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傳祺GS3發起battle，誰敢來diss？

文/Baries

當你在成都吃著火鍋唱著歌順便再看著車的時候，廣汽傳祺用兩款車——GS7和GS3將大家的目光和思緒拉到了恬靜安逸的杭州烏鎮，震撼的上市價格絲毫不輸給成都火鍋給你帶來的感官刺激。

2017年，是中國車市的“小年”，乘用車市場表現低迷。1-7月，中國乘用車市場增速為3.42%。廣汽傳祺全矩陣發力，逆市上揚，累計產銷達 29萬輛，同比激增53.2%，迅速成為全場焦點。其中，最功不可沒的當屬旗下定位於緊湊型SUV的GS4和中大型SUV的GS8，如果說前者是廣汽傳祺打響SUV市場的第一槍，那麼後者則是廣汽傳祺用來實現自主向上的典型。

說到這裏，大家似乎看出，相比於同為自主品牌的長城汽車和吉利汽車，廣汽傳祺在產品線布局方麵稍有不足，GS4和GS8的火爆也尚不能撐起整個廣汽傳祺品牌的後續發展，麵對全年50萬輛的銷售目標，廣汽傳祺更渴望推出新的暢銷車型來擴大市場份額。

所以，GS7和GS3應運而生。按照一貫的媒體“套路”，在新車上市後的眾多支持聲中，一定會夾雜著些許質疑。GS7和GS3尤其，因為GS4和GS8的成功必然會讓各路人士更加關心GS7和GS3的發展。在這裏，筆者作出保守判斷，GS3和GS7聯手出擊，讓廣汽傳祺對50萬的年銷目標勝券在握！

眾所周知，GS3和GS7是廣汽傳祺下半年的重磅車型，自年初亮相以來，外界便對其抱有很高的期待值。所以，能否一入市便博得眾人眼球是廣汽傳祺對於這兩款車的責任和使命。

果不其然，它們做到了。

首先，兩張王牌並駕齊驅。當廣汽傳祺宣布GS3和GS7將捆綁上市時，已無形中將業內人士的期待值又拉到了新的高度，而這種大打組合拳的方式也讓兩款新車有了第一個爆點。

其次，注入潮係血液，提升品牌價值。不難發現，從設計到營銷，GS3和GS7都在強調“潮”，而這也是成功俘獲年輕消費者的必殺技。

當你手拿一杯冷萃咖啡從布滿新鮮花束的展廳走出，對麵珠光寶氣的房間立馬成為你下一個目標去處，而就在你沉浸於高跟鞋的冷豔設計中無法自拔時，遠處的一段DJ打碟聲趕忙喚醒你的耳朵，你站在三間屋子中央不知如何是好，另一處的新銳畫作早已成形。沒錯，這是筆者在雙車發布會現場開始之前的感受，直到“沙漠兄弟”——黃旭和艾福傑尼登場時，筆者才意識到之前的布景隻是“前菜”罷了。

花費重金打造的《中國有嘻哈》在今年夏天燃爆了一群想要放肆開掛的年輕人，廣汽傳祺則先人一步地發現嘻哈文化背後的凝聚力，想要從中提煉目標消費人群，也借“沙漠兄弟”現場的freestyle向汽車圈兒發起battle，進一步為傳祺品牌價值賦能。

最後，打鐵還需自身硬。彰顯年輕化戰略，僅靠品牌營銷落地尚不能圓滿，自身產品夠勁兒才是硬道理。拿傳祺GS3舉例，作為一款售價區間在7.38萬-11.68萬元的小型SUV，從其霸氣的外觀和考究的內飾來看，卻給人一種“以小見大”的感覺。

外觀從不會是困擾廣汽傳祺的問題，這一點從GS4的大獲全勝中便可看出，GS3同樣抓住這一點。Flying Dynamics貫穿式淩雲翼進氣格柵，使家族化設計得以延續。隱藏D柱的設計在廣汽傳祺SUV產品上幾乎都能找得到，設計的關鍵在於，怎麼樣隱藏？隱藏多少？相比諸多懸浮車頂的SUV來說，GS3把握的這個度讓車身更協調一些。另外，橫向雙8的LED尾燈以及光帶式LED日間行車燈等配置都為GS3加分不少。

駕乘空間上，雖然定位小型SUV，但其後排空間卻優於同級車型，後備箱可以通過調節後排座椅實現容積在370L-780L之間自由變動。當然，1500mm橫向空間，配合1000mm頭部空間也為乘客帶來超越同級的舒適體驗。

在科技配置上，GS3也抓住了年輕消費者的心思。搭載駕駛夥伴“廣小祺”實現人機交互功能，與車主進行情感互動。例如是否係好安全帶、提示加油等。此外，GS3擁有智慧傳祺T-BOX車聯網3.0係統，支持多種手機與車輛連接，輕鬆自如掌控全車；8英寸全彩液晶中控大屏支持Carlife手機智能互聯係統、北鬥/GPS雙模導航、智能語音控製等幾十項車輛功能設置。

動力上，GS3搭載傳祺第二代200T/150N發動機，具有1.5L和1.3T兩個版本，其中1.3T發動機在1500轉即可迸發出高達202N•m的峰值扭矩，對於一輛城市小型SUV來說足夠使用。

其實，無論是GS3還是GS7，其背後所代表的不僅僅是廣汽傳祺年輕化的品牌戰略和強大的產品力表現。更多的是告訴大家如何在將要變成“血海”的SUV市場中突出重圍？雙車上市使得廣汽傳祺形成強大的產品矩陣，GS3的出現幫助GS4擴大15萬以下SUV的市場份額，而GS7則與GS8在15萬以上的SUV市場中拚殺。這也是廣汽傳祺給出的答案，“繼續優化細分SUV市場，形成穩固的產品矩陣”才是自主品牌在SUV市場中的“過牆梯”。

本文由《排氣管》原創出品，版權所有

最後更新：2017-09-02 12:32:24

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