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捷豹XE4月正式在中国投产，到底有什么黑科技？

采用最新系列发动机

全新的捷豹XE采用的是捷豹最新的发动机ingenium2.0T涡轮增压发动机，配合着铝制底盘，将会带来更好的驾驶质感和操控感受。工程师在这台发动机上面绞尽脑汁解决降低摩擦，提升性能以及降低发动机重量，目的只有一个减轻车重，提升车子性能。关键的是，工程师在改进性能的同时，还降低二氧化碳的排放量。这点真的是值得点赞，环境污染越来越厉害的现在，减轻对环境的污染真的是非常重要。

高密度铝制车身

捷豹一直以后都致力于降低车身重量，除了增加发动机排量，最有效的就是减轻汽车重量。相对与同结构的车身减轻20%以上的重量。捷豹一直以来都是铝制车身的倡导者，虽然铝制车身可以降低汽车质量，但是按制作成本来说就要贵很多，所以像捷豹一样采取铝制车身的同级车型并不多。

多媒体系统

很多车主都会抱怨，把车子买回来才发现自己的车子的多媒体系统就像是上个世纪的产物，功能又少而且还有很多鸡肋功能，和屏幕反应又慢，每次用它，它好像要思考人生一样。的确是这样子，很多车型都是经历2，3年才研发出来的，所以中控的电子系统还是研发那时候的科技水平。这个问题其实也不是没有解决办法，想解决也很简单，多媒体系统设计这一环节摆在汽车研发的较后阶段，尽量采用时下最先进的技术。捷豹在这一点上做的很好，捷豹上面的中控都是非常灵敏和多功能的相比与其他车型。

XE的设计语言

本来我是不想说外观这方面的，外观这东西实在是太主观了。但是这台捷豹，我真的想特地的说一下。凶猛的外观和优雅的线条能给人，给第一眼的感觉就知道是高档的豪华车。但是在中国BBA沦为街车，刚刚在中国投产的捷豹在中国比较少见，带来的新鲜感给人带来一种眼前一亮的感觉。

XE国产加长

很多进口车型来到中国会水土不服，销量不佳。一大部分的原因就是后排不够大，中国人车子除了买来方便出行，大多数还会拿来作一些商务用途，接待和接送客户，这时候后排空间大不大就会影响客户的乘坐感受舒不舒服。所以捷豹就非常明白中国人的心思，所有来到中国国产的车型都进行加长，XF来到中国也摇身一变XFL。

价格和定位

价格现在还没公布，因为还没上市。它的直接竞争对手是34c（3系，A4，C级），其实最主要的对手是宝马3系，因为捷豹和宝马都是讲他们的产品着重点是运动。宝马在中国已经深耕多年，品牌形象已经是深入人心，捷豹超越宝马还需要放心思在品牌形象上面。

懂车的朋友觉得XEL国产后价格多少？

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最后更新：2017-10-08 01:02:47

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