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馬雲要幹的這件大事：給杭州城裝個“大腦”，今天雲棲大會交出答卷！

▍去年雲棲大會上，“杭州城市數據大腦”發布現場

城市越來越大，“城市病”也越來越叫人憂心：垃圾圍城、交通擁堵、安全隱患……在城市管理上，傳統的大數據技術不斷應用，卻遲遲不見答案。

原因隻有一個：城市不是一般的複雜。

去年的雲棲大會上，時任杭州市市長張鴻銘、阿裏巴巴集團技術委員會主席王堅、富士康集團創辦人郭台銘，分別代表城市管理者、技術開發者和先進製造業代表，公布了一項“瘋狂”的計劃：為這座已有2200多年曆史的城市，安裝一個人工智能中樞：杭州城市數據大腦。

怎麼給杭州安上“大腦”？今天，2017年雲棲大會開幕，終於給出答案了。今天已閱君來聊聊這件事情。

這輛救護車，過21個路口，一路都是綠燈

前天，也就是10月9日，在杭州市蕭山區，發生了件很少有人知道的事。

上午10點05分，在杭州蕭山區市心南路，一輛120急救車正在待命，司機姓倪。電話響了，是來求救的，目的地在7公裏以外。

這是條由南往北的路線，共要經過21個路口。也就是說，這一路上，倪師傅要遇到21個紅綠燈。

電話響起時，“城市大腦”係統開始高速運轉：先根據實時交通狀況，規劃好路線，下發到倪師傅救護車的終端設備上。

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▍監控攝像頭畫麵示意圖

倪師傅踩下了油門，沿途布控的交通攝像頭將拍到的視頻，轉化為數值，傳入“城市大腦”，並開始高速計算：車輛排隊是短是長，多久時間可以將它們排空……計算結果出來，交通信號燈開始自動調節，時間達到秒級。

“城市大腦”的效果，相當叫人吃驚：倪師傅在經過所有路口時，信號燈都是綠燈，救護車的前方，也沒有排隊的車子，平均速度達到36km/h。更重要的是：救護車的行駛，沒有對前序車輛造成幹擾。

和原樣行駛相比，節省的時間同樣叫人吃驚：854秒，也就是14.2分鍾。“城市大腦”為治理城市擁堵帶來的作用，可見一斑。

“城市大腦”，究竟怎麼安上的？

聊到這裏，也許有人會說：這不就是大數據分析嗎？

但已閱君想說的是：“城市大腦”和大數據分析，非常不一樣。

可以用人的身體來打個比方，人身上有眼睛、耳朵、鼻子、皮膚等等，它們被稱為“感覺器官”。城市可以與之對應的是：攝像頭、資源流動、通訊端等等，把城市的這些“感覺”的數據收集起來，可以製成種種大數據報告。

這裏，有一個問題：製作出來的大數據報告，隻是讓人們知道出了什麼事。怎麼應對，卻還是要靠“老辦法”，就好比一個人感覺器官統統具備，神經係統卻沒連上大腦，無法在獲知信息後，指揮身體各部位行動，醫學上稱這種狀況為高位截癱。

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▍技術示意動圖

第二個問題是：輸入“城市大腦”的數據，要能兼容。就用城市交通來舉例，攝像頭、天氣狀況、導航係統傳遞出來的數據，相互之間是隔離的。還是用人來打比方，數據不能兼容的結果，就像大腦，隻能認出一條腿傳來的信息，別處無法知曉，這種人要想走路，那基本上是一抬腿就摔跤，醫學上稱這種情況為偏癱。

第三個問題是：傳輸的數據要同頻。還是用人來打比方，假如有個人左腿的信息傳遞到大腦要5秒鍾，右腿要1分鍾，眼睛要2分鍾，耳朵要3分鍾……不用多舉例，人人都知道，身體各部位如此不協調的人，是根本不可能走路的。要想能走路，必須保證所有數據都來自同一時間。否則的話，就會出現這樣的事：知道城市某處堵車了，等應對方案出來，車子已經自行疏通了。

對城市來說，上麵這些問題都解決了，再安上個基於人工智能和雲計算技術的“大腦”。這一整套係統，就是“城市大腦”。

當然，已閱君所說的，隻是基本原理。從技術層麵來說，要維持對城市這麼一個龐大係統的運算，是件極其困難的事情，需要將數不清的服務器，連接成一台超級計算機，才能對付得了。

中間還會涉及到一係列複雜的技術問題，從這個角度來講，不管是參與的城市政府、還是企業，都必須具備非凡的勇氣。

“杭州獻給世界城市發展的禮物”

浙江人向來敢為天下先。

去年雲棲大會上，敢公布“杭州城市數據大腦”計劃，就說明了浙江人敢於擔當的精神。這個計劃已經公布了一年，現在已閱君就領著大家，來看看杭州交出的這份“周年答卷”吧！

公布者是杭州市委常委、公安局局長葉寒冰，今天在雲棲大會上，他是這麼說的：

在杭州主城區，試點中河—上塘高架22公裏道路，出行時間平均節省4.6分鍾。在蕭山，104個路口信號燈配時無人調控，車輛通行速度提升15%，平均節省時間3分鍾。

杭州警方稱：這幾分鍾對於道路出行個體而言，其獲得尚不明顯，但對於整個城市交通運作，具有正向的蝴蝶效應。若拓展到全市，效率還將成倍增長。

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▍杭州“城市大腦”示意圖

“城市大腦”還可以融合高德、交警數據感知交通事件，包括擁堵、違停、事故等，並觸發機製進行智能處理。在杭州主城區，“城市大腦”日均事件報警數達500次以上，準確率達到了92%。

值得浙江人自豪的是：在杭州的帶動下，全國一些城市也開始加入“城市大腦”計劃。更值得驕傲的是：城市交通，隻是“城市大腦”中的一個方麵，其它方麵，還有很多。

2050年的杭州是什麼樣？阿裏巴巴技術委員會主席王堅此前給了一個猜想，未來城市會擁有100萬倍的數據，隻消耗十分之一的水和電，道路資源不斷優化，原本需要修路的土地變成公園，生活更加舒適方便。

今天在雲棲大會上，王堅幹脆直截了當：“‘城市大腦’是‘杭州獻給世界城市發展的禮物’。”他還說，如同60年代的登月計劃帶來了通訊技術、生物工程技術，城市大腦也將為世界科技創新提供一個前所未有的探索平台。

有理想、又有勇氣的人，才會站得更高。“城市大腦”就像一個已被打開的“蟲洞”，所通往的，是全新概念的城市、全新的城市生活、五彩繽紛的未來，更是無窮無盡的機會。

未來城市之門，已經打開！

最後更新：2017-10-12 13:30:57

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