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魔獸
萬科回應：未參與馬來西亞大馬城項目投標
7月26日，針對外媒報道的萬科等在內的七家中國公司參與了馬來西亞大馬城房地產項目的投標一事，萬科方麵回應稱，報道不實，公司沒有參與此次項目投標。
7月25日，新加坡《海峽時報》援引未具名政府消息人士的話稱，馬來西亞政府已經收到針對大馬城(Bandar Malaysia)房地產項目的九份投標書，這九家公司中分為七家中國公司和兩家日本公司，七家中國公司分別為：中國建築、中國葛洲壩集團、綠城海外發展、萬科、中國交通建設、中國資源集團和中國交建旗下全資公司——澳大利亞工程公司John Holland ，兩家日本公司為大和房產業集團(Daiwa House Industry Group)和三井不動產(Mitsui Fudosan).
報道稱，投標書中規劃的開發方案金額介於70億美元到105億美元之間，該項目將包括新加坡與吉隆坡之間高速鐵路的總站，成本可能超過500億令吉。
對於參與項目投標一事，萬科方麵回應稱，確認外媒報道不實，應該也不會發布相關澄清公告。
而對於《海峽日報》報道中提到的9家投標方名單的情況，澎湃新聞向馬來西亞項目方發去郵件進行確認，但截至發稿還未收到回複。
值得一提的是，上述提到的7家中國公司全部為國企。而此前曾和馬來西亞政府談過該項目的萬達集團並不在該名單中。
據報道，“大馬城”項目的招標者隻對《財富》雜誌500強企業開放，同時在過去3年裏，該公司的收入合計達到了500億元人民幣。
據環球時報報道，“大馬城”項目原是“一個馬來西亞發展有限公司”子公司的發展項目，但一馬公司為了擺脫債務和落實公司重組計劃，改由馬財政部下屬的敦拉薩國際貿易中心城市有限公司(TRX City)掌控大馬城發展計劃。
《參考消息網》報道稱，“大馬城”距離“雙子塔”大廈約7公裏，是目前吉隆坡中心區域單一最大、未開發的完整地塊。該項目占地麵積約200萬平方米，總建築麵積約840萬平方米，開發期限為15至20年。根據馬來西亞政府規劃，“大馬城”項目主要以加拿大蒙特利爾地下城為設計藍本，將成為吉隆坡最重要的交通樞紐和集金融、商業、文化、旅遊、高級住宅於一體的國際經濟中心，建成後為同類型項目中世界第二大規模。規劃中的馬來西亞至新加坡高鐵馬來西亞終點站、多條城市軌道、城際鐵路和機場快線未來都將交匯於“大馬城”。
最後更新：2017-07-26 11:36:47