668      搜狐

进军家用 别克GL6能否延续辉煌

共计1573字丨建议阅读时间3分钟

一直以来，别克GL8在商用MPV市场的地位不可动摇。但随着二胎政策开放，越来越多的家庭希望选择一辆宽敞的MPV作为家用，这一市场规模在迅速扩大。别克也看到了商机，已不甘于做商用市场的老大，还希望在家用市场拓展自己的地盘。全新一代GL8上市时已经初露端倪，但鉴于GL8庞大的车身、较高的售价以及在商用市场多年的口碑，新车并没有在家用市场有过多建树。

不过别克进军家用市场的热情并没有丝毫减退，既然GL8的长处在于商用，那就继续在此稳固自己的江山。为了征战家用市场，别克推出了全新车型GL6。从名字上可以看出，它比GL8定位更低，明显是瞄准家用MPV市场的车型。

既然专为家用，在外观设计上必须得抛弃GL8浓浓的商务范，GL6做到了。已在别克新一代车型中普及的飞翼式进气格栅，配合直瀑式中网，具有很高的辨识度。镀铬装饰条延伸至头灯内部，增强了整体感，也有助于拉伸车头视觉宽度。

较长且较低的车身使GL6的侧面看起来十分修长，悬浮车顶增加了时尚感。从前大灯和后尾灯延伸出来的两条腰线在后车门汇聚，加上贯穿前后门的上扬特征线，营造出十分动感的效果。高配车型的17英寸双五辐轮毂造型别致，轮胎为225/50 R17的米其林浩悦系列，主打静音舒适，非常适合GL6的定位。

值得一提的是，GL6后车门不是MPV车型常规的侧滑门，而是直开式车门，这点与本田杰德比较相似。

别克GL6车身尺寸分别为4692毫米×1794毫米×1627毫米，轴距2796毫米，比GL8小不少，基本和途安L处于同一水平。

多变的线条，将车尾塑造得比较性感，完全没有笨重的感觉。展翼式的尾灯，与车头产生呼应，点亮后效果更夺目。

内饰是我们熟悉的别克家族式环抱设计，不对称的风格和双色搭配，让车内充满活力。横贯左右的镀铬条营造出豪华感。

仪表盘造型简洁大方，中央的彩色液晶屏幕可以显示丰富的行车信息，显示效果也令人满意。

7英寸中控显示屏搭载了别克全新一代eConnect智能互联科技，支持车联网、云端语音交互、导航、CarPlay和CarLife等丰富功能。若是尺寸能再大一些就更完美了。

GL6采用2+2+2的6座形式，虽然少了一个座椅，但是能让所有人都坐得宽松舒适，并且免去了7座车每两年一验车的烦恼。

第二排是MPV车型的最大优势，头部和腿部空间都比较充裕，并且两个独立分开的座椅，让每位乘客都能得到舒适的享受。

碍于车身尺寸及后排开门形式，并且只有右侧的第二排座椅可以放倒，加上较高的地台，想进入GL6的第三排并不算轻松，需要弯腰低头高抬腿一气呵成，需要一定的技术。想从第二排两个座椅中间进入也不太方便，因为它们之间的距离比较窄，留给过道的宽度只有10厘米，胖一点的人估计得卡在这。

幸好第三排的坐姿和舒适性都不差，不会像7座SUV一样，在里边蜷缩着坐，实用性还是有保障的。并且第二排座椅座椅可前后滑动，为第三排乘客腾出更多空间。

作为MPV，GL6的储物空间自然不会让人失望，全车大大小小43处储物格，随手都可以找到放东西的地方。但车上坐满人时的行李厢空间比较局促，仅有134L，只能放几个书包这样的小件行李，人多出游时会是个问题。不过将第三排座椅放倒后，空间还是比较可观的，并且地板纯平，可用程度很高。

别克GL6搭载一台全新的1.3T三缸涡轮增压发动机，看起来是小马拉大车。但参数还是比较可观的，最大功率达到163马力，最大扭矩为230牛米，不知日常使用动力是否够用。另外，三缸机的振动和噪声问题也是我所关心的。通用并没有为GL6配备全新的9挡自动变速箱，而是匹配了传统的6挡自动变速箱。

在MPV市场耕耘多年的别克知道该怎样造出一台好的MPV，因此GL6在静态方面展现出了较高的素质。不过说到底车是用来开的，动态表现尤为重要。特别是1.3T发动机能否带动GL6，成为了最大悬念。不过我们应该不会等太久就能知道答案了。

已经有200000+的爱车小伙伴关注了「ams车评」公众号

最后更新：2017-10-08 07:39:16

  上一篇： 销量高投诉多？哈弗H6宝骏510传祺GS4，三款神车告诉你不同答案

  下一篇： 荣威RX3下线，产地不是上海，也不是南京！