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CRC美丽多伦站暗藏杀机，比亚迪秦100蓄势待发

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中国汽车拉力锦标赛2017赛季第三站的战火如约而至，各路豪强齐聚内蒙古多伦迎来本赛季年度总冠军归属的最重要一站。虽然美丽的多伦相较鸡西的冰雪和张掖的荒漠看起来要平和的多，但其实不然，狭窄和多弯的赛道，以及较硬的路基都是暗藏杀机，也对车手和赛车提出了更苛刻的要求。

在上个月的张掖站中，比亚迪不仅刷新了在该赛段的最快速度，更是一举囊括了SAE组的所有奖项，颇有点独孤求败的意思。此次来到多伦站，比亚迪依旧是信心满满，剑指分赛段该组的冠军。

可能是为了进一步增加赛道的难度，在开幕式结束之后，就下起了大雨，并断断续续的下了一整宿，虽然第二天就放晴了，但连绵的草地都吃透了水，让赛道变得泥泞湿滑，成了一道天然的路障。潮湿的环境和泥泞的赛道看似对混动车是个不小的挑战，但升级后的比亚迪秦100早已用实力证明，这些对身经百战的秦100战车都不足挂齿。

升级后的动力系统，使纯电动续航里程提升到了100公里，充足的续航也让秦100百公里5.9S的加速表现可以肆意妄为,任性加速。这样一来，无论是出弯后的加速还是征服泥泞的赛道，秦100都占尽了先机，这样的动力表现，让一众对手望尘莫及。

多连杆式的悬挂系统和增大的制动轮盘，让升级之后的秦100如虎添翼，优秀的悬挂系统和制动系统才能让5.9S的百公里加速发挥的游刃有余，收放自如。尤其是在多伦站的赛道中，多连杆式悬挂系统将充分发挥自身的优势，助理秦100在泥泞狭窄的赛道中稳步向前。

作为一辆混合动力车，秦100采用了T型布局将电池放到了车辆的底盘中，虽然这对电池以及车身的技术要求会显着上升，但起所带来的优势同样很明显：对于赛道中的秦100而言，将电池布局到底盘中大大提升了车辆的操控性，让车身重量前后均匀，避免甩尾现象。而对于普通消费者而言，车辆就拥有了更多的存储空间，满足日常或者出行的空间需求。

全面升级的秦100已经蓄势待发，专注于新能源的比亚迪也逐渐收获了各种成果及肯定。优秀的操控和超长的续航里程，过硬的品质，这样的秦100注定将在CRC的各个赛段中所向披靡，剩下的，让我们一起享受拉力赛带给我们的快乐吧。

最后更新：2017-10-07 23:08:23

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