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察言觀色︱飛機的頭等艙 寶馬5係Li M運動套裝實在讓你難以拒絕

車事經典

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頭等艙，還是飛機的頭等艙代表著什麼呢？相信大家首先想到了就是舒適與尊貴，另外筆者可以提醒你，就是你坐的是飛機，在民用領域，也是最快的交通工具。然而在汽車領域，也有產品實現了這種兩種感覺的融合，它就是全新寶馬5係Li（M運動套裝，下稱“運動版”）。

其實在全新寶馬5係Li上市之時，寶馬方麵就以“開寶馬，坐寶馬”的口號廣而宣之，即在保證動力與操控的同時，舒適與尊貴同樣成為寶馬這款車的標簽。

既然是運動版，當然不能少了其動力與操控這兩項核心內容，作為第七代5係車型，其所有的內在改變都是瞄準7係做的。不僅用的是7係的平台，也采用了7係的前懸架係統，同時更換了全新的B48發動機。

尤其是動力總成，其中2.0T的發動機最大輸出功率為185kW，最大扭矩為350N·m，相對於其主要競爭對手（奔馳E級運動版）的數據要好。而改進後的8AT變速箱整體不但換擋更快，傳動效率更勝從前，以往就廣受青睞的平順與舒適性也更出色。

二者搭檔，不僅讓你在動力上無需有任何擔憂，更造就了同級最優秀的加速與燃油經濟性。全新寶馬5係Li運動版可以實現0-100km/h 6.9s和百公裏油耗6.5L的優異表現。

作為寶馬的車，動力自不必多說，但此次全新寶馬5係Li運動版更是將舒適做到了極致，這當中包括視覺、觸覺、操作等多方麵的舒適。

首先從外觀視覺上看，這款全新車型並不像上一代5係Li做的那麼厚重，而是更偏向運動。這從其突顯更緊湊的側麵腰線，以及尾部的雙邊排氣孔等細節就可以看出。這不是說運動版如此，行政版同樣如是（雙邊排氣孔成標配），這與其消費群體年輕化有著必然聯係。

同時全新寶馬5係Li運動版提供了一款19寸前輪245mm後輪275mm的規格配置，相比上一代提升了不少，上一代之後535Li才是標配的19寸輪轂。

而來到車內部，就更能體現出其舒適的一麵了。首先整體設計簡潔明快，另視覺上很幹淨。M專屬造型的方向盤是運動版與行政版的主要區別之一，Nappa材質的手感出色，粗壯的三點造型力量感爆棚。

不過要論舒適，或者如何體現“坐寶馬”感覺，還要從車型尺寸說起，數據顯示，全新寶馬5係Li運動版的長寬高分別為5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm，均高於奔馳E級的相對數據。

這樣的尺寸也奠定了“坐寶馬”的基礎，在此之上，這款車有著更舒適的懸掛調校（540Li配有後空氣懸掛和自適應調校功能）、後排智能觸控係統（一塊可取出的平板電腦）、多達11種色調的環境氛圍燈、8種可調的高級香薰套件、具有鑽石高音揚聲器的Bowers & Wilkins環繞立體聲，眾多越級豪華配置營造出愜意享受的氛圍。

不過要論“坐寶馬”還得看座椅，尤其是後排座椅。全新寶馬5係Li選用的是7係的後排座椅，較海外標準軸5係加長30mm、靠背加厚5mm、座墊加厚20mm，帶椅背角度與座椅電動調節(奔馳E級是選裝配置)，尤其是椅背支撐到位，雙頭枕柔軟舒適。

此外，後排座椅可主動通風和電動調節，中央智能觸控係統可掌控除駕駛之外的絕大多數功能，盡顯尊貴，加之對發動機艙與車頂的隔音降噪處理，絕對可以讓你橫掃一身的疲憊。

除了舒適，全新寶馬5係Li運動版還有智能科技的體現，而且以目前寶馬的人工智能水平，完全不輸於全球任何對手。這款車型擁有手勢控製、自然語音識別、中央液晶觸控屏、iDrive多媒體操作係統和熱敏按鍵等，能夠滿足用戶在不同時刻、不同情景甚至不同心情條件下的車輛功能操作。

而該車支持手機無線充電功能，並且還是國內首款實現無線連接Apple CarPlayTM功能的豪華商務轎車，通過手機與車機互聯功能，可以讓用戶在車機上實現手機的任意功能。

總之，雖然是在5係Li車型上首次引入運動版（M運動套裝），受眾也可能偏窄，但是這種配搭絲毫不顯得突兀，反而更增加了5係Li車型的魅力，使其“戲路”也更寬了。還是那句話，這與其受到更年輕消費者的青睞有關，也成為對手眼中可怕的強者。

最後更新：2017-10-08 02:30:10

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