837      魔兽

雷凌185t精英版怎么样？请和领先版对比一下

雷凌185T车型，也就是1.2T动力，这是丰田最近两年比较推崇的动力之一。最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm;功率虽然不抢眼，但扭矩表现出色。并且，涡轮在1500转即可介入，直到4000转，扭矩输出范围比较宽泛。

日常驾驶过程中，雷凌185T车型在起卡响应不算太快，但是转速超过1500转之后，动力响应还是比较迅猛的，加速时表现也很有信心。不过在时速超过80km/h 之后，1.2T动力输出会有一个明显的衰落感。经过实测，雷凌1.2T动力百公里加速在11.24秒左右，属于同级正常表现水平。

还有一个问题，就是雷凌1.2T发动机在冷车启动时噪音比较大，这跟它采用的直喷技术有关，但是等发动机温度恢复正常后，它的噪音也就没有那么大了。在NVH性方面，雷凌1.2T车型表现属于同级别中上水平，表现较好。同时，在综合工况下，小排量涡轮增压发动机在油耗表现上还是可圈可 点的，正常情况下，雷凌1.2T车型综合百公路油耗在5.6L左右，还是很省油的。

题目中提到的精英版和领先版，搭载同样的动力总成，前者售价12.68万元，后者售价13.78万元，相差1.1万元。

主要别之一是轮胎尺寸，其中精英版轮胎规格为195/65 R15，而领先版轮胎规格为205/55 R16，相比之下，精英版的轮胎确实有点寒酸了。配置上，领先版比精英版多出了倒车影像、仿皮+真皮座椅、LED大灯、自动头灯、主驾驶位车窗一键升降等功能。与1.1万的差价相比，也算中规中矩。

总体来看，精英版和领先版表现都可以，领先版主要在轮胎规格和舒适性配置上进行了升级，但相对1.1万的差价来说，不算厚道，而且精英版的配置也已经比较丰富。论性价比的话，推荐精英版。

最后更新：2017-10-16 18:46:06

  上一篇： 配置丰富档次足 众泰Z700H购车指南

  下一篇： 别克GL6率朗字辈全家出击，ＤＳ全家不甘落后