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许家印跃升亚洲第二富豪 王健林八月四次公开露面

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头条巨资挖走300知乎大V，但这对知乎来说不算什么？

经常上知乎的朋友可能想过，知乎大V靠什么赚钱？被今日头条挖走，算一种。昨天有消息称，今日头条，确切的说，是今日头条旗下的悟空问答，挥舞着“比白领收入高”的锄头挖了知乎的墙脚，撬走了300多个知乎大V。签约后，大V们在悟空问答发过的内容，不能发到别的平台。

对于挖角，知乎淡定得有点傲娇。知乎的回应是这样的：无论从站内氛围还是后台数据来看，这件事并没有对我们产生影响，知乎不盲目追逐流量、不使用肤浅的手段拔苗助长。

和知乎相比，今日头条确实狼性，谁都敢挑战。惦记着微博，所以做了微头条，惦记快手短视频，就做了火山小视频，惦记知乎，又做了悟空问答，归根到底，都说明了今日头条的内容焦虑。从挖角知乎看，今日头条的方法也很简单直接：能用钱解决的，坚决用钱。虽然知乎不会因为走了300大V就失血而死，但也反映了知乎在知识变现上的鸡肋。

承诺不算数，贾跃亭姐弟提前收回借款

大V们还在忙着知识变现，贾跃亭早已通过股权变现全身而退。

2015年，贾跃亭出具乐视网股份减持计划时，曾理直气壮声称会把减持套现的资金全部借给公司使用。而贾跃亭的姐姐贾跃芳则在2014年12月、2015年2月两次做出表示，向公司借款共计16.78亿。两人都承诺，借款期限不低于60个月。

但是据统计，贾跃亭姐弟套现时承诺借给乐视网的无息借款总计74亿，但最高峰时贾氏姐弟借给乐视网还没超过30亿。2016年年报显示，乐视网归还了贾跃亭和贾跃芳20.68亿和9.68亿的借款。而今年的半年报显示，报告期内乐视网偿还了贾跃亭和贾跃芳260万和4.3亿的借款。这次还款后，贾跃亭姐弟对乐视网的承诺借款全部提前收回。站着把钱赚了，还能全身而退，你服吗？

万达集团：王健林在集团总部会见耐克全球市场总裁

其实，贾跃亭回来一趟，王健林出去一趟，质疑也就迎刃而解了。王思聪“微博消失100天”话题过后，有传言称，王健林被禁止出境。而在昨天，万达集团官网发出一条消息，王健林在集团总部会见耐克全球市场总裁Elliot Hill一行。

进入8月份以来，王健林已经不止一次被传谣了。但有万达官网不断放出王健林的活动照片，部分谣言不攻自破。在万达官网可以查到，在会见耐克全球市场总裁前，8月份，王健林还有三次公开报道的活动，其中两次是在万达北京总部，一次是王健林赴甘肃兰州考察，获甘肃书记省长接待。

不过，尽管一些谣言被证伪，但资本市场似乎并不买账。28日，万达发布声明否认禁止出境传言后，当天还是被“股债双杀”。换句话说，资本市场对万达最近一系列大动作的疑虑并没有完全消除。

中国恒大股价飙升 许家印成亚洲第二富豪

在王健林忙着辟谣时，许家印的小日子过得还不错。据彭博社30日报道，最近一周以来许家印个人财富暴涨90亿美元，最新身价为367亿美元，超过马化腾的366亿美元，仅次于马云的374亿美元，也超过了印度首富穆克什•安巴尼，成为亚洲第二富。

许家印身价暴涨，主要是借助业绩飘红带来的股价上涨。今年以来，恒大股价上涨超过400%，而在28日，恒大交出了有史以来最好的半年报：营业额1879.8亿，总资产14930亿，现金余额2699亿，都是行业第一。另外，恒大半年净利润231.3亿，同比大增224%。对比起来，利润之王中海是184亿，万科和碧桂园分别为73亿与75亿，恒大妥妥完胜一票龙头房企。

熟悉恒大的人会知道，恒大的高速发展离不开“三高”策略，高负债、高杠杆、高周转。在这次的业绩发布会上，恒大提到了“战略转型”，其中“降杠杆”与“拓文创”是两大重点。不过，根据恒大的半年报，240%净负债率、1.32万亿的元负债总额还是让人倒吸一口凉气。恒大去杠杆，路漫漫其修远兮！

任志强：这几个税种取消之日就是房地产税出台之时

许家印风头正劲，任志强退而不休。在最近某机构举办的一期读书会上，他又聊起了房地产税。

中国有没有房地产税？任志强说，有。中国的房价不光只是住房的房价，土地拍卖也是房价的一部分，只不过对住宅部分没有收房地产税。1951年，内政部曾下达实行房产税的命令，此后房地产税有过几次剥离。第一次剥离是1954-1956年期间，从房地产税中剥离出工商税；第二次是从房地产税中剥离出教育附加和城市维护事业税；第三次剥离是我们后来增加的土地使用税以及耕地占用费。

任志强称，要想实行房产税，最少应该把从过去房地产税中剥离出来的4-5种税先取消。为什么物业费不叫房地产税？就是想回避过去从房地产税中剥离出来的好几个税种。从房地产税中剥离出来的税种什么时候取消，这边房地产税就要收了，如果不取消，再怎么吵吵房地产税也出不了台。

顺丰将参与中铁总改革 目前拥有数十部电商专列

最后来关注近期火热的混改。继中国联通后，中铁总的混改也开始进入视线。顺丰控股近日在接受机构调研时称，会认真研究并积极参与中铁总的改革。过去几年，顺丰和中铁总一直有很好的合作，有数十部电商专列在运输公司货物。

有业内人士曾给出过一组数据，以北京到广州为例，汽运的成本是0.5～0.7元/公斤，航空运输的成本高于1元/公斤，铁路运输只要0.3-0.5元/公斤。以正常一节车厢22吨荷载量计算，中铁总一节车厢的收益在6600元左右，15节车厢班列的单趟收入就有10万。

而对于一直走高端的顺丰来说，铁路速度快，成本低，参与铁路混改不仅可以争取更多的倾斜资源，铁路系统长期以来的半军事化管理经验也可以提高顺丰的风控能力，双方都能获益。

最后更新：2017-10-08 00:14:49

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