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冠军也要玩升级 哈弗H6的销量还未达到极限？

在大多数人眼里，中国的汽车企业从来都不是什么“正规军”，不论从销量还是技术方面来看，都与合资品牌有着一定的差距。自从哈弗H6上市以后，它似乎扮演者一个“救世主”的角色，终于让一个中国品牌长时间的荣膺销量冠军。即便如此，靠着便宜和皮实的特点依然不足以让其拥有和合资品牌一样的影响力和品牌认可度。

前段时间传出哈弗的某一个兄弟品牌油耗作假的问题就让其丢尽了颜面，而近段时间哈弗H6再次因为油耗高和发动机异响等问题占据了车质网投诉榜的第6位。由此看来，哈弗品牌虽然在销量上算得上是“SUV领导者”，但是在产品质量上却险些成为了“投诉榜领导者”，这个看起来比较正规的队伍却越来越像“座山雕”那样的匪军了。

如果再任这样的事情发展下去，哈弗H6的销量冠军地位终将被其它车型所取代。在如此严峻的形势下，哈弗H6不得不搞出一些“乱花渐欲迷人眼”的新花样来转移消费者的注意力了。而10月10日上市的2018款哈弗H6运动版，便是一颗重要的棋子。那么问题来了，这款换新上市的哈弗H6运动版是否能巩固其“座山雕”的王位呢？

18款运动版实力几何？

内嵌式8寸高清触控大屏，匹配了哈弗智能车机互联系统；重新造型的多功能真皮方向盘，配备了极富运动感的换挡拨片；新设计的3.5英寸组合彩色仪表，融入人性化的车辆状态显示界面。虽然在配置方面2018款哈弗H6运动版和17款的差别不大，但是新车在内饰设计上进行了全面革新。2018款哈弗H6运动版，大面积使用搪塑工艺的软质内饰，彰显驾舱豪华感和档次感。通过车内环境的对比，消费者完全能够感受到哈弗H6的诚意，更具吸引力的是，新款车型的厂商指导价比老款还要便宜。在内饰方面，2018款哈弗H6除了变得更加有档次感以外，还变得更加有诚意，对消费者来说的确是一个不小的诱惑。

2018款哈弗H6运动版采用了“1.5T+7DCT”黄金动力组合。我们不难看出，新车依然延用了2017款的动力系统，这款1.5T涡轮增压发动机虽然动力充沛，但是油耗却偏高，也许会成为进一步扩张市场的一大障碍。另外，传动系统方面匹配了格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，具有更加出色的换挡速度和燃油经济性。

在2017款上匹配的6AT变速箱曾经被爆出发动机异响的问题，现在却采用了成本更低，稳定性不及AT变速箱的双离合变速箱。综合看来，哈弗H6的1.5T+7DCT动力车型在可靠性方面得打一个问号，正在考虑此类车型的消费者可以先观望一段时间。

新款能否让H6更加成功？

在产品线方面，18款运动版的加入让整个哈弗H6的细分车型达到了46款之多，都可以组成一个班集体了。如此丰富的产品线就像一张拦河网一样，从多个方面迎合不同消费者的需求，哈弗这种“多生孩子好打架”的方法的确非常奏效，而18款H6运动版的加入则将进一步提升产品的总体实力，再加上此次推出的新车性价比方面甚至比17款还要高，所以从产品的角度来讲，18款哈弗H6运动版的确能让H6全系产品提升一部分整体实力。

从市场方面看，2018款哈弗H6运动版对推动全线产品销量的作用其实比较有限。首先哈弗H6本来就是一款站在金字塔顶端的SUV产品，如果要向月销4万辆的销量神话发起冲击，的确存在着一定的难度。

其次，哈弗H6的市场竞争力正在被其它的一些中国品牌车型所冲击，像吉利博越、荣威RX5、长安CS75、广汽传祺GS4等车型个个都不是好惹的主，这些车型对市场的嗅觉，对消费者的迎合程度其实都不亚于哈弗H6，谁都想找准机会“篡位”。俗话说得好“打江山容易，守江山难”，中国品牌能拥有目前的成绩本就不易，哈弗和其兄弟品牌的事件，不仅让其自身的品牌影响受挫，还将成为整个中国品牌向上发展的绊脚石。

结语：总体看来，2018款哈弗H6运动版给人营造的档次感上更加值得推荐，而在动力和传动系统方面则值得观望。希望2018款哈弗H6运动版能不负“SUV领导者”这个品牌口号，为哈弗SUV甚至中国品牌再添辉煌。

最后更新：2017-10-12 13:11:05

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