李彥宏夜探北汽！BAT智能汽車之戰升級

智東西文 | 曉寒

智東西10月13日消息，今天傍晚，在李彥宏的帶領下，百度多位高管現身北汽產業研發基地，與北汽簽署了新的戰略合作協議——雙方表示將展開集團層麵的合作，共同打造“AI+汽車”的生態體係。

（左為北汽董事長徐和誼，右為李彥宏）

自動駕駛是本次合作的重頭戲。雙方表示將基於百度阿波羅自動駕駛平台和北汽現有的車型平台一同打造自動駕駛汽車，其L3級別的自動駕駛汽車將於2019年前後量產，L4級別的自動駕駛汽車則將於2021年左右量產。

與此同時，百度也準備將自家的DuerOS係統、圖像識別、語音識別、車輛信息安全等技術融合在一起，與北汽一道打造新的車聯網產品，並預計將於2018年底全麵搭載於北汽旗下車型之中。雙方預計，到2019年北汽旗下將有超過100萬輛車搭載這一車聯網產品。

根據規劃，本次合作將不僅僅限於乘用車領域，還包括卡車/貨車等商用車，以及北汽新能源旗下的新能源車。但是需要指出的是，百度在汽車領域的合作夥伴並不隻有北汽一家，包括一汽、奇瑞、長城等整車廠都是其合作夥伴。

（配圖為百度北汽聯合展出的智能卡車）

事實上，百度與北汽在2017年初的CES2017上就已經簽署了類似的協議，當時的計劃是在雙方在自動駕駛、車聯網、高精地圖、安全、聯合研發、品牌與營銷等多個方麵合作。但主要產品形態仍然是自動駕駛汽車與車聯網（車載係統）兩大塊。

在CES2017期間簽署的協議顯示，雙方在2017年將有兩款產品落地：一是在上半年推出一款搭載百度車聯網解決方案的車型。二是雙方合作的L3級自動駕駛原型車將在年底上路測試。

此外，北汽方麵也順勢推出了自己的NOVA智能化戰略，包括NOVA-Pilot智能駕駛、NOVA-Link智能網聯、NOVA-Space智能座艙三大部分，至於雙方的分工，則可參照下圖（帶有百度LOGO的為百度負責部分）。

（北汽之前公布的與北汽的合作分工圖）

據悉，本次簽署新的協議主要有3點不同：

1、合作的深度與廣度加深，這次是兩個集團之間的全麵合作。百度將借此以快速推動旗下技術和產品向汽車領域的滲透。而北汽則希望借著百度的技術實現自身的智能化網聯化轉型。

2、明確的具體的產品落地時間與目標，如L3級車輛2019年，L4級2021年，車聯網產品2019年要裝車超過100萬台。

3、將合作內容從上述的多方麵，整合為了自動駕駛與車聯網兩大塊，更加明晰。

BAT的汽車之戰升級

阿裏巴巴的雲棲大會於昨日剛剛召開，與會期間，汽車智能化網聯化就是一個關鍵議題。阿裏與上的合資公司斑馬網絡發布了車載係統斑馬智行2.0版本，將提供一個融合了多種互聯網服務的車載係統，力爭做車載係統領域的安卓。

斑馬網絡CEO施雪鬆告訴車東西，目前搭載斑馬智行係統的車輛已經超過25萬台。與此同時，斑馬網絡也公布了新的合作夥伴——神龍汽車（標致與雪鐵龍），搭載斑馬智行係統的雪鐵龍車型最快將於2019年麵世。

很明顯，阿裏集團與上汽的合作已經出現成果。另一邊，騰訊在9月18日也與廣汽簽署了類似的合作協議，同樣將進行智能汽車、車聯網等方麵的聯合研發。

再加上今日李彥宏又帶隊再次與北汽簽下協議，毫無疑問，BAT之間智能汽車之戰又將升級！

最後更新：2017-10-13 20:48:55