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奇瑞、马自达两家用心造车品牌，各推“黑科技”

说到奇瑞和马自达两家汽车品牌，小编个人表示两家品牌，无论是在造车的理念还是核心技术方面，都是两家具备良心以及实力的车企之一。近年来，马自达的魂动设计、创驰蓝天技术、省油动力强、性价比和操控性等特征，相信已经深入大家的心里。再到奇瑞品牌，在国内的地位可以说是不可动摇，从被人看不起的岁月发展至今，优秀的底盘技术和安全的性能，在自主研发能力上也已经达到了世界水平，并且连年出口。

为了更近一步的迎合大市场环境及需求，两家汽车品牌也都各方“黑科技”，奇瑞新车即将搭载ADAS（高级驾驶辅助系统）显然，奇瑞也是嗅到了ADAS的发展趋势。

那么，令一方面的马自达，也放弃了一直以来坚持的自然吸气发动，并开始向涡轮妥协，根据马自达公司专利申请的文件显示，公司正在研发电动超级增压器与双涡轮。

只是小编个人对两大“黑科技”笼统介绍，一定还是有不少朋友心存疑惑，那么两大科技的推出，将会给我们带来什么样的体验呢。我们一起更详细的了解下吧。

奇瑞首搭ADAS

首先，ADAS技术可能并不想大家可以广泛接触到的esp abs等常见辅助配置，ADAS技术为“高级驾驶辅助系统”也是即实现无人驾驶前的过度系统，通常会出现在一些中高档车型产品中，但是随着消费者的需求，以及自主品牌的迅猛发展，作为国内资深汽车品牌的奇瑞，自然也是嗅到了这点发展趋势。与此同时C-NCAP也有宣称，此后的新车评价规程也会融入到该项车市项目，并且为新标准化的新考察点。

奇瑞也早在几年才，开始招兵买马研发该项系统，奇瑞官方宣称2018款瑞虎7和法兰克福车展上的新款SUV车型均搭载这项ADAS系统，基于ADAS系统下的主动紧急制动AEB功能，奇瑞未来两款车型，均能实现自动避免追尾防撞事故，和防止突然横穿马路的行人识别。并且在速度较高的行驶发生碰撞时，可以在一定程度上减少伤害。除了AEB系统外，奇瑞ADAS系统里也会纳入FCW碰撞预警系统、LKA车道保持、ACC实现刹停的自适应巡航、半自动泊车以及盲区监测等等一系列安全被指，切身为了消费者的需求及安全着想。

马自达终向涡轮妥协

马自达一直持以不断创新精神，床戏蓝天系列发动机、和Skyactive-X压燃发动机，近日，有外媒称道马自达将在美国，申请了一种传统涡轮增压器和电子增压器结合的混合增压技术，也就是“电驱动双涡轮增压发动机”并有望投入使用。

据马自达介绍，结合了柴油和汽油发动机优势的Skyactiv-X压燃发动机，相比现款发动机将有10-30%的扭矩提升，而与此同时，相比现款Skyactiv发动机还将提升20%-30%的引擎效率带来一定燃油经济性的提升。

马自达此次所申请的专利的双涡轮增压系统，并非常见的双涡轮增压。为什么升值它为“黑科技”自然有它独特存在的方式，以上提到的的简单原理就是引入传统的涡轮增压器与电子涡轮增压器搭配使用，引擎转速低时，电子涡轮增压器将使用电能为发动机提供额外的进气压力，提升发动机效率；而当发动机转速较高时，传统涡轮增压器将会介入以进一步提高发动机功率。电子涡轮与传统涡轮的搭配，实际上就是消除了传统涡轮在发动机低转速下的滞后现象。

最后更新：2017-10-08 02:39:15

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