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马自达终于拿出了自己的“年度大作”——CX-5

几天前马自达终究拿出了本人的“年度大作”——CX-5。

仍是那末“魂动”。

仍是那末惊艳。

这就是马自达CX-5。

固然，自始自终地，马自达仍是表示出了关于涡轮增压的自然排挤，仍然排出了2.0L和2.5L的动力组合，固然也加载了本人的独门秘技“创驰蓝天”。

关于一款松散级SUV来讲，即使没有“创驰蓝天”，这两款发动机也不会以为太费劲，可是考虑到16.98万的起售价钱的话，那末就有点不那末有诚意了。

这个价钱与新CR-V的起售价相反，但CX-5的品牌效应基本没法与车坛“老流氓”CR-V等量齐观，独一能拿来配平筹马的，就是“创驰蓝天”.

但遗憾的是，全新CX-5上搭载的是第一代“创驰蓝天”——SKYACTIV-G，而非前一阶段红透半边天的第二代“创驰蓝天”——SKYACTIV-X。

只差一个字母，但差异大了去了。

固然，考虑到第二代创驰蓝天公布不久，在时间上基本没法引入中国的要素，那末全新CX-5仍然相沿第一代创驰蓝天仿佛无可非议了。

可是起售价钱，真的就有点贵了。

也可能跟销量带来的决心有关——上半年CX-5的销量达到了27454辆，而马自达中国的销量也达到了同期的史书新高——这让马自达以为本人能够与那些支流品牌一战了。

考虑到下半年是车市淡季，或许会让马自达播种更多的决心吧。

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意见本好歹给支笔吧

大伟一次去农行，银行柜员跟欠他钱似的，态度极其恶劣，排了号还有人可以随便插队，没人管，于是大伟找到了意见本，想狠狠参她们一笔，但是翻看第一页，看到有人硬生生用指甲抠出几个字印：“意见本好歹给支笔吧。”

最后更新：2017-10-08 06:13:03