273      搜狐

设计更出彩 马自达CX-5新老款车型对比

每当谈论汽车颜值时，马自达能够常常被人提起，这要归功于其独特的“魂动”设计理念，流线的造型风格即便是运用在身材较为粗壮的SUV车型上也能透露出不俗的运动气质。而近日，中期改款的马自达CX-5又一次将“魂动”元素运用到了新境界，内饰与外观诸多细节的提升使其市场竞争力再度升级。那么它与老款之间具体区别在哪，又有哪些升级之处呢？别急，在接下来的文章中我们将会为您一一解析。

售价：与老款保持一致

2017款马自达CX-5的售价区间与老款持平，均为16.98-24.58万元。在车型配置上，2.5L排量车型较老款增加了2款两驱车型，降低了高动力车型的入门门槛，如果平时仅限于城市之中游走，那两驱车型足以满足所有的用车需求。

外观：“魂动”设计再次令人心动

新车在设计方面依旧延续了马自达KODO“魂动”的设计理念，只是在新款车型上，设计变得更为大胆，整体风格也更加运动化。主要的变化集中在四点，其一，头灯组更为纤细、修长；其二，进气格栅底部的镀铬饰条由连接到头灯内侧顶部转变为与头灯“下眼角”相连；其三，中网采用了全新的网状结构；最后，雾灯跟随整体风格也变得较为纤细，并且左右相连同，有效的提升了整体感。

2017款马自达CX-5不仅拥有了更为时尚动感的设计，在外观配置上同样有所升级。此次新款车型与老款相比增加了电动后尾门、LED大灯、自适应远光灯等多项配置，完全符合时下消费者对于配置方面的需求。

新款马自达CX-5的侧面轮廓与老款车型没有变化，修长的车身主要得益于颇具轿车风格的车头。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，相比老款车型，在长度与轴距上没有变化，宽度增加了2mm，高度则降低了25mm。

新款车型与老款同样配备了双色双五辐的铝合金轮圈，从造型上看，老款造型更为立体，而新款车型的轮圈显得更加运动，各有味道。轮胎尺寸两者同为225/55 R19，而备胎方面，新款马自达CX-5取消了老款上的全尺寸备胎，换为非全尺寸备胎。

车尾部分的变化也很明显，尾灯灯腔内加入了LED导光带，效果相当犀利。同时尾灯的尺寸也有所缩减，尾部线条的曲线幅度也有所加大，从而营造出大车的视觉效果。

内饰：配置更符合潮流

新款CX-5内饰的变化与外观截然相反，在外观设计上，马自达采用了缩小细节的处理手法，从而使整车视觉效果可以显得更大。而反观内饰则设计的十分精巧，层次感分明，很有质感。

新款方向盘同样采用了三辐式设计并辅以皮质缝线包裹，而在多功能按键区域的造型上更加棱角分明，精致有余令人爱不释手。

仪表盘仍然使用三圆造型，基本布局维持不变，仅是老款最右侧的行车电脑在新款上变为了彩色显示屏，效果出色且可显示的信息也更为丰富。

中控触摸屏的样式也改为了悬浮式设计，凸显了科技感。最新版本的MZD Connet多媒体系统支持如CarPlay等多种手机互联功能，还具备Wifi上网功能。

空调出风口的样式也发生了变化，新款车型上将一体式的中央出风口一分为二，并采用了多边形处理，设计感出色。另外，在新款车型上还可以选装方向盘加热功能，这也是老款上所不具备的。

从配置单上来看，新款马自达CX-5更是有着绝对的优势，新增的HUD抬头显示系统、自动驻车、自适应巡航和电动后备箱都可以有效提高车主在日常用车时的便捷性和安全性，并且还能给足车主“面子”。而对于舒适性配置方面，前排座椅加热和第二排靠背角度可调更能令驾乘者增加好感。

动力：依旧保持自吸阵容

动力方面，2017款马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L量两款自然吸气发动机，参数均与老款保持一致，最大功率为144kW/6100rpm，峰值扭矩为252N·m/4000rpm。传动系统则匹配了6速手动与6速手自一体变速箱，在2.5L高配车型上还会配备采用多片离合器结构的适时四驱系统。

空间：日常出行无压力

由于新款车型在轴距和车身长度上没有增加，所以其乘坐空间感受与老款也完全一致，1.73cm的体验者坐进前排后将座椅调至最低，此时头部可以有两拳的空间余量。保持前排座椅保持不动，体验者坐进后排，头部依旧有两拳的空间表现，并且腿部空间还要超出两拳，可见马自达CX-5的乘坐空间是非常宽裕的。

车内储物空间方面，基本布局新老款车型均保持一致，但细节部分还是有所变化。比如老款车型上的USB与点烟器接口被安置在挡把前方的储物槽内，而在新款车型在保留原有的基础上在中央扶手箱内部又增加了两个USB接口，非常贴心。

前排杯架则由原先的纵置变为了横置，这样一来扶手箱的面积有所增加，副驾也可以舒适的将手肘枕在上面。不过由此而来的是主驾侧不太实用的小储物槽被取消掉，我个人认为这样的改变是值得认可的。

其余位置的储物空间中规中矩，空间够大且使用便捷，对于一款家用SUV来说足以满足日常储物要求。

后备箱内部比较规整，空间表现基本与上一代车型持平，根据老款车型后备厢490升的容积判断，新款马自达CX-5的容积也会在500升上下。不过老款车型后排座椅靠背可以4/2/4比例放倒，而新款却变成了4/6比例放倒，在灵活性方面会稍打折扣。

安全：增加主动安全配置

2017款马自达CX-5在主动安全系统中加入了MRCC自适应巡航系统、SBS中高速刹车辅助系统和SCBS低速刹车辅助系统。这些功能会通过车辆前方的微波雷达和前感应摄像头来探测前方车辆，当系统监测到可能会发生碰撞和危险时，会对驾驶者发出提示和警告音，并在一定条件下进行自动刹车，以降低行驶过程中发生事故的风险。

总结：

虽然此次马自达CX-5为中期改款，可变化之大令人惊讶。首先在外型上“魂动”的设计更加成熟，较老款相比更为帅气。内饰的设计方面愈加精致，无论是驾驶者还是乘客都能够赏心悦目。配置方面的提升也同样值得肯定，除了时下热门的手机互联和Wifi上网功能外还增添了诸多主动安全配置，使车内驾乘人员的安全系数再一次得到提升。而动力方面虽然延用了2.0L和2.5L自然吸气发动机，并没有配备涡轮动力，但马自达独有的“创驰蓝天”技术不仅在实际驾驶感受上不会让你失望外，在油耗上还能带来惊喜。若你对动力要求较高但预算又不太充裕，那新增的2.5L两驱车型或许值得你驻足考虑考虑。

最后更新：2017-10-28 12:21:06

  上一篇： 宝马X5限时优惠高达14万

  下一篇： 戴姆勒发布全新 E-FUSO Vision ONE 电动卡车，特斯拉要加把劲了