置数据服务，而此次交易也是建立在此基础上。

3、特斯拉和AMD结盟共同开发自动驾驶芯片

据外媒Techcrunch报道，特斯拉正与AMD合作开发自己的人工智能处理器，打算用于其自主驾驶系统。目前，特斯拉的自主驾驶系统使用的是英伟达提供的GPU，但据外媒CNBC报道，这款新的自主芯片可能会减少特斯拉对第三方AI处理硬件的依赖。

此次，AMD将为特斯拉提供芯片的开发技术。据报道，特斯拉已经收到了其处理器原型的首批样品，并进行测试。此次，特斯拉为自主驾驶开发特定芯片，将有助于其在多个方面掌握把控权，并提高其整体系统的效率和性能。

4、德尔福与LeddarTech签署商业合作协议

德尔福汽车公司近日宣布与开发固态激光雷达技术的加拿大公司LeddarTech签署了一项商业合作协议。

德尔福是自动驾驶科技领域的佼佼者，LeddarTech是一家致力于先进信号处理专利技术的新兴企业，二者将联手开发一款低成本的角向激光雷达解决方案。

5、专利战升级：Waymo向Uber索赔26亿美元

北京时间9月21日早间消息，谷歌自动驾驶汽车部门Waymo起诉Uber窃取商业机密，据路透报道，该公司向Uber索赔26亿美元。周三时，旧金山联邦法院举行听证会，Waymo在听证会上给出索赔金额。实际上，26亿美元只是1项商业机密的索赔金额，还有8项没有庭审。

最后更新：2017-10-08 04:58:20