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前奥迪设计师设计的最美比亚迪车，8万开卖，宝骏730压力大了

比亚迪在新能源领域技术比较领先，其新能源车型的加速性能也是一大亮点，甚至时不时的还和保时捷以及GTI这些车型比试直线加速性能。但是在车型设计上比亚迪却一直还是没有脱离模仿的影子，在颜值为王的汽车时代，比亚迪终于挖到了前奥迪的设计总监，而由前奥迪设计师参与设计的首款比亚迪新车宋MAX终于在今天正式上市了。

在今年上海车展上正式亮相之后，比亚迪宋MAX就以惊艳的外观设计震撼全场，被誉为是最美的比亚迪车型。新车开启了比亚迪全新的家族脸谱，梯形的大嘴格栅十分霸气，LED大灯更是秒杀灯厂奥迪。备受争议的BYD字母车标终于被放在了格栅一个不起眼的角落里，汉字宋车标十分醒目。

比亚迪宋MAX的车身侧面造型也终于改变了此前自主品牌MPV车型那种臃肿而且接近面包车式的造型风格，而是更接近旅行轿车的姿态，看上去非常流畅优雅。

我们印象中的MPV车型，尾部造型为了照顾第三排的空间，往往都是很直板的风格，因此很难被设计的出彩。而这辆比亚迪宋MAX的尾部却依然是具有很强的设计感，锐角造型的尾灯组和前大灯相呼应，十分犀利。后杠底部带有黑色护板，还带有一条拱形的镀铬饰条，显得很别致。

内饰部分没有延续外观那种犀利动感的风格，而是更加偏向于平和的家居氛围，12,8英寸的中控大屏是内饰最大的亮点，这样的大屏视觉效果可谓是十分爽朗。不过此前车展上亮相的使用旋转中控屏的版本可能只会出现在后期上市的混动版上，这是一大遗憾。

比亚迪宋MAX的长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，长度和高度与宝骏730相比有一定的差距，但是轴距要比宝骏730略长一些，与宝骏730最大的不同是座椅布局，2+3+2的形式完全是家用定位。

由于车身长度和高度相比宝骏730差了不少，所以宋MAX的第三排座椅空间可能不是强项，但是第三排座椅独立式的布局则是增加了后备箱空间的灵活性，放倒第三排座椅后备箱空间比较平整。

目前上市的比亚迪宋MAX全部为燃油版，搭载1.5T增压发动机，最大功率为153马力，匹配6速手动或6速双离合变速箱。价格区间为7.99万-11.99万元，自动挡的起步价为8.99万元，整体的价格区间与宝骏730很相近，但是颜值明显要比宝骏高了不少，预计会成为自主品牌MPV的有一匹黑马。

最后更新：2017-10-08 06:24:04

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