特斯拉项目批准，喜迎特朗普访华，次新特斯拉风口起飞！

华尔街日报最新报道称，特斯拉正在与上海市政府谈判，计划在当地建设一座工厂，并有望在年底达成协议。据内部人士透露，上海政府允许特斯拉在自贸区内，修建一座完全独资工厂。这样进入中国汽车市场的方式尚属首次。

作为目前中国为数不多的进口汽车品牌，特斯拉从最开始即放眼于整个中国，根据目前的情况来看，特斯拉在中国的发展远比美国更加顺利。

在中国，特斯拉构建了其专属的汽车直销模式。虽然特斯拉因为这个模式在美国本土和好几个州吵的不可开交，但是在中国却很顺利。特斯拉的销售网络服务中心从一线城市始建，慢慢发散，在今年，特斯拉的脚步放的更开，已经伸向中国中部的主要城市。目前，特斯拉已经在北京，上海，广州，深圳，天津，杭州，成都，西安开设了 29 家体验店。

渠道持续扩展的同时，配套服务充电站的建设进行的如火如荼。

就在 5 月 10 日，位于北京华贸中心的特斯拉超级充电站正式投入使用，它也一举成为亚洲最大的超级充电站，可同时为 20 辆特斯拉车型进行快速充电。

据了解，针对中国地区，特斯拉到 2017 年底中国地区的超级充电桩数量将达到 850 个，密集覆盖大西南地区、京津翼、长三角和珠三角地区，贯通全国各大区域连接线、自驾出行线路。

根据市场调研公司 JL Warren Capital 统计，特斯拉今年第一季度向中国出口了 4799 辆 Model S 和 Model X ，同比增长 350% ，销售额达到 10 亿美元。这意味着在这一季度中，中国的销量占比特斯拉全球销量的 20% ，去年全年，这一数字还仅为 13.6% 。

特斯拉中国市场的销量在全球份额中占比日益提升。

中国新能源市场成为了全球最大的单一市场。在2016年，中国新能源车累计推广辆超过100万辆，占全球市场保有量的46%。9月份，国工业和信息化部副部长辛国斌在一个论坛上指出，中国正在开始逐步淘汰化石燃料车辆的销售，以减少其碳排放，现有制造商将需要开始在未来几年生产更多的电动汽车。

巨大的市场、狂热的粉丝、全球新能源汽车最积极的推动者，中国对特斯拉的吸引力已经远超其本土市场。特斯拉的产品在中国市场具有很高的需求量。特斯拉亚太区总裁任宇翔曾表示，中国的Model 3预订量高于美国以外的任何其他国家。

中国庞大的市场，对特斯拉是巨大的吸引！对特斯拉而言，中国建厂这种方式可以为其节省大量成本，更重要的是，通过中国工厂，其对全球的供应链也将受益匪浅。况且，即使不考虑全球市场，仅仅针对中国市场而言，新工厂的设立，也可以极大的加快特斯拉对中国市场的反应能力，毕竟宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌都在持续加大在中国新能源汽车市场的投入力度。