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哈弗H9新增3.0T，秒杀中东版普拉多，省的不是一点钱

丰田普拉多在国内有着非常大的用户基础，很多人梦想着能拥有一台普拉多去爬山涉水。日前普拉多也迎来了第二次小改款，外形变得更时尚，更精致。为了应对国内的排放法规，国产车型取消了2.7升发动机，只有3.5升发动机一种动力配置。

但是2.7升发动机的车型依然在国外生产，这些车通过平行进口的方式进入国内之后必然对国产的普拉多造成很大的冲击。一汽丰田拿出来的解决办法是在低配车型上放弃全时四驱，采用分时四驱，这样成本就会得到一定的下降。但是这会使得很多用户非常不习惯，因为分时四驱的车型是硬连接，在高速路上只能使用两驱模式，尤其是东北的用户在雪天会很遭罪。

如图所示，低配普拉多车型上没有后桥差速锁。其实对于40万以内预算的用户来说，中东版普拉多并不一定是最佳选择，还有一款国产神车哈弗H9，完全可以替代2.7的普拉多。

哈弗H9是长城倾力打造的旗舰硬派SUV。四驱系统的供应商是业界领先的博格华纳，哈弗H9四驱系统的核心是双速TOD（Torque-On-Demand，扭矩随选），并且还配备了使用方便的全地形反馈系统。

可以这样说，2.7的普拉多能去的地方，哈弗H9都能去，2.7普拉多不能去的地方，哈弗H9有可能也能过去。配置和动力上哈弗H9全面超越2.7普拉多。2.7的普拉多功率为163马力，扭矩246牛米，哈弗H9柴油版190马力，420牛米，汽油版2.0T功率252马力，扭矩355牛米。年内还将推出直列六缸的3.0T发动机，功率300马力，扭矩480牛米。

新款哈弗H9的动力提升了不少，从使用上来看，能力上确实不比普拉多差，欠缺的只是可靠性方面的考验。

但是长城扎实的工作作风大家都是感受的到的，从哈弗系列SUV远超同级的安全性就可见一斑，今年还启用了自主高端品牌WEY，推出的VV5和VV7两款车型不仅在市场上供不应求，还在上个月的法兰克福车展上获得了苛刻的德国专业媒体的好评。

哈弗H9使用了来自采埃孚的8速变速箱，因为争抢的是宝马和路虎这样的豪华车的供应量，所以采埃孚限制了长城的供货数量，这也是哈弗H9的销量难以更上一层楼的另一个原因。

哈弗H9使用了类似于路虎和奔驰的全地形反馈系统，这让普通人在越野的时候更轻松，只需要选择相应的路况即可，其他的交给电脑帮你自动调整到位。

其实丰田的产品是很不错的，只是我们能买到的都是低配高价的车型，要想让丰田这样的厂家提高配置降低售价，只有让更多的车型成为它的竞争对手才可以，对于中东版车型也是一样，要的人多了，肯定涨价。现有的哈弗H9车型都能超越丰田普拉多2.7，市场对于将要推出的3.0车型期待更多，有一种猜测是3.0车型起步价在26以内，对于这样的价格，朋友们你们期待吗？

最后更新：2017-10-08 08:07:29

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