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“銀十”重卡銷9.2萬輛增速大放緩 最後兩月恐現下降
雖然重卡市場仍在增長，但市場發展勢頭已現疲態。
第一商用車網最新獲悉，今年10月份，國內重卡市場共計銷售各類車型9.2萬輛，環比9月下滑9%，比去年同期的6.96萬輛增長32%。這個銷量數值和增速，具有兩重含義。首先，10月份的銷量繼續打破曆史記錄(2010年10月的7.02萬輛)，創下重卡市場10月份銷量的曆史新高。如此一來，2017年的重卡市場連續第五個月破紀錄——6月、7月、8月、9月、10月，月銷量分別達到97576輛、90213輛、93666輛、101110輛和9.2萬輛。這五個月的月銷量都超過了2010年的最高峰銷量。因此，說今年10月是“銀十”，實至名歸。
其次，10月份32%的同比增速，是今年以來的月增速最低值，甚至低於5月份51%的同比增幅。31%的同比增速和9%的環比降幅，說明重卡市場四季度不容樂觀，尤其是2017年最後兩個月，有較大概率出現同比下降。
2014—2017年重卡市場月度走勢圖
江淮回歸月度第六解放繼續高歌勐進
10月份，雖然多數企業銷量環比都有所下降，但同比依然表現搶眼。
老大哥一汽解放銷售重卡2.2萬輛，同比增長18%，繼續成為月銷量破2萬輛的唯一企業；東風重卡穩居第二，銷車1.71萬輛，同比增長31%，與第三名和第四名的差距有所拉大；重汽和陝汽繼續排第三和第四，10月份分別銷售重卡1.48萬輛和1.35萬輛，同比上漲47%和49%。福田重卡10月份銷售近萬輛，同比增長52%。
江淮重卡的月銷量超過紅岩，回歸到行業第六，當月銷售重卡約4000輛，同比小降4%。第七名上汽紅岩增速依然十分驚人，10月份銷售重卡3611輛，漲幅達到226%。
2017年1-10月我國重卡企業市場銷量一覽(單位：輛)
前十月接近百萬輛規模 11、12月或現下降
累計來看，今年1-10月，我國重卡市場實現累計銷售96.66萬輛，比2016年同期的56.58萬輛大幅增長71%(但同比增速比1-9月的77.66%有6個多百分點的縮窄)，淨增量為40.08萬輛。市場累計增速的大幅縮窄，主要就是由於10月份月度銷量增速的放緩所致。
從企業競爭格局來看，一汽解放今年1-10月累計銷售各類重卡22.33萬輛，同比增長85%，市場占有率繼續保持全行業第一，達到23.1%；第二名東風累計銷售重卡18.16萬輛，同比增長69%，市場份額為18.8%。
2017年1-10月我國重卡企業市場份額圖
中國重汽保持行業第三，今年前十個月累計銷售重卡16.28萬輛，同比上漲76%，市場份額為16.8%；第四名陝汽1-10月累計銷售14.77萬輛，同比大幅增長88%，份額上升至15.3%。福田居行業第五，今年以來累計銷售各類重卡9.65萬輛，同比增長55%，市場份額為10%；第六名江淮重卡累計銷售4.50萬輛，同比上升29%，市場份額4.7%。
1-10月，上汽紅岩繼續保持行業銷量第七，累計銷售各類重卡車型34277輛，同比增長180%，市場份額為3.5%。紅岩以180%的累計增幅，繼續保持前十主流重卡企業銷量增幅中的NO.1地位。大運汽車1-10月累計銷售重卡24955輛，同比增長47%，市場占有率為2.6%；第九名華菱星馬和第十名北奔重卡今年以來累計銷車15221輛和12025輛，同比上升34%、55%，市場份額分別為1.6%和1.2%。
成也政策，敗也政策？
雖然“金九銀十”總體保持旺盛勢頭，並且再創新高，刷新曆史記錄；但第一商用車網分析認為，10月份重卡市場銷量環比下降近10%，行業訂單需求環比下降20%左右，反映出這個自去年10月就一直井噴的市場開始出現疲態，11月和12月有較大可能出現同比下滑勢頭。
其中原因，包括煤炭公路運輸在港口受限、環保限產和停產等政策影響因素。真正是成也政策，敗也政策。
根據環保部此前發布的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》，采暖季期間，停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等；深入推進工業企業錯峰生產與運輸，持續開展大氣汙染防治強化督查；加大建材行業錯峰生產力度，水泥(含特種水泥，不含粉磨站)、磚瓦窯(不含以天然氣為燃料)、陶瓷(不含以天然氣為燃料)、玻璃棉(不含以天然氣為燃料)、岩棉(不含電爐)、石膏板等建材行業，采暖季全部實施停產，水泥粉磨站在重汙染天氣預警期間應實施停產。實施範圍包括京津冀大氣汙染傳輸通道城市，包括北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市(以下簡稱“2+26”城市，含河北省雄安新區、辛集市、定州市，河南省鞏義市、蘭考縣、滑縣、長垣縣、鄭州航空港區).
政策層麵一係列嚴格的環保限產甚至停工要求，大大影響了華北乃至中原地區重卡市場新車的銷售需求，要知道，這兩個區域可是重卡市場需求的兩大主力軍。考慮到去年11月和12月的月度銷量本身就是高位(9.21治超新政強力推動)，第一商用車網分析認為，今年11月和12月將出現同比下滑，而今年四季度累計銷量很可能同比持平。
不過，盡管如此，有一點還是要再次強調一下：重卡市場2017年全年銷量突破110萬輛，超過2010年101.7萬輛的年銷量並創造新的曆史記錄，沒有懸念。
最後更新：2017-11-02 17:33:35