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雅阁表示害怕，凯美瑞大改款，轿跑外观18万起

有些品牌几十年来都是同一个模子造出来，我们称之为经典，但有些品牌总喜欢颠覆自我，三年一小改，五年一大改，总能走在时代的先锋。而目前这个先锋，茶哥认为是丰田。自从Keen Look家族设计语言出现以来，丰田家族车型的外观造型可以说一个比一个激进，但是年轻化是其根本趋势，全球销量王卡罗拉已经迎来了华丽的变身，而中国的家轿大哥凯美瑞也即将在今年年底完成全新蜕变。

多年的老对手本田雅阁、大众迈腾在看到新款的凯美瑞，或许得担心一下了。此次大改款的凯美瑞为第八代，在今年1月份的北美车展已经亮相了，在今年年底会由广汽丰田正式进行国产。

在本届上海国际车展上，丰田展示了全新的平台丰巢TNGA，这个平台实现了了丰田的小型车到中型车的零部件通用，在提升安全性和车身轻量化的同时也降低了成本，未来丰田许多主力车型都将源自TNGA平台，同时混动系统也在平台内实现量产。

第八代凯美瑞的大换脸主要体现在几个方面，最明显的就是中网。整体呈纺锤形的新凯美瑞中网，有种雷克萨斯的感觉，但在线条结构方面，要较雷克萨斯更为复杂，进气格栅为分体式，车标下方还有飞翼式的衔接，雾灯区域为犀利的叶片式，大灯面积更小但却集成了更多的光源，前脸显得年轻但是却凶猛了不少。

车身线条更趋向流线型，整体感觉还是凯美瑞的味道，尾灯呼应大灯造型，同样犀利而且有质感，更为惊喜的是，排气管采用双边四出的运动造型，使得凯美瑞这款以舒适着称的中型家轿，有了这么一丝运动色彩，同样运动的还有全新的合金轮毂，双色雪花状的骨架造型相当漂亮。

内饰方面，凯美瑞同样有了新的突破，曾经别称为“中庸之王”的丰田，也许并不甘寂寞，第八代凯美瑞采用非对称的设计，座椅也采用了活泼的橘红色，整个内饰还是营造年轻的感觉，不规则的中控屏融合了一些物理按键，整个质感很有科技感。

此外，在安全配置上，凯美瑞将提供最高10安全气囊，同时提供包括增强型车身稳定系统、牵引力控制系统、电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车以及智能停车技术，最全系标配后视摄像头。

后排空间是一贯地宽阔，这不是我们要探讨的问题，至于动力总成，最大的变化就在于变速箱的升级了，采用爱信横置8AT的全新凯美瑞在同级中是可以傲视其他竞品的，而发动机则是去年丰田发布的Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机，不过最为值得关注的还是制动性能，相信刹车过软这一问题也会得到改善。

茶哥总结：换上8AT以及全新换脸的凯美瑞必定给当前的B级车市场带来强劲的冲击，良好的燃油经济性和乘坐舒适性，使得凯美瑞一直在中型车中有着不错的销量，如今更加年轻的外观和运动元素的加入，再一次拓宽了凯美瑞的受众面，相信未来的街头很快就能看到八代凯美瑞的身影。

最后更新：2017-10-07 23:04:22

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