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没有一辆车比他更适合你，雷克萨斯LC500

看到你的第一眼，我的神经似乎就被什么东西给刺中！也许在15年以后，汽油车就会被禁止上路，也许等到那年我40岁，拼搏的我可以享受生活，可我多么现在就想拥有你——雷克萨斯 LC500

LC500几乎完美的还原了2012年LF-LC概念原版车型，这应该是有史以来最接近概念版的车型之一，雷克萨斯似乎把他勇敢大胆的设计语言全部融进了LC500，才会有如今惊艳的轿跑。

对比RC，LC500车身尺寸更长更宽，唯有高度略低，发动机下降了10mm同时向后移了50mm，前轴向前移动80mm，这都是GA-L平台的功劳，通过发动机和前轮的位置，脑海里似乎可以感受到这是一种怎样的布局，前后配重比达到了完美的52:48。

从这张大胆夸张但毫无违和感的前脸，似乎可以看到雷克萨斯未来的设计语言，菱形波浪纹的前网设计，是雷克萨斯家族纺锤前脸的最新形态，不论是细节还是整体看，都让人着迷。矩阵式LED前大灯与前网流线相互结合，极具视觉观赏力。灯组下方还有刹车散热的进气口，功能上对刹车碟的散热也起到很大的帮助。

尾灯棱角分明，似乎从任何一个角度都能看到L的图腾，LC500很懂得彰显自己轿跑的身份，每一个细节都让自己极具辨识度，灯腔里两层镜面通过反射，点亮后层次感爆棚，正儿八经的3D立体尾灯。

曾经获得最佳内饰奖的LC500，起内在和外观一样豪华、优雅，门板出采用了真皮和Alcantara材质，门外是铝结构，内部是碳纤维，仅在车门部分LC就比同体积的钢结构车门轻了15KG，方向盘同样是细腻的真皮包裹，镁合金换挡拨片，会让你非常享受驾驭这辆车的路上时光。

LC500采用了全新的动力系统，5.0L自然吸气V8发动机，全新10速自动变速器，可以在7100转/分时爆发成吨的动力，最大马力可达到468马力，同时可以在4800转/分时提供527Nm的最大扭矩。从静止状态加速到96Km，仅需要4.5秒。此外，雷克萨斯还推出了搭载3.5L V6发动机+电机的混合动力版本LC500h，满足未来的需要。

LC500的极限是为赛道准备的，但那又怎么样？对于一辆GT跑车而言，他的主场还是公路，如果有人把它开向赛道，要么就是有钱，要么就是年轻，这款车让我看到了信念和情感，兼顾了豪华和动力，时间褪去了雷克萨斯的浮躁，让我们欣赏到了尊重和敬佩，这种尊重和国度无关！

最后更新：2017-10-08 01:36:56

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