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魔獸
馬斯克再出大動作！又一個行業將被顛覆？
摘要
就像顛覆汽車行業一樣，特斯拉能夠通過降低排放和提高安全性來轉變卡車行業。
北京時間11月16日中午12:00，特斯拉CEO馬斯克將向世人展示又一款重大產品——電動半掛式卡車。這位億萬富翁企業家相信，就像顛覆汽車行業一樣，特斯拉能夠通過降低排放和提高安全性來轉變卡車行業。
特斯拉電動卡車來了！
早在數月前，馬斯克就在其社交網站上對這款全電動卡車進行了大肆宣傳。在16日於美國加州霍桑舉行的演示活動開始之前，馬斯克再次在推特上表示，該車型將令你耳目一新，並將帶你進入另一個維度。
根據馬斯克公開的照片，美國卡車專家推測，這款電動卡車可能是一輛 8 級的重型卡車。根據北美的卡車分級標準，8 級是載重卡車級別中的最高級。
路透此前報道稱，這款電動卡車在單次充滿電後的續航裏程在200—300英裏之間，這一續航與那些搭載內燃機燒柴油的傳統卡車比起來，足足少了三分之一。
摩根士丹利近日在一份關於特斯拉電動卡車的報告中指出，為了與傳統的柴油卡車競爭，特斯拉可能會提供全新的充電解決方案，以消除外界對電動卡車使用的質疑。
該行稱，為了吸引用戶購買，特斯拉可能會建設一個電池租賃網絡，卡車到了租賃站後直接就能更換電池再次上路，可以省下大量充電時間。
價格方麵，摩根士丹利預測特斯拉電動卡車的售價可能在10萬美元左右，電池的租賃可以單獨支付，可能會以每英裏的價格收費。
至於上市時間，摩根士丹認為該電動卡車最早將在2020年上市。馬斯克曾在6月份表示，這款電動卡車可能會在未來18個月至兩年內投產。
那麼，駕駛特斯拉重型卡車是怎樣的一種體驗呢？馬斯克的回答是：“像跑車一樣，通過半掛電動卡車，我們想證明電動重卡在性能方麵也會碾壓市麵上的內燃機重型卡車。”
又一個行業將被顛覆？
作為電動汽車行業的領軍人物，推出一款電動卡車對特斯拉來說並不是一個遙遠的想法。馬斯克相信，就像顛覆汽車行業一樣，特斯拉能夠通過降低排放和提高安全性來轉變卡車行業。
雖然電動卡車不是新鮮事物，但電動卡車市場近年來卻集中爆發。調研機構IHS Markit 預測，整個電動卡車市場到 2020 年能拿到卡車市場 1% 左右的市場份額，2030 年以後將漲到 10% 左右。
在市場快速發展之久，行業之間的競爭也愈演愈烈。在特斯拉推出電動卡車前，德國卡車製造商戴姆勒集團在去年就已經推出了e Canter電動輕卡。
上月，該公司又發布消息稱，其將推出一款重型電動卡車—E-Fuso Vision One。據悉，該電動卡車將在未來四年內正式上市，並在美國、日本和歐洲等市場推出。
與此同時，豐田汽車公司、Uber等汽車生產商也都在研究各自的電動卡車計劃。
不過，摩根士丹利非常看好特斯拉電動卡車的前景。該行分析師表示：“我們相信，特斯拉本月公布的電動8級半卡車，可能是幾十年來卡車運輸行業的最大催化劑，也可能會將技術領導者與運營商、托運人、卡車製造商和供應商中的落後者分離開來。”
此外，特斯拉在乘用車市場上積累的自動駕駛經驗也能轉移到卡車市場，幫助它們打破該市場現有格局。
摩根士丹利分析師認為，自動電動卡車的運營成本比常規卡車便宜70%，特斯拉在人工智能(AI )自動駕駛中的領導地位也可能在車隊運營商眼中占有顯著的優勢。
該行預計，市場對特斯拉電動卡車的需求量將達2.5萬台。雖然正式提車可能要等到2020年，但由於與傳統卡車相比能節省70%的費用，因此其需求依舊會相當高。借助這款電動卡車，特斯拉甚至能吞掉卡車市場10%的份額。
馬斯克的計劃能否如期實現？
然而，理想總是很豐滿，現實卻很骨感。馬斯克推出電動卡車的計劃正逢特斯拉現金流較低、難以批量生產售價3.5萬美元的Model 3轎車之際。
數據顯示，特斯拉第三季度僅生產了260輛Model 3，並將每周產量達到5000輛目標的時間從第四季度推遲到明年第一季度。
Model 3生產延誤讓外界懷疑，明年特斯拉能否實現其50萬輛電動汽車(包括Model S和Model X)的產量目標。那麼，Model 3都這樣了，電動卡車的生產又能如馬斯克預期的那般順利嗎？
摩根士丹利估計，在推出這款新卡車之前，特斯拉或需前期投入17億美元資金。研究機構Bernstein的分析師Toni Sacconaghi則在研究報告中指出，尚不清楚特斯拉在任務安排已滿的情況下為何要推出又一款重大產品。
總而言之，特斯拉電動卡車究竟怎麼樣、未來能否掀起卡車行業的變革現在還無從得知。眼下，最重要的應該是先靜靜等待這場即將到來的演示活動。。。。。。
(責任編輯：DF207)
最後更新：2017-11-17 08:49:23