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奥迪采用保时捷标准，首款纯电SUV诞生，特斯拉X还会有人买吗？

纯电动车领域的兴起并不是一时兴起，新能源的布局慢慢深入相比于依旧绝大部分依靠传统燃油功能的油电混动势必会在形势上输给纯电动汽车，而这样的形势对于早就学会高瞻远瞩的德系三大豪华品牌来说这样的潮流当中，自己自然应该处在引领的位置。

宝马、奔驰和奥迪在新能源市场的投入已经远远甩开全球各大品牌厂商，但是相比于以百亿欧作为标准的奔驰、奥迪，宝马却是继续依靠着i系列打天下，而这种浅尝辄止的方式反而通过多个阶段和层层推进在压缩成本的同时取得了最可观的成绩，而要说其中野心最大的应该是科技的化身——大众奥迪。

不论是e-tron、g-tron系列还是e-gas项目，奥迪耳机和奥迪学院这些成就都是有目共睹的，虽然奥迪R8 e-tron车型这样的顶级新能源超跑已经迫于销量停产，但是从A3/A6/A6L e-tron到A4/A5 g-tron，奥迪不光是有野心，其在新能源领域的全面推进也是领先于另外两个竞争对手的。

而相比于计划之中的混合动力SUV和纯电动轿车，奥迪汽车旗下的首台量产版纯电动SUV车型就要在明年内正式到来了，暂时定命奥迪e-tron quattro的新车从名字上就能看出这无论是对于世界新能源汽车市场，还是对于奥迪品牌本身都是一种变革和历史性时刻。

全新的路试谍照可以看出，家族式的设计风格依旧被保留在了这款纯电动SUV上，从车头对于大灯的处理方式可以看到，其在设计上更加接近目前市场上所销售的奥迪Q3，而在内腔处理上更犀利的灯带将提升其点亮效果；虽然，透过伪装遮盖来看格栅部分似乎有扁平处理的视觉效果，但实际上六边形的轮廓还是依稀可见的。

此外，基于奥迪e-tron quattro概念车打造而来的量产版在车身溜背处理和细节规划都与概念年有着诸多相似之处，不过从量产版测试车底部全防护包裹来看，其运动化的处理肯定会提升这台新车的质感。

更为很重要的是，最为一部划时代的车型，这台新车不仅将基于保时捷Mission E同一平台打造，其在外观打造形式、内饰设计标准等等都将采用与Mission E相同乃至更高的标准。动力上，拥有增压模式的新车输出上将达到435Ps/503Ps，超过500km最大续航里程的它也将成为未来对垒特斯拉Model X的最佳对手。

最后更新：2017-10-08 06:16:04

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