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共享单车歼灭战打响，马化腾怒对朱啸虎，摩拜或成下一个滴滴

近日，投放于“山城”重庆的悟空单车运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。这标示着共享单车行业已经进入了“白刃战”阶段，对这种情况总是几家欢喜几家愁，这不也是在6月，摩拜单车宣布获6亿美元的投资，这是共享单车历史上最大单笔融资，融资后，摩拜估值在20亿到30亿美元之间。本次融资由腾讯领投，TPG、红杉中国、高瓴资本等继续跟投，新引入的重量级玩家包括工银国际、交银国际、FarallonCApital等。这下好了，中资、外资、国资、民资齐聚一堂，其乐融融，好不热闹。

对这种情况，ofo投资人金沙江创投朱啸虎坐不住了，6月19日下午3:07分，朱啸虎在朋友圈转了一篇文章“艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜 稳居第一”，并写上分享语：“和街头实际数数的感觉基本一致”，言下之意，在数据上，ofo远超摩拜。在17分钟之后，马化腾就怼了回去。

可以看到一直到下午6点，这场没有硝烟但火药味十足的“战争”落下了帷幕，期间腾讯投资总经理Jeffrey更是力挺大老板，反观朱啸虎除了几个创投圈的朋友点赞，没一个人发言。

摩拜拿到了钱，创始人自然要公布雄心勃勃的计划，王晓峰这样介绍：“新一轮融资将帮助摩拜单车在三个方面提速：

1）摩拜将加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户；

2）摩拜携手全球领先的物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用；

3）摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新，提高技术壁垒、扩大领先优势，给用户带来完美的体验。”

总结一下就是：国际化+物联网+人工智能。都很高大上，唯独没有传统创业最在意的“盈利”什么事。这样的说法，听起来何其耳熟？

50天前的4月28日下午，滴滴出行宣布完成新一轮55亿美元融资，此轮融资使滴滴估值超过500亿美元。那次融资，同样有类型差不多的重量级玩家加入——软银、银湖资本、招商银行和交通银行，更为相似的是滴滴新一轮融资要讲的故事——大数据、无人驾驶和国际化，与这次摩拜的说法又有何不同？

毫无疑问，有了滴滴这个前路老师，摩拜复制起估值的套路来可谓轻车熟路，没有丝毫不适感，而这一切的背后是那些掌握“炼金术”的资本所推动的。

疯狂到无耻一样地烧钱——最快速度挤死所有对手——垄断市场——自拍自卖，短期内疯狂推高估值——引诱市场买单。

这就是当今的创业玩法与逻辑：对不起，我不挣钱。但我还是要以很高、很高的价格卖给你。你不买你就是傻瓜！

在这个过程中，资本做了什么？

玩法很简单：从不考虑盈利，而是近乎疯狂的比赛烧钱，只为消灭任何已进入者和要进入者，彻底垄断市场。无休止的补贴大战，消耗大量资源，然后为了补充资本，开始了密集的融资历程。

1、2012年7月，获得天使投资人王刚数百万元的投资；

2、2012年12月，获得金沙江创投300万美元的A轮融资；

3、2013年4月，获得来自腾讯的1500万美元B轮融资；

4、2014年1月，获得腾讯、中信产业基金的1亿美元C轮融资；

5、2014年12月，获得Temasek淡马锡、DCT、腾讯的7亿美元D轮融资；

6、2015年5月，获得新浪微博1.42亿美元E轮融资；

7、2015年7月，获得阿里、腾讯、中国平安等资方30亿美元的F轮融资；

8、2016年2月，获得北汽产业基金、中投公司、鼎晖投资等资方10亿美元投资；

9、2016年5月，获得苹果公司的10亿美元战略投资；

10、2016年6月，获得中国人寿超6亿美元战略投资。

比拼的，其实只是烧钱的胆量与速度。

这样高频率的融资与烧钱，成功的把自己做成了定价500亿的庞然大物，同时已经有一定积累的网约车公司在如此巨大的资本运作之下纷纷倒下，更不谈其他想尝试进入这个领域创业的屌丝。

滴滴的估值成功地登顶世界之巅，然而现在任何一个用滴滴平台的人都不会觉得比以前的好用：因为完成垄断之后的滴滴向司机端收取20%的平台费，提高乘客价格、动态定价、收取调度费等，司机少了，价格又提高了，体验差了，谁还用滴滴？

一如现在的摩拜，不要利润，不要挣钱，只要把别人挤死，只要市场的独占和垄断。

问题是，潮水终将褪去，疯狂过后，总得有人买单？

最后更新：2017-10-08 01:36:52

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