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燃油汽车或2030年禁售，特斯拉欲抢中国电动汽车蛋糕！

北京时间10月9日，德国媒体《明镜周刊》透露，德国联邦参议会在最新一次会议中通过一项决议，将于2030年起禁止所有燃油汽车上路。

那么，中国全面禁售燃油汽车的时代即将到来？中国的汽车产业做好了准备吗？

9月8日，工信部副部长辛国斌最新讲话：“一些国家已经制订了停止生产销售传统燃油汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表......”

来自工信部的这一表态言简意赅，但它对行业的震动作用却如同一声巨大的雷响：中国全面禁售燃油汽车的时代终将到来！这说明：工信部宣布启动研究制订停止生产销售燃油汽车的时间表。

一石激起千层浪，A股市场“新能源车板块”集体爆发，与锂电池、充电桩、整车制造关联的个股轮番涨停。

事实上，燃油车退出历史舞台已成大势。挪威、荷兰提出“2025年开始禁止汽油和柴油车”的建议也得到了国会支持；就连“阿三”印度也拟议中的停售节点为2030年；英国、法国则计划到2040年。如今，中国也即将加入这一队伍。

作为电动汽车行业的领军企业，特斯拉更是踏准了燃油车禁售的风口，准备在中国设立工厂。今年6月份特斯拉曾发表声明称，正与中国有关部门就在上海建厂的问题进行谈判。

万事俱备只欠东风，特斯拉很聪明，就差国内政策了。只要与电动汽车有关的政策细节确定下来，特斯拉就会在短期内宣布其中国战略。

堂哥给你看一组真实数据！2016年中国乘用车销量是2400万辆，但新能源汽车产销只有50万辆左右，眼下新能源汽车的渗透率还比较低，主要集中于杭州、北京等限购城市。

过去中国车企很多核心技术受制于人，高效内燃发动机、变速箱都是短板。如今，一旦燃油车禁售，巨大的战略机遇期将打开！一切短板将归0，在新能源汽车领域，我们会和欧美站在同一跑道，鹿死谁手还未可知。

那么，面对美国特斯拉的强力挑战，中国的新能源车品牌作何感想？

巴菲特（右）投资比亚迪王传福（左）

比亚迪董事长王传福9月21日表示，“未来的汽车肯定是绿色环保、高度智能、高度分享的。中国新能源汽车发展非常快，发展的大趋势也非常好，我们对中国新能源汽车的发展非常有信心。到2030年包括所有轿车在内，中国将全面普及电动汽车。”

比亚迪秦曾以1.4万辆的年销量一骑绝尘，从去年5月起，在新能源汽车单月车型销量方面，比亚迪已经超过特斯拉和日产等企业。

今年另一家风云新能源汽车品牌，堂哥不得不说吉利。从冰箱、摩托车转型到汽车行业，到并购沃尔沃，再到进军新能源汽车、无人驾驶、互联网汽车，到2017年跻身世界500强，吉利控股集团老板李书福每一步都走得很务实。

李书福说，“汽车行业基本上已经有了一个方向，比如电动化、智能化、轻量化，互联网与电动化。在新能源领域，我们已经完成了技术储备工作，帝豪和沃尔沃都有各自的新能源产品规划。”

李书福旗下的曹操专车，期望打造一个新能源智慧出行平台，而力推的就是帝豪EV新能源车型。由此可见，李书福对于新能源领域早已是深谋远虑。

当然了，中国的新能源汽车品牌还有不少，对于特斯拉的挑战，大家摩拳擦掌，愿意奉陪到底。

比如首富王健林、董明珠投资的银隆汽车，据说电池续航能力一流，一次充电可跑500-600公里。众泰汽车也是最早做新能源汽车的，在杭州积累了大批人才和技术专利，积攒了不少好口碑。

我们现在发展新能源五年了，已经在国际上领跑这个行业！

互联网创投孵化平台“天搜”堂哥认为，在全球禁售燃油车的大背景下，传统车企、科技公司都在积极研发新能源汽车（电动汽车）。

特斯拉、丰田等少数头部车企更是对我们造成巨大的威胁。然而，中国再也不是过去任人宰割的市场了，我们也有比亚迪、吉利、哈弗等优秀的国产车企，中国的新能源汽车品牌不断出世，改变欧美老外对中国人的认知。

最后更新：2017-10-09 17:26:25