爆款车C-NCAP碰撞测试成绩榜单，宝骏510只有4星！

在汽车界，大家私底下经常把C-NCAP称之为五星批发商，在C-NCAP标准下，几乎每一辆车都能把五星变成标配。即便是这样，还有不少车型也拿不到五星，比如已经成为爆款的宝骏510、传祺GS4！

对于一辆汽车的安全性，很多人都会狭隘的理解成这款车有几个安全气囊，有多少主动、被动安全装置。这些其实只是汽车安全中的一部分，更为重要的碰撞测试却极少有人关注。

有些人认为C-NCAP与欧洲的E-NCAP，标准上差距很大，没有太大参考价值。即便是在一个不是最高安全碰撞标准下，仍然有许多爆款车，没有达到五星，也就是车企常常宣传的五星安全。

@传祺GS4——C-NCAP 四星

把传祺GS4放在第一个说，自然是因为前段时间闹得沸沸扬扬的一起交通事故。一辆高速行驶的传祺GS4在高速行驶中断成两截。

事儿很敏感，咱不做评论。但传祺GS4在C-NCAP的碰撞测试成绩是四星，早已经是板上钉钉的事实。关于传祺GS4的这个碰撞测试结果，我写了不少稿子，貌似并没有太多人在意。

@宝骏510——C-NCAP 四星

宝骏510在2017年8月份，销量已经达到了38013辆，几乎就要超越哈弗H6了。这款SUV界的新贵，依靠其超低的油耗，极高的性价比，赢得了广阔市场。不过，这款车在C-NCAP碰撞测试中也只取得了四星成绩。

@宝马2系——C-NCAP 四星

为了避免被人说我是专门黑国产车的，咱也说说豪车。宝马218i领先型，在C-NCAP中也只取得了四星成绩。这在豪车中，是极其罕见的低成绩。

列举到这里，我都担心这篇稿子还能不能发的出去……无所谓啦，得罪人的事儿咱一次干完！除了四星车型，还有一批三星车型，C-NCAP中获得三星，真的是比获得五星要难多了。

汉腾X7，1.5T手动尊享型，3星；野马T70，精英型，3星；金杯750，1.5L旗舰型，2星；猎豹，CS10 1.5T CVT尊贵型，3星；

总结一下，今儿真不是为了黑谁，这些碰撞成绩都是在C-NCAP官网的公开信息。原本打算在传祺GS4事件后，就发布这篇稿件，但为了不被和谐才拖至今日。只是希望让广大的车友们买车时，在关注外观、配置的同时，能够真的把安全放在更重要的位置，毕竟坐在你身边的，都是你最爱的人。

最后更新：2017-10-08 02:50:15