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传祺GS4再出事故 原来是老毛病又犯了！

8月底，网络疯传一组传祺GS4事故现场图片。该事故共造成3名乘客死亡，司机一人受伤。经调查取证后，湖南郴州警方针对“8.30传祺汽车交通事故”向事故各方当事人发送了“碰撞瞬时速度司法鉴定意见书”，对这起事故的碰撞速度有了初步定论：碰撞时车速达到了122-130km/h，且驾驶员存在醉酒驾车行为。

车头除了右前大灯之外，整个前脸基本完好无损，不过整个车尾已经飞到了马路的另一边。车上安全气囊已弹开，整个车身框架被完全撕碎，这场事故可谓是相当惨烈。事故发生后，一度引发了人们对传祺GS4的信任危机，传祺官方仅发布了简单的事故说明，目前还没有正面具体的对此次事故作出解释。

从交警的认定书上我们发现，事故车辆碰撞前的瞬时速度为122-130千米/小时，致使人们认为超速才是这起事故发生的主要原因。其实要说此次车祸是超速导致的到没什么问题，但是事故能达到这种惨烈程度可不仅仅只是超速就能造成的。人为误操作只能说是一方面原因，是不是和车身质量也有关系呢?

为什么说这可能和传祺GS4车身质量有关呢?原因在于传祺GS4已经不是第一次出现车身断裂事故了。早在今年4月份发生的一起事故当中，传祺GS4就已经发生过车身断裂的事故，当时事故视频只是在各个朋友圈中传播，并没有引起人们过多的关注，视频显示GS4已被拦腰折断，车头、车尾保存相对完好。

传祺GS4事故频发，进一步增加了人们对它的质量的猜疑。在事故中发生车身断裂着实让人一惊，极有可能是跟它的车身结构有关。传祺GS4定位于紧凑型SUV，但是它其实是基于传祺GA3的AF底盘打造而来的，而AF平台只是一个生产小型车的平台，在小型车的平台在运用更高一级别的上装设计时，就有可能会出现车身结构强度不足的情况。

传祺GS4出于GA3的平台，它还在这个小车的基础上进行了拉皮，GA3的轴距2620mm，GS4的轴距为2650mm，轴距长了30mm。车辆的A柱、B柱和C柱的间距疑似被人为拉长，这种结构情况是否还能保证传祺GS4车辆舱内坚固程度都不能确定。并且GS4的整备质量比GA3重了500来斤，这500多斤放在了哪我们姑且先不考虑，但能肯定的是它会进一步加重了底盘的负荷，谁敢保证它的底盘刚性就一定没有问题?希望传祺能尽快给消费者们一个解释，不要再让广大车主们感到不安。

编辑总结：说到底无论是酒驾还是超速，那只是造成事故的原因，但不一定就是造成车身断裂的原因。提醒广大车主不管你开的是什么车，无论厂家号称质量有多好，切记谨慎驾驶，毕竟我们的生命就只有一次!

最后更新：2017-10-08 02:51:43

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