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特斯拉高调入华，纵观国内，也就这有它能够与之抗衡了！

中国制造得到了越来越多人的认可，这是大家都有目共睹的，例如中国的高铁、华为手机、大疆无人机等等。在汽车行业，中国品牌在这几年中同样取得了相当不错的成绩。1+1＞2，在国外车企中，有不少选择抱团取暖，比如韩国的现代起亚集团，法国的PSA集团，难道我们中国就不能有这样合作的企业吗？

早在一年之前，专注于电动车的新兴品牌蔚来汽车就已经和传统汽车巨头江淮签署了合作协议。据《制造合作框架协议》，蔚来汽车将授权江淮汽车使用其商标和相关技术，而江淮汽车则负责为蔚来汽车生产双方合作的新能源汽车车型。江淮汽车独资新建了一个拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的工厂，用于生产其与蔚来汽车合作的新能源汽车产品。双方约定由蔚来汽车提供合作车型技术信息以及所需零部件和物料。江淮汽车则负责完成合作车型公告目录申请报批，并保证批量生产车型满足双方确认质量和工艺要求。

蔚来汽车创始人兼董事长李斌曾表示，与江淮的合作模式可大致归结为，车辆生产制造阶段由江淮汽车完成，车辆生产前端的研发以及生产完成后的销售服务环节均由蔚来汽车单独完成。李斌还称，寻找汽车企业合作的初衷是“让专业的人做专业的事情”，他认为，汽车制造门槛较高，由汽车企业来做更有保障。

蔚来汽车在互联网造车研发领域有优势，与江淮的合作将能为其产品的投产解决关键问题，而蔚来的新技术与产品思维，也将助力江淮加速新能源汽车事业。江淮与蔚来汽车的携手，是双方资源优势互补的合作，也是江淮深耕新能源的重要一步。

汽车作为一个技术密集型行业，对造车工艺、核心技术、安全保障等的要求比较高。而汽车行业的准入门槛较高，尤其是在国内牵涉的准入、审批等较为复杂；而互联网造车则有着新思维：依托于互联网企业自身在技术研发上的积累，互联网造车企业的新思维更多的体现在造车理念、设计趋势，以及后续营销、互动体验和用车环节等方面。

江淮和蔚来的合作，可以看做是中国传统制造业和中国互联网金融产业的完美互补。一年时间过去了，我们来看看，蔚来和江淮准备已久的这道菜——ES8，口味到底如何。

蔚来ES8是一款纯电动的大七座SUV，并且这也是江淮代工的第一款产品。官方把ES8的前脸称作“x-bar”造型，大尺寸的镀铬装饰条把前脸上下割开，形成一个X的样子，科幻感十足。尽管是台纯电动SUV，但是ES8仍然保留了传统燃油车的进气格栅，让它看起来不像特斯拉的全封闭式前脸那么突兀。

虽然如此，很多人对于ES8前脸的评价还是褒贬不一。究其原因，可能是X造型的前脸把车灯分成了上下两部分，上半部分是LED日行灯，下半部分是全LED大灯组。汽车的大灯就像人类的眼睛，车灯做得越精致，就越有精神，但ES8的车灯尺寸都不大，容易给人一种“眼睛无神”的感觉。

ES8的其他地方，则是标标准准的7座SUV应该有的样子。车身设计比较方正，略带一点流线和动感，也是传统的车门开启方式，但是使用了隐藏式门把手，和特斯拉Model X比起来，更注重实用性。波浪状的后尾灯立体感十足，极具辨识度。作为一台电动车，科技感的营造还是相当到位。

毕竟还是一台家用车，所以内饰设计ES8围绕家居感进行。米色的横向布局加上两块液晶显示屏，看起来比较简约，内饰使用了Nappa真皮材质，提升了档次感。ES8的副驾驶座花了很多心思，这张座椅有腿托，中控台下方设有脚托，这样一来副驾驶乘客的乘坐舒适性会得到巨大的提升；并且它还可以大幅度的调整前后，当副驾驶的座椅调到最后的时候，可以很好的照顾后排安全座椅上的小孩，同时得到一个巨大的腿部活动空间。确实是个很聪明的设计。

在关乎行驶的机械部分，ES8使用了前后双电机来实现四驱系统，最大功率650马力，并且还省去了传统四驱的复杂机械结构，车身大面积使用了铝合金材料。官方称ES8的0-100km/h加速时间不到5秒，续航里程能够达到400km，完全不输特斯拉Model X，并且ES8还可直接更换电池，缩减用户的充电时间。

蔚来表示，首届“NIO Day”（蔚来日）将于12月16日在北京五棵松体育馆举办，届时蔚来ES8将正式上市，新车的价格预计在30万元上下。NIO Day中文叫“蔚来日”，它不是传统的企业发布会，而是蔚来和朋友们的聚会，将办成一年一度的节日，今年是第一届。除了ES8上市，同时还将发布“蔚来充换电体系”、NOMI人工智能伙伴等创新服务模式。

看样子，蔚来汽车是一大波互联网造车的企业中，走在最前面的一个。ES8的上市，靠的是蔚来出色的资本运作，同时也不能忘记江淮作为中国传统制造业的代表，在这之中发挥的作用。俗话说，一根筷子容易折，一把筷子难折断。蔚来和江淮的合作，或许能给中国汽车行业提供一个新的参考。

最后更新：2017-10-26 11:15:53

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