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魔獸
酷奇單車遭用戶擠兌，官方回應：微信凍結4000萬交涉未果、CEO被開除
互聯網江湖上一直流傳著一個鐵律，老大和老二打架，把老三打沒了。靠近的事件便是美團和餓了麼之爭，百度外賣被迫“賣身”餓了麼。這次摩拜和OFO“貼身肉搏”，激烈的競爭環境讓酷奇單車舉步維艱、風雨飄搖……不同的是，這次被“牽連”的不是老三，而是老四。
酷奇遭用戶“擠兌”
8月中旬起，酷奇單車就被用戶指出押金難退，十多天都沒有到賬。
8月24日，有酷騎單車西安分公司員工透露，分公司員工大部分已陸續離職，隻剩少部分員工維持運營。
當時，針對退款時間超過官方協定的7個工作日，酷騎單車杭州分公司負責人胡經理表示是軟件升級，可以通過人工客服退款，用戶急的話也可以直接找到分公司處理。同時聲稱 “對於惡意誹謗的，我們走法律程序，我們由我們的法務和律師事務所，來直接起訴。下午我要去政府部門匯報一下，這個事情，給政府報備一下，避免人家認為，我們公司為了掙客戶的押金跑掉了。”
9月25日，位於杭州濱江華盛廣場7樓的酷奇單車杭州分公司辦公室人去樓空。再撥打人工退押金的電話，直接變成空號了。
合肥工商局已於上周約談酷騎單車合肥分公司，但該公司表示他們在合肥隻負責服務業務，所有押金等欠款均到賬北京總公司。如今，位於合肥白天鵝國際商務中心的酷騎合肥分公司大門緊鎖，公司所在大樓的物業公司稱，該公司已有3個月沒有交物業費。
9月27日，知名本地博主@北京人不知道的北京事兒 ，爆料稱：今天一大群人來北京通州的酷騎總部退押金，好多外地來不了的都叫朋友幫忙要，APP上是退不了了，現場還給退。總部已經倒閉就剩下幾個人善後，感覺也就能撐到月底。用過酷騎單車的，這兩天趕緊過來要押金吧。
今日通州萬達B座的酷騎單車總部前，前來追討298元押金的人排起了長龍。
酷奇CEO被罷免
在風口浪尖的酷騎單車不斷曝出分公司、總部人走樓空，客服號成空號，用戶排長龍擠兌“盛況”……一時間“謠言”四起，“跑路”傳聞更是甚囂塵上，酷騎單車官方再也按耐不住，發文稱：公司一直在努力解決資金問題，包括與投資人洽談、尋求全麵收購，但進展比不上擠兌的發展形勢；微信將酷騎單車支付通道關閉，資金凍結，凍結資金近4000萬，與微信多次交涉未果；鑒於高唯偉管理能力不足，決定罷免其CEO職務。
P2P是其身後“雅典娜”？
資料顯示，酷騎單車成立於2016年11月18日。截至今年8月，累計投放單車百萬餘輛（排行業第四），注冊用戶超1000萬。若按298元押金計算，涉及總額30億元。
這家成立於共享單車風口乍起的公司，並沒有像ofo、摩拜、小鳴等單車一樣傳出融資的新聞，在未取得任何風投資金支持的情況下，酷騎單車瘋狂燒錢的動作著實令人懷疑。反倒是一直與P2P平台誠信貸存在著千絲萬縷的聯係。
相關工商信息顯示，酷騎單車注冊資金高達10億元人民幣，股東為張夫芝和畢言, CEO為高唯偉。而誠信貸隸屬於北京悅購偉業電子商務有限公司，CEO亦為高唯偉。而誠信貸是一個網絡借貸中介平台，以P2P方式解決網絡小額借貸問題，其前身已被工商列入異常經營名錄。
那麼酷奇單車30億押金不排除曾被抽走流向P2P。
“小藍”躺槍
受酷奇擠兌事件影響，小藍單車也被部分媒體強烈關注。
據中國創客報道，小藍單車自今年1月完成4億元A輪融資後，始終在尋求4億美金B輪融資，但這筆融資在今年6月宣告失敗。小藍單車向ofo、摩拜等品牌提出被收購意向，也均被拒絕。
小藍單車近期將購買半年特權卡的用戶強製升級為全年特權卡，導致該項費用的退款時間延長半年。除此之外，小藍單車的押金退還也需撥打客服電話才能解決。
小藍單車對此回應稱，押金退款一切正常；而特權卡退款，“隻要願意退的，客服全部處理”。
最後更新：2017-10-08 11:11:29