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鸡头or凤尾，让年轻人陷入选择困难症？思域擂台单挑迈锐宝！

翻开汽车论坛和一些汽车社区，思域和迈锐宝XL两款车的对比时常是大家发帖讨论的热点。这两款车风格都很年轻，各方面的产品力也均衡，进入到年轻人的购车备选名单中是很合乎情理的事情。而两部车又恰巧一个高配A级车，一个低配B级车，最终又落到鸡头还是凤尾这个永恒的问题中来。今天小编让他俩站上擂台，比试几回合，看看谁能在这单挑中取胜。

一位选手是思域220TURBO CVT尊贵版，指导价15.59万元，目前加价不等；另一位是迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版，指导价19.49万元，目前经销商处裸车价大致为16.09万元。价格相差不多，对比才有意义。

Round 1：外观

新思域的外观堪称脱胎换骨，LED的头灯让整个车看起来非常有未来感。溜背式的车身设计，让整车有种俯冲的视觉效果，车尾的线条也更加流畅舒展。

以前我们对美系车外观的传统感觉是什么？大、厚重、肌肉感，甚至还会有点笨重的感觉。但在迈锐宝XL的外观上，我们看不到美系大车的这些传统元素。这台车的前脸很年轻很酷，整个车身线条又很飘逸。我们能看到雪佛兰家族一些车型如Camaro的影子，年轻人对这个迈锐宝XL的外形应该都很认可。

A级车和B级车，差别最大的就是车身尺寸。思域的长宽高分别为4649 x 1800 x 1416(mm)，轴距2700mm；迈锐宝XL的长宽高分别为4923 x 1854 x 1470(mm)，轴距2829mm。迈锐宝XL的尺寸和车内空间都要比思域大上一圈。

Round 2：配置

买高配A级车，顾名思义买的就是它的配置。售价15.59万元的尊贵版，是整个思域车系的中配车型，我们能得到什么呢？全LED大灯、真皮座椅、真皮方向盘、双区自动空调、HondaConnect互联系统、17英寸轮圈、无钥匙进入无钥匙启动、全液晶仪表盘、驾驶席电动调节。中配和高配，也就只差那一堆主动安全配置，所以相比起来更多人会选择这个尊贵版。

迈锐宝XL这边，16万买B级车，你还要啥自行车？当然了，它的配置也不是完全看不下去，一些实用性配置都是齐备的。比如ESP、倒车雷达、真皮方向盘、电动天窗、多媒体屏幕等等，而且1.5T自动锐驰版的迈锐宝，前排座椅加热和副驾驶电动座椅这两个配置还“反杀”了思域，作为一个低配B级车，你身上的戏也太多了吧......

配置这个方面，新思域的整体配置水平和B格还是要高一点，迈锐宝XL踏实的走实用路线，但也绝不是“乞丐版”的水平。

Round 3：开起来如何

两台车都用的是1.5T发动机，并且技术都还比较先进。思域这边，本田最新的地球梦科技L15B发动机，账面数据177马力220牛米，用来推动思域这个A级车用一句台词形容就是“我还没发力呢，你就倒下了？”。迈锐宝XL发动机的账面数据则为170马力252牛米，马力稍弱而扭矩更大，实际因为车重和扭矩曲线（思域1700-5000(rpm)，迈锐宝XL 2000-4000(rpm)）的原因，迈锐宝XL的动力表现肯定是不及新思域的。

变速箱方面，迈锐宝终于换掉了饱受诟病的双离合，装上一个常规的6速手自一体变速器，尽管换挡效率不及以前了，但双离合的抖动和顿挫也随之烟消云散。思域使用的是本田新的CVT无级变速器，几个字总结，顺滑、响应快、油耗低，值得好评。

Round 4：血统

我知道，跟买手机看处理器一样，现在的年轻人看车，张口闭口就是什么平台啊技术啊。那思域和迈锐宝XL各自在血统上，足够纯正吗？

本田这个品牌有个惯性——隔代大变，即相邻两代车型不会有太大变化，要跳过一代才会有大动作。比如说8代思域和9代思域在技术上高度同源，而10代思域从内到外跟他俩就没什么联系了。除了全新的1.5T+CVT的动力总成，思域还用上了本田最新的车架与行走机构，后悬挂从双横臂改为多连杆结构，调教也往高级感靠拢。不仅仅是思域，这套底盘还会沿用至全新CR-V和全新雅阁上，足以见得本田这回是放大招了。

通用集团的B级车，使用Epsilon II平台是跑不了了，这个平台也和别克君威和君越有着千丝万缕的联系。当然了，为了拉开差距，底盘下细节的用料还是有一些差别的，比如使用钢制的悬挂下控制臂和横拉杆、铁质的横向稳定杆等等。优点也有，全框式副车架、铝合金外壳液压衬套这些都算。有句话是怎么说来着，瘦死的骆驼比马大，用在思域和迈锐宝上比较贴切。

总结：两款车的产品力都没有太大的短板，这个二选一买谁都不会出错。相比较来说，思域的样子更加动感，配置的B格更高，内饰的氛围营造的更加出色，稍小的车身，在市区也更灵活一些；而迈锐宝XL尺寸和空间都更占优，并且还是一个血统纯正的B级车。是鸡头还是凤尾，还得要掏腰包的你来做决定。

最后更新：2017-10-16 10:54:05

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