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马自达又开始烧钱研究转子引擎,解决两大问题三年后就复生

说正事之前,先说一下马自达8月在华销量数据。一汽马自达8月累计销量9787辆,1-8月份累计完成销量77,587辆。长安马自达8月份销量达到了15825辆,1-8月销量达到119938辆,可以说马自达在中国市场有所“回血”。前提说完了,开始说正事。圈里有个不成文的说法“没钱做自吸,挣钱烧转子”。

马自达正在研发下一代转子引擎,这不是空穴来风。因为马自达汽车株式会社执行董事、动力总成开发本部本部长人见光夫向海外媒体透露前半句信息。

人见光夫表示:马自达目前面临的问题是转子引擎目前无法改善至传统引擎排放,我们正在研究各种排放系统来达到理想状态。换句话说,如果马自达解决了转子引擎低排放标准的困难课题,达到最严的排放标准后,马自达转子引擎会再于世人见面。

除了排放问题外,转子引擎另一个难题点火系统。马自达为新一代转子引擎提供两种点火系统方案,一个是激光点火,另一个是等离子点火,而激光点火系统对于马自达来说成本太高了。

2020年是马自达品牌成立一百周年,马自达希望此时此刻推出新的双转子系统,但马自达的大股东们对此并不看好,毕竟转子引擎从研发到投入生产都需要大量资金。不管马自达转子引擎是否重生,2020年是一个重要节点。

最后更新:2017-09-10 16:21:39

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