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新浪微博重磅功能曝光！內容能修改了；圓通漲價通知掛內網一天後被撤，表態雙 11 期間不漲價

新浪微博重磅功能曝光！內容能修改了

一直以來，新浪微博內容發布之後無法修改都是網友們吐槽最嚴重的地方，畢竟如果打錯一個字的話，就要刪除重新發布實在有點麻煩。

現在，微博似乎真的準備對這一功能進行調整了。

昨天下午，微博 CEO@ 來去之間公布一張內部會議的圖片，圖片顯示新浪微博在未來會增加兩大功能，一是微博發布內容後可編輯；二是博主對評論的先審後放。

毫無疑問，增加「發布內容後可編輯」功能之後可大大降低因錯字刪除微博的幾率，但理論上，新浪也會加以限製，不可能任意進行修改。

至於「博主對評論的先審後放」，理論上應該就是會員才能享受的功能了，普通用戶是無緣使用的。

值得一提的是，@ 來去之間還把圖片打了碼，可能是一個目前尚不願公開的重磅功能。（來源：快科技）

微博內容允許修改的同時，修改是否要權限，每天能修改多少次，被轉發的是否能修改這些問題還需要進一步解決。

圓通漲價通知掛內網一天後被撤，副總裁表態雙 11 期間不漲價

10 月 12 日晚間，圓通速遞副總裁葉鋒對外發布消息稱：可以很明確地跟大家報告的就是，「我們『雙 11』期間不漲價，『雙 11』我們沒有調價的安排。」不過，對於澎湃新聞記者「雙 11」後會不會漲價的追問，圓通方麵回應稱「再說」。當天晚間，圓通的內網也已撤下了那則漲價通知。

一天之前的 10 月 11 日，圓通在內網發布《關於圓通網絡旺季市場提價的通知》稱，經總部研究決定：自即日起，全網各網點對客戶收取的快遞費，在原有的價格基礎上進行上調，指導價為 1kg（含）以內上調 0.3 元/票，超過 1kg（公斤）部分上調 0.3 元/kg。

《通知》稱，圓通此次漲價是為了「確保圓通全網平穩運營，保障旺季時效，帶給客戶高質量的服務體驗」。《通知》還稱，為應對旺季高峰，全網不斷加大各項基礎建設投入，且人工成本不斷上升，運輸成本持續增加，給全網絡帶來極大經營壓力。圓通方麵沒有對撤回《通知》一事作出解釋。也未表態是否會繼續執行《通知》的內容。（來源：澎湃新聞）

從實際情況來看，快遞行業的成本確實是在增加，調整快遞價格這件事並不令人感到意外。

穀歌自動駕駛部門向 Uber 開出和解條件：賠償 10 億美元

10 月 12 日報道，知情人士稱，作為與 Uber 和解備受關注的竊密案的條件，穀歌母公司 Alphabet 自動駕駛部門 Waymo 曾要求 Uber 至少賠償 10 億美元，並且公開道歉。

知情人士稱，Waymo 還要求任命一位獨立監察人，以確保 Uber 不會在未來使用公司技術。Uber 駁回了這些要求，認為這些條款不切實際。Waymo 提出的具體金額和提出這些條件的確切時間尚不清楚。

Waymo 強硬的談判立場反映出該公司對勝訴的信心。在之前幾個月的預審中，Waymo 已經占據了上風。這一案件可能有助於確定誰會站在快速發展的自動駕駛汽車領域的前列。

知情人士稱，兩家公司沒有安排進一步和解談判。負責審理此案的法官強製雙方進入調停程序，由法院任命的地方法官負責調停。（來源：鳳凰科技）

傳寶馬和長城汽車將在中國合作生產 MINI 電動車

寶馬與長城之間的故事正在持續發酵。10 月 11 日，國內媒體曝出「寶馬與長城將在常熟成立合資公司」消息。此後，廠商雙方與常熟方麵皆表示「不對猜測作評論」。

10 月 12 日，《華爾街見聞》報道稱長城汽車已在港交所停牌，以待發出有關澄清新聞媒體報道的公告。10 月 12 日午間，《彭博社》報道稱寶馬準備將中國地區 MINI 汽車生產業務外包給中國長城汽車。《路透社》則也援引兩名知情人士透露，寶馬正尋求與長城汽車在中國組建一家合資企業，專注於生產電動汽車。

此外，據知情人士透露，長城和寶馬在常熟新建的合資企業不會生產汽油或柴油動力車。言下之意，可能會重點關注電動汽車。（來源：新浪科技）

京東快遞小哥 8 城免費上門回收舊衣

10 月 12 日至 17 日，由京東公益聯合聯合國開發計劃署（UNDP）、中國紡織工業聯合會、中國社會福利基金會，以及眾多知名品牌共同舉辦的「蔚藍地球可持續周」活動將在全國展開。

活動期間，消費者在北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、武漢、沈陽 8 個城市，可以通過京東「物愛相連」平台，一鍵唿喚京東快遞小哥，免費上門收取閑置衣物。本次回收的全部衣物將捐贈給公益組織，通過捐贈、再生等途徑，減少服裝丟棄造成的環境汙染，幫扶弱勢群體。（來源：快科技）

朱嘯虎：摩拜 ofo 尚無合並計劃未來 10 年 AI 賦能是重點

「摩拜和 ofo 合並是謠言，雙方並沒有開始談。」10 月 12 日，金沙江創投董事總經理朱嘯虎在第六屆東沙湖杯「千人計劃」創業大賽期間，接受采訪時對 21 世紀經濟報道說。

9 月 23 日在第三屆複旦首席經濟學家論壇上，朱嘯虎曾表示「ofo 與摩拜唯有合並才有出路、才能盈利」。此言論一出，關於摩拜、ofo 洽談合並的傳聞甚囂塵上。朱嘯虎對此表示，現在市場上資金太多，摩拜和 ofo 都能拿到錢，想靠融資壓死對方幾乎是不可能的事情。但未來市場肯定要追求效率的，（是否合並）還需要再觀察一段時間。

當天，朱嘯虎還在主題演講中談到對當前創業環境、未來創業趨勢的看法。他表示，PC 互聯網從 1997 年到 2007 年是 10 年周期，智能手機從 2007 年第一代 iPhone 到現在正好也是 10 年。未來將是人工智能賦能各種設備的 10 年，其中會有很多的創業機會。（來源：21 經濟網）

比特幣價格再次突破 5000 美元關口創曆史新高

北京時間 10 月 12 日晚間消息，由於投資者興趣大漲，比特幣價格再次突破 5000 美元關口，並創下曆史新高。據比特幣交易平台 CoinDesk 的數據顯示，在今日早盤交易中，比特幣價格一度達到 5167.90 美元的曆史最高記錄，超過今年 9 月 2 日創下的 5013.91 美元的曆史高點。分析人士稱，此次比特幣價格上漲主要源於投資者信心的恢複。

近期，比特幣遭遇一些負麵消息，包括監管部門的一些決定。上個月，中國監管部門對加密貨幣交易所發出禁令，導致中國部分大型交易所停止運營。此外，中國監管部門還叫停了首次代幣發行 (ICO) 融資。但最近幾日又有報道稱，中國的比特幣交易有望恢複。Cryptocoinnews.com 網站引用新華社的報道稱，中國的比特幣交易很可能恢複，但會麵臨更嚴格的監管。（來源：新浪科技）

阿裏圖像識別揭秘：每秒可掃描 501 本康熙字典漢字量

據新浪科技消息，在雲棲大會上，阿裏巴巴平台治理部首次集中向公眾展示大數據帶來的社會治理變革。據介紹，通過「雷音識字」技術，對淘寶和天貓寶貝詳情圖平均識別準確率為 97.6%，「已接近人眼識別能力。」

平台治理部公布的一組數據指出，2016 年全年阿裏超強的圖片識別技術已累計計算 1000 億張圖片，每日為 20 億在架寶貝的圖像安全保駕護航。每日計算商品圖片約 6 億張，每年計算圖片麵積約 4.26 平方公裏，相當於 48 個澳門特別行政區的土地麵積。每秒掃描圖片文字 23,546,287 個，相當於每秒可掃描識別 501 本《康熙字典》的漢字量。（來源：新浪科技）

努比亞 Z17S 發布：17:9 無邊框全麵屏+四攝 2999 起

北京時間 10 月 12 日，努比亞在深圳舉行新機發布會，正式發布旗下的全麵屏無邊框新機努比亞 Z17S 以及 Z17 miniS。其中，Z17S 采用 5.73 英寸 17:9 2040x1080 分辨率全麵屏，四曲麵無邊框設計屏占比高達 90%，後 2300 萬+1200 萬雙攝，前置雙 500 萬像素雙攝，並配備驍龍 835 處理器，6GB/8GB 內存+64GB/128GB ROM，3100mAh 電池，售價分別為 2999 和 3999。

而 Z17miniS 采用 5.2 英寸 1080P 分辨率非全麵屏，前後四攝，高通 653 處理器，6GB+64GB 內存，藍色和黑金色版本 1999 元，而深海藍為 2099 元。（來源：搜狐科技）

防撞神器？日企展示可變形反彈行人的 Flesby II 橡膠概念車

在東京車展上，業內知名的橡膠、塑料和 LED 專家——Toyoda Gosei——將在東京車展上展示了一款別致的概念車型。它的名字叫做 Flesby II，采用了類似烏龜的創意造型、以及可以變形的橡膠材質，旨在發生碰撞時反彈行人（或道路上的其它交通工具使用者），以減少對他們的傷害。而其實在 2015 年的東京車展上，它就展出過使用充氣外殼來吸收衝擊力的初代 Flesby 概念車。

Flesby II 在設計理念上還是一脈相承的，隻是經過了不同的外形改造（像是多個水滴氣泡拚合到一起），並采用了柔軟、可變形的「電子橡膠」材料。至於這項技術在真車上如何運作，Toyoda Gosei 並未透露更多，預計它的時速可跑到 40 英裏/小時（64 公裏/小時）以上。（來源：cnBeta）

我國學者研發出「柔性機器人」可利用光照實現跳躍

采用新型納米材料器件製成「柔性機器人」，利用光線照射可跳躍至自身高度 5 倍以上，並伴隨空中翻滾動作。近期，合肥工業大學與中科院蘇州納米技術與納米仿生研究所合作，模擬人類「彈指」動作成功研發出一種新型光驅動跳躍機器人。

科研人員將該驅動器的兩端部分重合來模擬人類的「彈指」動作，構築出「光驅動跳躍機器人」。這種機器人在光照下，兩端的選擇性非對稱變形會導致彈性勢能積累並瞬間釋放，從而產生跳躍運動，其跳躍高度可達到自身高度的 5 倍以上，並伴隨空中翻滾動作。通過改變入射光方向，機器人還可產生類似於不倒翁的周期性搖擺運動。（來源：新華社）

降低可再生能源成本：MIT 開發「會唿吸空氣」的液流電池

盡管以風能和太陽能為代表的「可再生能源」備受推崇，但是它們的穩定性卻一直是個難題。比如風總是一陣一陣的來，一天之中的太陽光也並不總是那麼充足。為了克服這個時斷時續的問題，人們想到了儲能和逆放電係統。目前普遍采用的是基於鋰離子電池的方案，但它的缺點也很明顯——成本高昂。

好消息是，麻省理工學院的研究人員們，已經開發出了一款可以「唿吸空氣」、長期貯存能量的液流電池；且在同等能量密度下，其造價隻有鋰離子電池的 1/5。這款可充電液流電池的特點，是采用了液體的『陰極電解液』和『陽極液』作為電池的兩極，通過離子的來回運動來儲存或釋放能量。本例中，MIT 研究人員選擇了溶解在水中的硫作為陽極液，以及尋找到了一種同樣豐富的物質（含氧液體鹽溶液）為陰極電解液。（來源：cnBeta）