53      搜狐

瑞风S7月销仅2000台，江淮号称的旗舰车型为啥就是没人要

引言：刚上市不就的瑞风S7表现不佳，除了历史残存因素之外，产品定位不够精准是直接导致销量差劲的主要原因，瑞风S7作为江淮旗下的拳头产品，刚上市就遭遇滑铁卢，对于江淮来说是一个噩梦。

今年6月份瑞风S7在天津上市，新车瞄准了10-15万级乘用车市场，首月销量达到3000台，此后数月销量仅为2000台左右，今年累计销量仅为1万台左右，在如此火爆的SUV市场，瑞风S7无法交出一份满意的答卷，而瑞风S7销量的沉迷也暴露出一个实质性的问题：江淮无法精准的把控市场的动态，市场部也无法精准的揣测到消费者的喜好。

内饰抄袭痕迹严重

瑞风S7的内饰设计可以说山寨风严重，基本照搬奔驰S级的内饰充满了劣质感，当然这种劣质感不仅仅出现在用料上，设计上更是不入流，在这个比拼原创设计的时代江淮S7却倒手抄袭了奔驰S级，一些更加注重原创的消费者无法接受。

7座SUV市场的萧条

可以肯定的是现如今国内乘用车市场上，7作SUV市场并不受欢迎，此前自主品牌也有比亚迪S7、吉利豪情等车型，但是这些车型在市场表现均不理想，一方面是频繁的年审让消费者厌倦，另一方面是7座SUV作为家用车还是没有MPV舒适以及方便。而江淮S7的7座设计初衷虽好，但是并不适合国内市场。

外形设计的不入流

看到江淮S7我就感到了设计师的恶意，江淮声称这台车有着悠久的设计历史，但是还是从他的设计上看到了雷克萨斯的设计风格，夸张的前脸设计让很多消费者无法接受，定位7座家用车却没有家用车稳重务实的设计，而且整车设计也极为不协调，扁平的车头配上高挑的车尾，怎么看都像是临时拼凑出来的产品。

历史沉淀因素

不可否认的是315江淮生锈门还影响着很大一部分消费者，当年江淮因为偷工减料被千千万的人推向了风口浪尖，左手生右手死，虽然后来的瑞风S3拯救了江淮，但是还是有很多问题在困扰着车主，江淮生锈这个话题需要时间去抹平，更多的消费者提及江淮就是“生锈”二字，江淮5年前犯下的错，需要用下一个10年去弥补。而生锈门也一定程度上影响到了江淮其他车型的销量。

小结：瑞风S7作为旗舰车型，虽然有着跨级别的尺寸以及更加旗舰的配置，但是其自身还有诸多问题，定位的模糊以及粗糙的设计没能打动消费者，而设计一款车型需要很长的时间，现阶段江淮销量节节败退，能否支撑到下一款车型的诞生，我们不得而知。

最后更新：2017-10-25 17:35:04

  上一篇： 帅到流鼻血，马自达新车才卖十几万，预计是新一代昂克赛拉

  下一篇： 马自达头插铁棍“千里追凶”，“罪魁祸首”竟毫不知情！