巴菲特收購卡車休息站巨頭大手筆押注“特朗普行情”

摘要：伯克希爾哈撒韋收購了北美最大旅行中心運營商Pilot Flying J的38.6%股份，並將在六年後（2023年）成為擁有80%股份的主要股東。這是“股神”巴菲特首次進軍卡車休息站業務，也是對“特朗普行情”的大手筆押注。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn），作者王穆。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com，或下載華爾街見聞APP。*

在經曆了連續兩個季度的淨利潤縮水後，依舊握有至少1000億美元現金的伯克希爾哈撒韋，是否從這筆交易開始押注“特朗普行情”呢？

周二最新消息顯示，旗下已經擁有90多家企業的跨國商業巨頭，收購了北美最大旅行中心運營商Pilot Flying J的38.6%股份，並將在六年後（2023年）成為擁有80%股份的主要股東，這也是巴菲特首次進軍卡車休息站業務。

Pilot Flying J 總部位於東南部田納西州，被福布斯評為美國第15大私營企業，雇傭2.7萬名員工，在加拿大和美國有750個站點，為職業司機和過往旅客提供加油、零售和卡車路邊救助等服務。

創始人Haslam家族在巴菲特介入後，股份由77%降至50.1%，但仍為主要股東。家族第二代、億萬富翁Jimmy Haslam III現任CEO，2012年花10億美元成為克利夫蘭橄欖球隊老板。其弟Bill Haslam現任田納西州長，打算競選州參議員。

到2023年後，伯克希爾哈撒韋將通過再收購41.4%的股份，成為握有80%股份的主要股東，Haslam家族持股20%。其他小股東悉數退場，包括實際參與管理的FJ Management擁有的11.3%股份。不過這筆交易的收購金額不詳。

巴菲特表示，最看重Pilot Flying J在卡車旅行休息服務行業不可撼動的領先地位，除了支持卡車行業長期發展，也是自己對美國經濟向好的又一次押注。

他在采訪中稱，自己一點也不擔心無人駕駛技術的挑戰：“卡車還會存在相當長一段時間，無人駕駛的卡車何時落地和市場滲透率都不得而知，況且當代的任何東西都會被未來改變”。

這筆交易是由Pilot Flying J控股5%的小股東BDT Capital Partners一手促成，其創始人兼CEO Byron Trott曾是未上市高盛的合夥人，在高盛1999年上市後賺得1.03億美元的獎勵。

作為前美國財長保爾森在高盛時期的得力幹將，Trott被介紹給巴菲特，在此後的二十年間深得“股神”信任。巴菲特在2003和2007年的致股東信中特別致謝Trott，認為他是自己在華爾街最信任的投行家。

正是在Trott的引薦下，巴菲特與Haslam家族5月見麵，7月就擬定了交易協議。而BDT Capital Partners也得以完全脫手小股東的股份。包括Pilot Flying J前任總裁在內的多名高管，目前仍牽涉入減扣客戶柴油貼現的刑事欺詐案件，之前已經花費9200萬美元庭外和解。

但巴菲特並不表示擔憂，在對案件完全知情後，還是看好行業發展的未來。而Pilot Flying J的加盟也會擴充伯克希爾哈撒韋的工業投資組合。

華爾街見聞主編精選《讀要聞 | 連續兩季淨利潤縮水，巴菲特的“伯克希爾帝國”怎麼了？》提到，鐵路、能源和公用事業今年表現格外出色，由於煤炭和農產品運輸同比呈現兩位數增長，再配合以較低的稅率和利息支出。

巴菲特在完成收購股份後立即就可大賺一筆，因為Pilot Flying J的最好盈利市場集中在佛羅裏達、加州和得州。而在幾場颶風過後，居民與工商業重建加速，隻會令佛羅裏達和得州的生意更好。

伯克希爾哈撒韋B股周二漲0.43%，衝破186美元，創盤中紀錄新高。伯克希爾哈撒韋A股也漲0.5%，同樣觸及279380美元的盤中新高。

最後更新：2017-10-09 03:27:18

巴菲特收購卡車休息站巨頭 大手筆押注“特朗普行情”