宝马M玩四驱奥迪R8玩后驱，1.6T的AMG卖1500万？让人看不懂！

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来源：改车志（微信号：gaichezhi）

作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

人在变，世界在变，同时科技在进步，不主动改变的话，或许就会被淘汰掉。汽车行业自然不会例外，其中就包括了如今"横行"汽车市场的涡轮发动机，几乎要取代自然吸气发动机了。

尽管科技进步给人们带来更多好的，但是也难免会丢失一些传统底蕴。就像当时本田推出思域Type-R FK2那样，因为FK2是该系列首款搭载涡轮增压引擎的车型，与此前的NA自吸、高转速爆"TEC"的红头机简直就是"背道而驰"，成为最具充满争议性的Type-R车型。那么，除了本田之外还有哪些品牌车型与传统风格"背道而驰"的呢，今天我们就来盘点一下。

梅赛德斯-AMG 放弃大排量，玩1.6小排量超跑！

在本月开幕的法兰福克车展上，梅赛德斯-AMG就发布了旗下首款HyperCar车型Project ONE。该车与阿斯顿马丁Valkyrie那样运用大量F1赛车的技术。造型十分夸张，丝毫找不到奔驰或者AMG的影子，就连车头那个"三叉戟"标志也是贴上去的。当然进气格栅的"广告位"还是留给了AMG，这也算是给这个性能品牌的最高奖励吧。该车限量275台辆，售价为230万美元（约1510万人民币），目前已经售罄。

在我们印象中，几乎所有品牌的HyperCar都是搭载多缸数、大排量的自吸/涡轮引擎。而AMG Project ONE却搭载了来自F1赛车的1.6L六缸涡轮引擎，在排量方面实在有些落后了。

不过在数据方面却十分惊人，最高转速可达11000rpm的引擎+电机可输出超过1000马力，0-200km/h加速低于6秒，要知道法拉利LaFerrari和迈凯伦P1同样情况下所需时间为不到7秒。该车引擎还经过了加强耐用性的调教，行驶里程可达到50000公里。的确很NB，不过这种小排量的车不是很适合我。

宝马M5放弃后驱，玩四驱！

从上世纪70年代开始，宝马就将性能赋予了给字母"M"。宝马"M"代表了力量、操控以及强悍性能三个方面。特别是操控方面，可说是驾驶者的梦想中的渴望。而直列大排量引擎+后驱布局更是成为了宝马M车系的一大标签和传统，同时也是一众宝马粉的信仰。

众所周知，后驱为王的宝马一直都没有给M系列车型配备四驱系统（X系列除外）。作为竞争对手的梅赛德斯-AMG都给自家部分车型配备了四驱系统，而奥迪RS系列则全系标配quattro四驱系统的。正所谓市场如战场，面对着梅赛德斯-AMG以及奥迪RS的步步紧逼，宝马也不得不打破传统，在新一代M5车型加入了四驱系统。或许有人会觉得可惜，但是宝马这样的改变，本来M5加速就不是它的强项，在配备四驱系统后，直线加速再也不怕奥迪RS6和奔驰AMG E63了。

奥迪R8放弃quattro，玩后驱！

说完曾经被嘲笑的宝马，接下来就说说"欺负人"的Audi Sport品牌（原quattro运动部门）。代表着奥迪高性能的RS车系正是出于该品牌门下，全系车型无一例外都标配了quattro四驱系统，还拥有强悍的加速性能。而且国内一些车友还经常调侃说:"开奥迪RS的都很少朋友，因为他们开口就问，你百公里加速多少秒。"是个十足的四驱偏科生。

不过，随着奥迪在法兰福克车展上发布了限量999辆的R8 V10 RWS车型，相信很多朋友看到后缀RWS就知道一辆后驱车型了。该车相比四驱的R8 V10轻了不少，还可以随时随地玩"甜甜圈"了。并预示着奥迪高性能车型是四驱"偏科生"的标签，已经成为过去式了。

雪佛兰科迈罗要做"排骨精"？

肌肉车诞生于美国，传统的肌肉车其最大的特点就是搭载大排量V8发动机、具有强劲马力，车身线条富有肌肉感。同时肌也是一代美国精神的代表，随着市场的发展，肌肉车也逐渐"侵入"了其他国家市场。而在国内能见度最高的是福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）。

尽管它们外形依然健硕、粗壮，感官上充满着美式肌肉车的"神韵"。但是为了拉低售价，吸引消费者，都在原有大排量自吸引擎基础上，加入了小排量涡轮引擎，野马是2.3T就算了，但是科迈罗更离谱只有2.0T，那还叫肌肉车吗？！

福特野马放弃燃油，难道想变成"电驴"？

本以为雪佛兰科迈罗是最离谱的，其实福特野马也好不到那里去。在今年年初福特公布的新能源车型未来产品规划上，其中就包括了一款电动版野马车型。作为一款极具代表性的肌肉车，加入小排量发动机也就算了。如今还要来个电动版的，连排气声浪也没有了，真TM环保。

值得一说的是，早前网上就流传了一个段子，5.0 V8版本的就是野马，2.3T版本的是"野狗"，那么电动版的该叫啥呢？

绝对不玩SUV的法拉利，会不会被打脸？

无论你是否喜欢汽车，相信对法拉利的"跃马"标志以及享誉全球的威名都不会感到陌生。在不少人眼中它就是顶级跑车的代名词，甚至可以代表F1赛车运动。可以说，在车迷眼里法拉利旗下的车型就只有跑车，不过随着时代变迁以及汽车市场的发展，法拉利也将会与传统"背道而驰"。

SUV车型是目前汽车市场中的最为火热的车型，致使很多豪华或跑车品牌都想从中分一杯羹。其中作为法拉利直接竞争对手的兰博基尼SUV车型URUS复活计划也将实现了。而外媒曾报道法拉利似乎也对SUV市场蠢蠢欲动了，预计将会在2021年发布SUV车型。尽管其高层曾公开表示，法拉利不可能会有四门版以及SUV产品车型。但是，这谁又能保证的到呢？