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魔獸
跨境電商成為外貿出口新動力深圳、杭州列第一梯隊
跨境電子商務綜合試驗區旨在通過製度創新、管理創新、服務創新和協同發展，破解跨境電子商務發展中的深層次矛盾和體製性難題。
國慶前夕，國務院常務會議對於跨境電商綜合試驗區作出進一步規劃，第一是要求新建跨境電商綜合試驗區，第二是將跨境電商零售進口監管過渡期政策再延長一年，至2018年底。
目前，列入跨境電子商務綜合試驗區的城市共13個。除(杭州)跨境電子商務綜合試驗區為2015年設立外，其餘12個城市均為2016年初設立，分別為：寧波、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、青島、深圳、蘇州。
21世紀經濟研究院疏理發現，除少數城市數據缺失外，沿海地區的跨境電商交易額明顯高於內陸地區，其中杭州和深圳是跨境電商交易額最高的兩座城市，而成都和重慶作為僅有的入圍試驗區的西部城市，其交易額較小。
對此，21世紀經濟研究院認為，在前兩批試驗區集中於東部的情況下，新建的跨境電商綜合試驗區，或更多的考慮西部城市，西部有望擴圍。
而將監管過渡期政策延長一年，不僅有利於鞏固電商企業信心，也同時說明了監管層對行業創新模式的認可。
深圳杭州列第一梯隊
跨境電子商務綜合試驗區旨在通過製度創新、管理創新、服務創新和協同發展，破解跨境電子商務發展中的深層次矛盾和體製性難題。
其目的是打造跨境電子商務完整的產業鏈和生態鏈，逐步形成一套適應和引領全球跨境電子商務發展的管理製度和規則，為推動中國跨境電子商務健康發展提供可複製、可推廣的經驗。
目前，列入跨境電子商務綜合試驗區的城市共13個。除(杭州)跨境電子商務綜合試驗區為2015年設立外，其餘12個城市均為2016年初設立，這12個城市為：寧波、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、青島、深圳、蘇州。
21世紀經濟研究院對上述13城跨境電子交易方麵的數據進行了統計，發現沿海地區的跨境電商交易額明顯高於內陸地區，其中杭州和深圳是跨境電商交易額最高的兩座城市——杭州2016年跨境電商的交易額為527.28億元，而深圳達到了2622億元，而成都和重慶，作為僅有的入圍試驗區的西部城市，其交易額較小。
對於上述城市在交易額上的差距，21世紀經濟研究院分析師認為，主要是受本地區電子商務的發展階段，以及對外貿易總額的影響。
如杭州作為首個跨境電子商務綜合試驗區，依托阿裏巴巴等企業優勢，在跨境電商方麵具備了先發優勢，目前其試驗區的多條經驗已經獲得管理層認可，並在全國推廣。
而深圳的優勢則在於作為我國外貿進出口的聚集區，其外貿基數一直較高，2016年，深圳外貿進出口總額達到2.6萬億元，遠超成都、重慶兩地同一數據的總和。
同時，21世紀經濟研究院還認為，深圳能夠成為目前中國跨境電商交易額最高的地區，與兩方麵優勢密切相關，而這兩方麵優勢，或能成為衡量一個地區，是否具備跨境電商發展能力的重要標準。
第一是交通物流優勢，深圳依靠機場、港口以及毗鄰港澳優勢，具備了發展跨境電商貿易的交通基礎；尤其是在電商物流方麵，目前深圳擁有全國80%的供應鏈企業總部，僅在前海注冊並運營的現代物流業企業就超過5000家，這也助力深圳全麵搭建起一個包括供應鏈管理、第三方物流、航運服務、跨境電商等在內的現代物流體係。
第二是電子商務區聚集優勢，目前深圳全市已建成以福田國際電子商務、南山蛇口網穀、前海跨境電商、羅湖互聯網產業園等為代表的電子商務集聚區近40個，園區總麵積已超過200萬平方米，近7000家互聯網、電子商務企業入駐。
中歐班列或發揮橋梁作用
就未來跨境電商的發展趨勢而言，21世紀經濟研究院觀察到三個積極的變化。
第一是跨境電子商務有望成為我國外貿發展新的增長點。今年上半年，我國跨境電商交易規模達3.6萬億元，其中出口規模達2.75萬億元，占比高達76.4%，進口規模8624億元，占24%。
就杭州和深圳兩地而言，跨境電商成為當地外貿進出口重要的新型業態。
2014年，杭州的跨境電商交易額僅1.3億元，而2016年，這一數據達到了527.28億元，是2014年的405.6倍。
2017年，這一數據進一步增長，1-6月，杭州實現跨境電商進出口總額289.71億美元，同比增長20.85%；其中進口88億美元、出口201億美元，分別同比增長15.61%和34.73%。表明跨境電商已經成為杭州產業轉型升級的新引擎、外貿出口增長的新動能。
而深圳則在外貿進出口總額連續兩年下降的情況下，跨境電商交易額逆勢增長——2016年深圳跨境電商的總體交易額達到403.53億美元，同比增長20.84%，占全市電子商務交易額的比重約為13.17%，占深圳外貿進出口總額的比重約為10.19%。
第二是擁有中歐班列的城市，而在未來獲得更多的跨境電商企業落戶。如盡管重慶和成都在目前的跨境電商交易額上並未有突出表現，但基於兩座城市分別是“渝新歐”、“蓉歐”兩條中歐班列的起點，具備了成為中西部地區跨境電商行業的聚集地的基礎。
21世紀經濟研究院認為，目前全國的跨境電商集散分撥中心多集中於東部沿海，如果未來把重慶作為整個西部地區的集散分撥中心，輻射整個西部片區，可進一步縮短跨境進口物流的時間和成本。
但中歐班列與跨境電商的結合上仍然有值得改進地方。據21世紀經濟研究院統計，盡管中歐班列在全國的總開行列數已經超過5000列，但承運的跨境電商產品比例仍不高。
主要原因是中歐班列在硬件設備的配置上不能滿足跨境電商部分商品的運輸需求。
如奶製品、水果等生鮮產品需要冷鏈運輸，但符合這一要求的中歐班列貨櫃較少。另一方麵，與海運相比，進口商品通過中歐班列運抵國內的運費價格，依然高於海運，也使得部分跨境電商企業從物流成本考慮，並非選擇中歐班列。
第三方麵則是跨境電商試驗區有望增加西部城市名額。21世紀經濟研究院認為，在下一步跨境電商試驗區擴圍的過程中，西安、南寧有望入選下一批試驗區。
就自身條件觀察，西安在2014年就已獲批國家跨境貿易電商服務試點城市，今年4月，西安又入圍第三批自貿試驗區範圍，具備了進一步做大做強跨境電商交易的基礎。
就南寧而言，21世紀經濟研究院認為，若獲批電子商務綜合試驗區，不僅有利於搶占東盟國家跨境電子商務製高點，也是推動中國-東盟外貿增長的新引擎和外貿轉型的新捷徑，是鼓勵進口消費和拉動內需的新渠道。
(原標題：跨境電商成為外貿出口新動力深圳、杭州列第一梯隊)
最後更新：2017-10-12 06:03:11