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比亚迪宋MAX起步价就比宝骏730贵2万 到底值不值得购买?
上汽通用五菱继推出五菱宏光S以后,顺势进入了家用MPV市场,并且首款推出的宝骏730,凭借着6.08-10.28万元的亲民价格,较高的颜值、不错的车身尺寸、可靠的动力匹配赢得了消费者广泛的认可,算得上继五菱宏光之后,又美美的火了一把。而比亚迪近日上市的宋MAX也是主打7座MPV家用市场,先推出6款车型,售价区间为7.99-11.99万元,起步价相比宝骏730贵2万。有行内人士说,宋MAX的推出,宝骏730的神车位置可能不保。接下来,侃弟就带你看看宋MAX到底身怀什么绝技?起步价高2万,还有信心抢夺宝骏730的市场?
外型设计
为了解决长期为人所诟病的造型问题,比亚迪重金聘请了前奥迪设计师总监艾格,而这位设计师一上任就提出了“Dragon Face”设计的设计理念,翻译过来就是“龙脸”的意思,看起来有讨好中国消费者的意思。而宋MAX就是这个设计理念下诞生的第一款车型,不得不说这个造型,非常美观,超大的进气格栅展示肌肉感,如同火炬一般的眼睛不仅明亮,而且要有一种威严感和深邃感在里面。
侧面线条简洁凌厉,悬浮式车顶让这辆7座车显得更加修长。贯穿车身的腰线设计,拉升了车身的视觉效果,也许你会认为它的尺寸很大,事实上宋MAX长宽高分别为4680/1810/1680mm,轴距为2785mm。与它的几个竞争对手相比是最小的。
宝骏730前脸以海鸥飞翔的姿态为灵感,双横幅进气格栅与前大灯融为一体,增加前脸的视觉宽度,相比比亚迪宋MAX更加年轻时尚的外形,宝骏730 走的是圆润饱满路线,设计更多以曲线为主,很有亲和力,非常符合一款家用MPV的定位。大灯造型变化比较明显,而且光源由卤素升级为LED,算的上是紧紧跟住了时代潮流。
侧面腰线比较硬朗,长宽高分别为:4780mm×1820mm×1755mm,轴距为2750mm,相比比亚迪宋MAX 宝骏730的乘坐空间并没有什么优势,但是更加长的车身尺寸使得宝骏730的后备箱储物空间更加充裕一些。
外型的设计方面,就侃弟认为宋MAX确实更加美观,设计风格明显更加明显年轻时尚。不过大家都知道萝卜白菜各有所喜爱,风格不同,审美就不同,这里侃弟就不多讲了。
车厢布置
宋MAX的内饰设计科技感十足,中控按键布局非常便捷。车厢的细节和用料以及做工都有不错的表现。中央信息娱乐系统采用12.8英寸的超大中控触摸屏幕,是一大亮点,科技感十足,功能上主要有蓝牙电话、蓝牙音乐、导航、内置无线网卡、基于安卓系统的中控屏幕还可以下载众多APP。并且操作流畅,显示效果更加清晰。车厢实用2+3+2布局,空间非常充裕。
宝骏730的车厢设计主打简约风格,中央信息娱乐系统采用8英寸可触摸式显示屏,功能丰富,车厢的空间布局是宝骏730的最大亮点,可以说,坐7个人毫无压力。配置上有电动天窗、自动空调、电子手刹、外后视镜电动折叠等等,还有车身稳定系统、上皮辅助、全景影像、前排四气囊、侧气帘等等安全配置。
车厢布置方面,比亚迪宋MAX更有设计感,而且中控采用12.8英寸的大屏幕科技感十足,细节方面也比较精致。车辆配置方面以相同价位的宋MAX1.5T手动豪华型与宝骏7301.8 L手动豪华型做对比,MAX主要是多了无钥匙启动、无钥匙进入和远程发动机启动系统,宝骏730则多出了定速巡航,电动天窗,和车顶行李架。
动力与底盘
比亚迪宋MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率153马力,最大扭矩240牛米,传动方面搭载了6速手动和6速双离合变速箱两种变速器。新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的底盘结构。
宝骏730搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩230牛·米,匹配的是6速手动变速箱。底盘方面,悬架形式采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架底盘结构。
其实两款车的动力参数相差不大,不过作为通用五菱旗下的神车——宝骏730,其发动机、变速箱还有底盘部分都是非常可靠的,听听市场口碑就知道,侃弟也无需多言。而让人不解的是,比亚迪宋MAX起步价比宝骏730贵2万,后悬架却采用非独立悬架,这就明显不厚道了,而且比亚迪一直主打电动车和公交车领域,在发动机技术和汽油车领域也并不值得推荐。
▌侃弟总结:
宝骏730作为上汽通用五菱旗下的神车之一,以6.08-10.28万的亲民售价,月销量一度超过5万辆,要知道拥有这么多光环并非偶然,其性价比还有可靠性,凡是开过五菱神车的都知道。而宋MAX只是入门车型就贵了足足2万,如果想购买宋MAX自动档车型需至少高出宝骏730足足3万元,其实消费者也不傻,以这样的配置,而宋MAX仅仅以颜值为卖点,侃弟认为还得再修炼一下!
最后更新:2017-10-08 06:50:06
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