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宝骏510终于推出自动挡，哈弗H6等一众SUV吓得瑟瑟发抖！

如果你问前段时间有什么新车能让弧途眼前一亮的话，我肯定会说全新的宝骏510！为什么说呢？因为9月初的时候宝骏510推出了它的自动挡车型，还加入了旋钮换挡这种高逼格配置，感觉又是新一代的自主SUV爆款啊！

一直出爆款的宝骏

宝骏是上汽通用五菱旗下的自主品牌，2010年才创立，时间并不长，还是个新品牌，但是一直擅长打造爆款，出一辆车就火一辆，这点很多合资品牌都做不到。之前的宝骏560能和哈弗H6争高下，而今年2月刚才上市的宝骏510，3月份就卖出1.8万辆，8月卖出了38013辆，与常年占据榜首的哈弗H6只差一千辆，这个成绩让众多厂商直流口水。

宝骏510凭什么大卖

作为宝骏最新的爆款，宝骏510的大卖不是没有理由的，最大的原因就是宝骏一直秉承的“高性价比”。宝骏510刚刚上市时的售价区间为：5.48-6.98万元。主打小型SUV市场，走年轻路线，车身动感富有冲击力。

配置上已经达到令人发指的地步——ABS+EBD、ISOFIX儿童安全座椅接口、自动落锁等，ESC车身稳定系统、前排双气囊、倒车影像、前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。而这些多到数不过来的配置，你只要花不到7万块就可以得到！多少贵它两倍的车型都没有这么丰富的配置！

空间动力表现尚可

宝骏510搭载的是一台1.5的自然吸气发动机，这款发动机之前也在宝骏730上服役，最大功率82KW，在3600-4000转速区间可以爆发出147N·m的峰值扭矩，这个数据说不上惊艳，只能说是够用，毕竟宝骏不是主打运动和性能，足实耐用才是它最大的特色。

空间方面也是如此，由于是SUV，对于一般人来说，头部和腿部的空间都不必担心，都还勉强够用。由于后排座椅可以放平，平时装一些大件物品完全不必担心，家用妥妥的。

新车上市加了什么

外观算是比较好看，空间、动力没有明显硬伤，价钱低，配备高得感人，这让人没有拒绝宝骏510的理由，而它只有一个最大的软肋——没有自动挡。要知道现在堵车这么厉害，一直开手动挡的车非常辛苦，所以很多人买车条一选择都是自动挡，宝骏510却只有手动挡，肯定会失去一大批用户。

而宝骏一早就意识到这个问题，所以在9月初的时候推出了两个自动车型，弥补这方面的不足，而自动挡新车的价格依旧感人，分别为6.88万元和7.58万元。只比手动挡贵了6千元。相比其它品牌手动挡和自动挡差价一般都超过1万元，宝骏这次又表现出了足够的诚意。

你以为这就完了？不，宝骏还为新车配备了逼格满满的旋钮换挡——

要知道旋钮换挡一般是在陆虎这种高级车上才会有的换挡方式，看起来很特别，很高级啊有木有！这哪里是几万块的小车，明明有20万的车都没有的逼格！不说了，买买买

先别激动，看清楚一点

大家先别激动，虽然说宝骏看起来很有诚意，但是你也必须要看清楚他所谓的自动挡到底是怎么回事，毕竟宝骏之前搭载在560上的智能手动他们的销售也叫自动挡，因为自身特性影响，它的油门和离合配合不好，往往会出现离合器分离，导致动力出现短暂缺失停顿，因而有较大的顿挫，体验并不是很好。

首先这次新推出的“自动挡”叫iAMT，这明显，和宝骏用在560上的AMT有很大的关系。这个变速箱是上汽通用五菱与日本汽车零部件供应商爱信一起研发的，也算是师出名门。但说到底也只是在AMT的基础上改进，要想完全达到自动挡那样的体验，还没这么容易。

既然不是传统的自动挡，当然比手动挡贵几千块的价格也是正常的，无论怎么说，宝骏这次推出的IAMT车型丰富了产品线，让消费有更多的选择，相信能带来更好的销量。不知道10月份会不会是宝骏510登上SUV销量的第一名呢？

最后更新：2017-10-08 06:13:56

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