猎豹CS10遭300车友联名投诉！原因竟是因刹车问题！

撰文|小悦

编辑|多多

今天要说的主角是我们前阵子“八一”的时候吹的挺楞的猎豹CS10，传说中的正统“军工品质”。近日真的是频频打脸啊，都说没有对比就没有伤害，与国内其他自主品牌相比，CS10在2017年C-NCAP碰撞测试评分倒数第一，尤其是偏置碰撞测试中副驾驶安全气囊失效。并且在C-NCAP历史上，首创新低。

据媒体报道称，7月底猎豹CS10遭到了重庆车友会300名车主的联名投诉，车主们纷纷控诉这款车发动机变速箱只要拆了就装不上，脚刹偏软、手刹刹不住，方向严重跑偏等。

说到刹车问题还真的是汽车的硬伤，甚至有车主反映，CS10的脚刹软到刹不住，经常追尾的地步！这让广大车主甚是头疼，刹不住车，不仅给他人的安全造成威胁，也同时，给自己也带来相当大的隐患。

遭300车友联名投诉

7月中旬，来自重庆车友会的300名猎豹CS10车主进行了联名投诉，车主对猎豹CS10车型集中提出了大大小小十余项问题，要求厂商着重对15/16/17款车的3大主要问题，包括方向机异响、制动系统、空调系统异响三方面的问题进行回应和解决。

最后，7月底维权的300名重庆车主，8月份并未有相关跟进报道出现。

其实早在2016年10月，中国汽车消费网就怼猎豹CS10刹车问题进行了报道：被投诉的大多数是才几千公里的新车，其中还有车主刚行驶了91公里，制动系统就出现了故障。

近日，有媒体收到有车主爆料，他在2016年年底购买了一辆猎豹CS10，开到三四十迈刹不住车，在半年里发生了两次追尾。并且，为此做了一些实地调查采访，经证明确实是猎豹CS10的刹车系统出现了问题。

销量主力与军工品质

今年上半年猎豹汽车整体销量达到61197辆，同比增长40.1%，月销量破万，CS10自上市以来销量一直不错，上半年累计售出52543辆，占到猎豹整体销量的86％，在3月份更是达到巅峰销量破万位居SUV排名23位。

猎豹汽车号称有着60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，其实它的前身是中国人民解放军第七三一九工厂，后来跟三菱合作，吸收了三菱的技术，是全国最大轻型越野车企。CS10凭借霸气外观和高档内饰，以及超大空间，赢得了许多消费者的青睐。

新车刹车盘悄悄加大

猎豹CS10的刹车问题厂家很可能是早就意识到了，因为今年4月份以后生产的猎豹CS10刹车盘都加大了，但厂家对旧款的猎豹CS10却放任自流。

新款猎豹CS10

旧款猎豹CS10

这样的做法无异于自断经脉，但既然猎豹厂商这么做，可真是苦了老车主。

而中国汽车消费网的报道中提到：“在4S店多次调校之后，工作人员竟然说这车全系都是如此，无法进一步解决。”

面对广大车主的反映，厂家真就不给个说法？召回，才是大企业应该做出的举动！针对这种情况，车企的不作为和售后服务态度的恶劣等一系列，猎豹所作出的反应，着实让人咋舌，也让更多力挺自主品牌的消费者寒心。

于此同时，今年的C-NCAP碰撞测试也给长丰猎豹敲响了警钟。猎豹品牌未来何去何从，看来这个问题只能丢给厂家自己了。

最后，车探和大家一起期待着猎豹汽车给个说法！更期待国家强制召回！

私家车探社

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最后更新：2017-10-07 22:18:11