167 魔獸

中國鐵礦石需求如饑似渴！

摘要

盡管為了配合中國冬季抗霾而閑置的煉鋼產能數量上升，但中國鐵礦石進口尚未出現放緩跡象。

　　如果鋼鐵廠被迫減產以降低汙染，合理的情況應該是中國鐵礦石進口也會跟著放緩，以反映鋼鐵產量減少。

　　雖然這個情況未來幾個月仍然有可能出現，但10月肯定是沒有，整理的船舶追蹤及港口數據，顯示10月進口量仍然強勁。

　　數據顯示，中國10月以船舶進口的鐵礦石數量為8,820萬噸，高於9月的8,630萬噸。

　　船舶追蹤數據並不會與中國海關數據完全一致，因為船舶數據未涵蓋從蒙古及俄羅斯等鄰國以陸路方式進口的鐵礦石，同時也沒有算進一些非傳統供應來源的部分小規模船貨。

　　不過，船舶追蹤數據是一個衡量中國鐵礦石需求的可信賴指標，從10月數據得出的結論是，中國對進口鐵礦石的需求並沒有減弱。

　　澳洲、巴西和南非是中國排在前三位的鐵礦石供應國。10月從這三個國家的進口總計8,040萬噸，高於9月的7,850萬噸，是年內第二高，僅次於8月的8,200萬噸。

　　中國海關數據顯示，9月從所有來源進口的鐵礦石達到紀錄高位1.028億噸，年內至今進口量較上年同期增長7.1%。

　　那麼，問題就變成中國的鐵礦石進口如果會放緩，將從什麼時候開始。

　　確實，有越來越多的跡象表明鋼鐵限產正開始起效，截至11月3日當周的高爐產能利用率降至71%，為至少2012年以來最低。

　　媒體11月3日報導，鋼鐵大省河北今年以來已經壓減煉鋼產能2,555萬噸，年度目標任務提前超額完成。

　　報導還稱，為了減少采暖季汙染排放，河北還將實施鋼鐵、焦化、鑄造行業錯峰生產，采暖季石家莊、唐山、邯鄲等重點城市鋼鐵產能限產50%。

　　外匯交易員稱，鑒於鋼鐵需求仍然強勁，因此減產就提振鋼鐵價格，這一點毫不意外。上海指標螺紋鋼期貨SRBcv1周一收報每噸3,725元人民幣(562美元)，較10月30日的近期收盤低位3,639元上漲了2.4%。

　　鐵礦石價格通常或多或少與鋼鐵價格聯動，這種模式持續至今。

　　但在某些時候，鐵礦石和鋼鐵價格走勢會不一致，是因為鋼鐵減產導致鐵礦石需求下降。

　　不過，交易商看似采取這樣的態度，即目前仍是時候買入鐵礦石，因為到冬季結束時將有巨大的被壓抑需求釋放出來，意味著當鋼鐵生產限令取消時，鐵礦石消費將極為活躍。

　　這種邏輯可能反映出市場想要尋找正麵交投動因的典型心態，要藉此解釋持續的價格上漲。

　　市場可以在更長的時期內基於人氣來交投，即便基本麵與市場價格走勢愈發背離，這一點已經不是什麼秘密。

　　鐵礦石或許就是這樣的情況。可能需要有確實的反映中國買需放緩的證據浮現，才能使市場人氣轉向看空。

(責任編輯：DF134)

最後更新：2017-11-08 20:30:47