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特斯拉未来有望独资建厂？格力否认入股夏利

壹

商务部回应“特斯拉们”：研究在华独资建厂政策

最近一段时间，关于新能源汽车的新闻是一个接着一个。本周，外媒再度传出重大消息——中国计划最早于明年允许外资在自贸区内建立独资电动车业务，该政策将涉及中国现有11个自贸区，包括上海、广东、福建和浙江等省。

自改革开放以来，为了国内汽车产业不受冲击，政府规定了外国汽车企业需要和本地企业建立合资公司，其中，中方所占股比不能低于50%。而这则传闻如果属实，意味着在自贸区内，中国将取消对外资电动车业务此前持股比例的限制。

对此，9月21日，商务部首次就该传闻作出了官方回应。当天，在商务部召开的例行发布会上，针对政府正在探讨允许外资新能源汽车生产商在自贸区设立独资企业的传闻，发言人高峰回应称，“尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施，持续推进这个领域的对外开放。”

目前特斯拉在华大概占据9%的纯电动车市场，排名第4位，仅次于北汽新能源，比亚迪以及江铃汽车。而且这还是在特斯拉并没有进入中国新能源补贴目录，且需承担25%的车辆进口税的前提下达到的成绩。

面对税收成本，特斯拉已多次公开表示考虑在华投资建厂，与此同时，近年来，关于特斯拉在中国建厂选址的消息亦不绝于耳。据有关知情人士就透露，特斯拉一直期望能够在华成立独资的电动车企业。

贰

格力否认入股天津一汽 参股海立布局新能源

本周，格力否认了与天津一汽夏利的绯闻之后，董明珠实实在在地在新能源汽车领域落下了棋子——9月20日，格力电器宣布参股上海国资委旗下上市公司海立股份，投资布局新能源车用压缩机。

其实以制造空调压缩机起家的海立股份在空调领域就与格力渊源颇深，只不过二者的这次会合却是共同走向了新能源汽车产业。格力电器表示，这是基于对海立股份未来发展的信心以及对公司价值的认同。同时格力电器表示在未来12个月内不排除进一步增持海立股份的可能性。

格力与汽车行业的绯闻已经传过数次。早在2016年年底，董明珠就曾宣布以个人身份，携大连万达集团、中集集团等多家企业，与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权。

珠海银隆是一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成等的高科技企业，并在2008年正式进军新能源汽车产业。

在一系列的政策推动下，我国新能源汽车取得长足发展，产业能力持续提升。作为电器行业巨头的格力尝试涉足汽车行业，很明显将可能以新能源为突破口。

叁

与塔塔合作 奇瑞要进军印度市场？

特斯拉“走进来”，奇瑞则要“走出去”。同样来自外媒报道，奇瑞国际（Chery International）正在考虑进军印度汽车市场。根据印度《经济时报》的一篇报道，如果奇瑞国际试图进入印度市场，那么该公司将寻求与塔塔汽车公司建立联系。

《经济时报》在其报道中引用了奇瑞国际总裁尹同跃的话：“我们与塔塔集团有合作关系。我们可能会在进入印度市场时探索建立合作关系。有可能是与塔塔汽车公司建立合作，也可能与他们没有关系，目前还没有任何决定。”

作为中国最大的汽车出口商，奇瑞与塔塔集团有过合作关系。所以奇瑞考虑有兴趣与塔塔集团建立合作并不令外界感到惊讶。奇瑞已经与塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎部门展开了合作。

目前为止还没有哪家中国车企成功进入印度市场。长安汽车和长城汽车等汽车公司正在与印度当局进行谈判，上海汽车和北汽福田等其它公司也在推进进入印度市场的计划。

最近印度汽车市场增长态势明显，中国汽车市场增长放缓以及政府推动可替代能源汽车等因素也促使中国汽车企业转移了注意力。

肆

被东风拒绝 戈恩亲赴沈阳“催产”雷诺金杯

在7月签署框架协议后，华晨与雷诺的合作似乎又将有新进展。近日，有媒体曝料称，华晨、雷诺和辽宁省政府将在本月底举行三边磋商，届时，日产-雷诺-三菱联盟董事长兼CEO戈恩将亲赴沈阳参会。相关合作细节可能会在9月底敲定。

业内有分析认为，此次合作，将让此前仅依靠丰田技术的华晨金杯，与急于拓展中国轻型商用车市场的雷诺实现双赢。同时，在我国新能源汽车发展快速推进的背景下，双方在新能源轻型商用车领域的合作，也将为合资公司发展打开新局面。

事实上，在雷诺与华晨金杯商谈合作之前，曾有意找东风汽车洽谈轻客方面的业务合作。有熟悉雷诺的业内人士日前透露，由于东风方面对此事并不感兴趣，雷诺才转而找到华晨金杯，双方一拍即合。

实际上，华晨金杯当前急需新技术“输血”。华晨金杯属于国内较早进入轻型商用车领域的汽车品牌，它通过技术转让形式与丰田进行合作，然而华晨与丰田合作并未进一步深入，始终停留在技术转让层面，双方最近一次签署相关技术协议还要追溯到2003年。

雷诺在轻型商用车领域有着丰富生产制造及开发设计经验，与日产、戴姆勒、通用汽车均建立了合作关系，其轻型商用车销量在全球汽车品牌中也是名列前茅。在轻型商用车领域，雷诺有完善的产品阵容。而根据此前协议，雷诺和华晨成立合资公司后，将引进雷诺轻型商用车产品进行本地化生产，具体哪款车型将先期导入，很可能会在本月底举行的三边磋商中敲定。

伍

舍弗勒“滚针事件”引发环保部关注

“舍弗勒”事件本周持续发酵，汽车葫芦圈此前也进行了报道《一枚小小的滚针 居然会让整个车市减产300万辆？》。9月20日，环保部官方微博特别关注此事，为这一事件打上了最新的注解。

环保部通过官方微博发文称，巨大的潜在损失和对产业的影响，让很多人对企业心生同情，甚至对强化环境监管的经济影响产生担忧。“诚然，个案问题需要多方研讨，寻求最佳解决方案，但这家德企在自身的环境管理中，难道真的不需要反思吗？”

环保部指出，面对空气、水和土壤污染的严峻形势，大规模治理已经在中国展开，强化环境监管是不可逆转的大趋势。显然，真正的风险源不是强化监管，而是产业链长期漠视污染问题。

“我们建议，各大汽车品牌以此次舍弗勒断供危机为教训，从检索和核查供应链的环境合规表现入手，对供应链的环境风险进行一次彻底的“摸底”，切实解决产业生产过程造成的污染问题，迈向环保、节能、低碳的绿色发展之路。”环保部在文中说道。

最后更新：2017-10-08 05:22:15

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