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不到5万，等月底这辆韩系轿车上市，宝骏310还能继续火？

今年开年后的销量腰斩，让韩系车企意识到虽然还不至于退出国内市场，但真的要重新定位自我在市场的位置了。

于是今年买同样的韩系车会更加便宜，同时上市更新款的低端车型——例如现代全新瑞纳。现款车指导价7.39万，而全新车型预售价直接降到了5万。

另外起亚也要上市全新瑞纳的姊妹版本，就是图中这辆焕驰，发布会定于本月26日。

在本届法兰克福车展上起亚也展示了这辆车，虽然定位低于K2，但是一辆全球车型。在海外定位单身三厢轿车，主打廉价、年轻多彩。

从前脸外观上说这辆焕驰似乎还可以，车头的曲线圆润润的。

前脸外观有别于起亚的家族式设计，展车还将转向灯集成在了后视镜上，这是一个相对增加成本的设计。

车长4300mm宽1700mm高1460mm，轴距2570mm。尺寸比新一代K2小了一圈，但和上代K2差不多，并且宽度不算低。

相比于同级的日系车，其实这辆起亚新的廉价车在外观和车身用料上还好。

起亚车型的售价一直略低于现代，优惠幅度也更大一些。新瑞纳预售5万起，那这辆焕驰肯定是4万开头了，后期还会有一定的优惠。

这个价格相比于今年大火的宝骏310,、尤其是未来价格更高的310三厢版，绝对会是一个巨大的威胁。

展车的车尾看起来还不错，后雾灯造型不错，只是尾灯看起来有些廉价。

受限于成本大灯看起来同样廉价，集成了LED日行灯带。

但对于一辆实用化的低价车型来说，也没有理由对这些“面子型”的配置多做要求的，能从设计上消除一些廉价感就很好了。

展车无疑是顶配车，配备了14寸的铝合金轮毂和盘式刹车，低配车可能会用鼓刹。

这点起亚就没有大众聪明，高配车配个大点的轮毂，价格高点又何妨？

图为该车内饰，可见高配车有单侧的多功能方向盘、行车电脑显示屏、中控屏幕、4AT自动挡和皮质座椅等。

至于安全性配置和气囊数量还未知，但标配ESP的可能性很低。

预计全系搭载1.4L发动机，其实4AT变速箱还是足够的，档位多少主要根据发动机的功率来定。

再来看看底盘，这是体现一辆车用料如何的一个比较关键的部位。

焕驰的底盘几乎看不到隔音材料和护栏，空荡荡的很容易看到结构。但凭心而论这个级别的合资车型也都是这样，焕驰的底盘用料包括做工要好于宝骏310，甚至部分日系同级车。

悬挂看起来很简陋，但在这个级别里还不算“太简陋”，个别日系车的底盘那才叫夸张~

因为小型车自重较轻，这样规格的悬挂其实也足够用。

总的来说现代起亚纷纷发布廉价车型，同时外观内饰做的还不错，确实是刷新了合资车的性价比上限。

最后更新：2017-10-08 03:45:26