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凯美瑞 Vs 雅阁 日本车改革出击
丰田Camry和本田Accord曾几何时是本地行政房车两大台柱;时过境迁,房车市场变成了欧洲车天下。不过,丰田及本田刚分别于日本及北美推出第八代Camry和第十代Accord,两者形象耳目一新,相信有本事挑战一众德国房车对手。
丰田中型车开发项目主帅Moritaka Yoshida(右)及总工程师Masato Katsumata(左)一同出席发布会。
本田北美洲副总裁Jeff Conrad表示,新Accord快将于秋季率先在美国上市。
全新第八代丰田Camry刚在日本面世,车子别开生面以Beautiful Monster为宣传口号。日本版内外设计跟今年初出场的北美版大致相同,两者均应用集团的全新TNGA(Toyota New Global Architecture)底盘为基础,造型比以往各代Camry更加前卫跑格。
在日本,Camry只有一款2.5公升Hybrid混燃版供选择,北美版则搭载专用2.5直四及3.5 V6两款机器。日本版Camry Hybrid传动组合包括一台2.5公升直四Atkinson引擎和电马达,总马力输出211ps,耗油量可低至33.4km/L,当地售价由19.41万至24.71万人民币不等。
Camry建基于集团新一代TNGA底盘。330 420
Camry表板设计跟外形一样前卫创新。
丰田车厂主席丰田章男,今年初在底特律车展发表全新北美版Camry,卖相跟日版大致相同。
Accord:跑格进攻
本田刚于美国底特律发表全新第十代北美版Accord,外形大革新,由以往传统四门房车,变成类似奥迪A5 Sportback的斜背流綫跑车化格式。更令人惊喜是新车改以1.5 Turbo(192ps)和2.0 Turbo(252ps)两款引擎为主打,取替上代2.4直四和3.5 V6机器配搭。前者搭载CVT无段变速,后者则引用十前速自动波箱,据知两款型号均可选配六速手动波箱。
据知明年厂方还会追加Hybrid版本,採用2公升自然吸气Atkinson-cycle引擎,加上两台电动马达,完全省却了变速箱。车厢焦点是6寸触控式大屏幕,支援全新Honda Link多媒体系统,还有无线手机充电、4G LTE上网及车内共享Wifi等话题功能。
新Accord暂时只限北美发售,日本或亚洲会否有不同样貌的版本?暂时来说是个谜。
Accord车厢焦点是中控台6寸触控式大屏幕。
北美版新Accord将于美国俄亥俄州生产。
新Accord外形由以往传统四门房车,变成斜背流线跑车格式。
最后更新:2017-10-08 09:01:33
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